Stationcar och sedan har hela 5 generationer bakom sig och i 1:an fanns det redan 2 restylingar f\u00f6r b\u00e5de sedan och kombi.<\/p>\n Motorvolymen f\u00f6r den uppdaterade 80:an l\u00e5g i ett brett intervall fr\u00e5n 1,6L till 2,8L – spridningen var f\u00f6r alla smaker. F\u00f6rekomsten av luckan var ett alternativ under ordern, och de var inte installerade i lager.<\/p>\n Motorn i A4 var b\u00e5de bensin och diesel, och den senare i volymen 1,9L hade utm\u00e4rkt dynamik i j\u00e4mf\u00f6relse med d\u00e5tidens konkurrenter och visade samtidigt ekonomisk f\u00f6rbrukning.<\/p>\n Sedan och kombi presenterades med framhjulsdrift eller quattro fyrhjulsdrift, vilket har implementerats aktivt i Audi-modeller \u00e4ven sedan 1994. V\u00e4xell\u00e5da att v\u00e4lja mellan: manuell v\u00e4xell\u00e5da eller automatisk v\u00e4xell\u00e5da. Det var A4 som blev en likv\u00e4rdig konkurrent i D-segmentet, n\u00e4mligen bilar som BMW 3-er och Mercedes-Benz C-klass.<\/p>\n Nedan \u00e4r den fr\u00e4schaste kroppen fr\u00e5n 2019, som \u00e4r en restyling av den 5:e generationen. Den nya kylargrillen bygger om karossen fr\u00e5n de tidigare, eftersom den helt f\u00f6r\u00e4ndrar bilens utseende. Med tiden har bilen \u00f6kat i vikt och l\u00e4ngd – fr\u00e5n 4479 mm till 4703 mm i den senaste generationen och vikten fr\u00e5n 1185 kg till 1470 kg.<\/p>\n De andra tv\u00e5 organen kommer att behandlas separat. Jag gillar dem speciellt.<\/p>\n Den f\u00f6rsta cabriolet baserad p\u00e5 Audi Coupe tillk\u00e4nnagavs redan 1989, men kom inte direkt in i produktionslinjen. Men sedan 2002 b\u00f6rjade den tillverkas redan parallellt med B6-sedans kaross. Den mjuka toppen av takkonstruktionen hade en elektrohydraulisk drivning och f\u00e4lldes ihop med en knapptryckning p\u00e5 24 sekunder<\/a>.<\/p>\n Senare d\u00f6k Audi S4 och Audi RS4 cabriolet upp med kraftfullare teknisk utrustning. Det h\u00e4r \u00e4r riktiga urbana sportbilar f\u00f6r sp\u00e4nningss\u00f6kare.<\/p>\n En separat A4 allroad quattro-serie \u00e4r baserad p\u00e5 A4 Avant kombi. Bilen utm\u00e4rks av en 37 mm \u00f6kad markfrig\u00e5ng, en stor hjulbas och ett ut\u00f6kat sp\u00e5r.<\/p>\n Ansiktslyftet gick l\u00e4tt igenom detaljerna i kroppen: uppdatering av optiken, \u00e4ndra formen p\u00e5 kylargrillen, som kommer n\u00e4rmare och n\u00e4rmare den 6-koliga, som vi redan ser i den andra generationen. De \u00e5terst\u00e5ende \u00e4ndringarna g\u00e4llde motorkraft och inv\u00e4ndig pumpning.<\/p>\n Den andra generationen skiljer sig redan mycket fr\u00e5n sina f\u00f6reg\u00e5ngare. H\u00e4r \u00e4r en skarp f\u00f6r\u00e4ndring av gallrets proportioner, formen p\u00e5 str\u00e5lkastarna, vinklarna p\u00e5 huvens avfasning. Utrymmet f\u00f6r dimljus har f\u00f6r\u00e4ndrats, och metallbekl\u00e4dnaden p\u00e5 den fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren b\u00f6rjade t\u00e4cka hela dess omkrets. Baktill har karossen ocks\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndrats \u2013 optiken har blivit mer volumin\u00f6s och flerskiktad, f\u00e4rdljusen \u00e4r i form av blixtar och dimbakljusen har flyttat sig h\u00f6gre.<\/p>\n Tja, fr\u00e4sch restyling f\u00f6ljer m\u00e4rkets allm\u00e4nna trender: en \u00f6kning av utrymmet mellan grillens t\u00e4nder, en skarpare lutning av huven fram\u00e5t, expanderarna bytte till glans.<\/p>\n A4 allroad quattro intar en s\u00e4rst\u00e4llning i A4-serien, vilket framg\u00e5r av dess enast\u00e5ende utseende och \u00f6kade l\u00e4ngd\u00e5kningsf\u00f6rm\u00e5ga. Kombinationen av ovanliga egenskaper pr\u00e4glas ocks\u00e5 av Audi RS4 Avant, som med ett \u00f6verskott p\u00e5 450 hk. f\u00f6rblir en rymlig och praktisk bil i linjen. Trots all motorns provokativitet \u00e4r det s\u00e4kert att k\u00f6ra p\u00e5 en s\u00e5dan maskin tack vare ett genomt\u00e4nkt bromssystem och tekniker som bidrar till koncentration<\/a>en av uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n![\"Historien](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-180862-624fbc76b8d8c.webp\")
<\/a>![\"Historien](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-180862-624fbc77b42da.webp\")
<\/a>![\"Historien](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-180862-624fbc78be6a7.webp\")
<\/a>![\"Historien](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-180862-624fbc79ca6c7.webp\")
<\/a>![\"Historien](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-180862-624fbc7ae0078.webp\")
<\/a><\/p>\nA4 cabrio<\/h3>\n
<\/a><\/a><\/p>\nA4 allroad quattro<\/h3>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n