{"id":263541,"date":"2022-09-19T20:16:00","date_gmt":"2022-09-19T17:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263541"},"modified":"2022-04-18T07:40:48","modified_gmt":"2022-04-18T04:40:48","slug":"ta-en-paus-fraan-elektriciteten-gm-introducerade-en-10-34-liters-v8-med-naturligt-sug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/ta-en-paus-fraan-elektriciteten-gm-introducerade-en-10-34-liters-v8-med-naturligt-sug\/","title":{"rendered":"Ta en paus fr\u00e5n elektriciteten: GM introducerade en 10,34-liters V8 med naturligt sug"},"content":{"rendered":"

\u00c5r 2035 planerar det amerikanska f\u00f6retaget General Motors att helt byta till elfordon, men det finns fortfarande tid att leka med bensinmotorer. Sportavdelningen f\u00f6r Chevrolet Performance har f\u00f6rberett sig f\u00f6r SEMA-m\u00e4ssan, som kommer att h\u00e5llas i b\u00f6rjan av november i Las Vegas, en V8-motor med ZZ632 \/ 1000-index, som kommer att erbjuda alla konstruktion av hot rods, dragsters, restomods och andra bilar exotiska. ”Out of the box” retur – 1018 hk och 1188 Nm.<\/p>\n

F\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan presenterade Fiat Chrysler Automobiles (numera Stellantis), Mopar Parts and Accessories, en 7,0-liters Hellephant (elefant) kompressormotor med 1014 hk och 1288 Nm p\u00e5 SEMA Tuning Show. Denna motor har anv\u00e4nts i n\u00e5gra monstru\u00f6sa projekt. Till exempel, i den sexhjuliga Mammoth 6X6 pickupen, \u00f6kade \u00e4ven pickuptillverkaren Hennessey Performance effekten till 1 217 h\u00e4stkrafter. Och nu har GM f\u00f6rvandlats till en motor med j\u00e4mf\u00f6rbar effekt, och har uppn\u00e5tt detta utan ”k\u00f6ttkvarn” p\u00e5 insug och turboladdare.<\/p>\n

ZZ632\/1000-motorn \u00e4r baserad p\u00e5 den mer blygsamma ZZ572\/620 nedre axelenheten, siffrorna i b\u00e5da fallen indikerar motorns slagvolym i kubikfot och ungef\u00e4rlig h\u00e4stkraft. Pressmeddelandet ger ocks\u00e5 den exakta cylindervolymen i konventionella kubikcentimeter: f\u00f6r ZZ632\/1000-motorn l\u00e4mnar den 10 348 cm3 och erh\u00e5lls genom att \u00f6ka h\u00e5let och kolvslaget.<\/p>\n

\"Ta<\/a><\/p>\n

Cylinderblocket \u00e4r tillverkat av gjutj\u00e4rn, men huvudena \u00e4r gjorda av aluminium och insugnings- och avgasgrenr\u00f6ren av samma l\u00e4ngd \u00e4r bultade till dem fr\u00e5n grunden (f\u00f6r ZZ572 \/ 620-motorn varierar l\u00e4ngden p\u00e5 kanalerna fr\u00e5n cylinder till cylinder). Kolvar – smidd aluminium, vevaxel – smidd st\u00e5l, insprutning – f\u00f6rdelad, kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande – 12: 1. Maximal effekt – 1018 hk vid 6600 rpm (extern hastighetskarakteristik indikerar effekt i amerikanska mekaniska h\u00e4stkrafter, den \u00e4r n\u00e5got l\u00e4gre \u00e4n internationella metriska ”h\u00e4star” ”) maximalt vridmoment 1188 Nm vid 5600 rpm, cut-off sl\u00e5r in vid 7000 rpm.. Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning? \u00c5h, det r\u00e4cker \u2013 din m\u00e5lgrupp<\/a> \u00e4r inte intresserad.<\/p>\n

\"Ta<\/a><\/p>\n

Chevrolet Performance har genomf\u00f6rt \u00f6ver 200 b\u00e4nktester p\u00e5 ZZ632\/1000 f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla dess tillf\u00f6rlitlighet. Vi tvivlar inte p\u00e5 att motorn kommer att g\u00e5 som en klocka ur l\u00e5dan, men vi tvivlar inte p\u00e5 att m\u00e5nga k\u00f6pare av denna motor kommer att uppgradera den i en eller annan grad. Med en s\u00e5dan arbetsvolym \u00e4r det inte s\u00e5 sv\u00e5rt att f\u00e5 2000 hk och \u00f6ver, \u00e4ven om det \u00e4r p\u00e5 bekostnad av resursen. S\u00e4kert kommer vi snart att se ZZ632 \/ 1000-motorn under huven p\u00e5 olika trim- och racerbilar. Dess kostnad har \u00e4nnu inte meddelats, men det \u00e4r osannolikt att det kommer att \u00f6verstiga $30 000. 10,34-litersmotorn kommer att b\u00f6rja s\u00e4ljas i b\u00f6rjan av n\u00e4sta \u00e5r.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c5r 2035 planerar det amerikanska f\u00f6retaget General Motors att helt byta till elfordon, men det finns fortfarande tid att leka med bensinmotorer. Sportavdelningen f\u00f6r Chevrolet Performance har f\u00f6rberett sig f\u00f6r SEMA-m\u00e4ssan, som kommer att h\u00e5llas i b\u00f6rjan av november i Las Vegas, en V8-motor med ZZ632 \/ 1000-index, som kommer att erbjuda alla konstruktion av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180650,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[924,714],"tags":[],"class_list":["post-263541","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiuninh-ta-pokrashchennia-kharakterystyk-sv","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263541\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}