- \n
- SCC (Smart Cruise Control)<\/strong><\/li>\n
- NSCC (Navigation Based Smart Cruise Control)<\/strong><\/li>\n
- HDA (Assist Driving Assist)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
L\u00e5t oss \u00f6verv\u00e4ga dem i detalj.<\/p>\n
SCC \u2014 Smart Cruise Control<\/h3>\n
SCC – intelligent farth\u00e5llare h\u00e5ller inst\u00e4lld hastighet och avst\u00e5nd, vilket minskar f\u00f6rarens tr\u00f6tthet p\u00e5 l\u00e5nga resor. Farth\u00e5llare \u00e4r ingen ny teknik och har l\u00e4nge varit k\u00e4nd f\u00f6r bilister. Men han hade en nackdel, n\u00e4r en l\u00e5ngsam bil d\u00f6k upp framf\u00f6r var f\u00f6raren tvungen att trycka p\u00e5 bromspedalen, vilket i sin tur st\u00e4ngde av farth\u00e5llarl\u00e4get. Vid k\u00f6rning p\u00e5 \u00f6kenv\u00e4gar fungerade denna funktion tillr\u00e4ckligt bra, men i t\u00e4t trafik var den till liten nytta. Men det \u00e4r en ny tid och ny teknik. Nu h\u00e5ller Smart Cruise Control inte bara den inst\u00e4llda hastigheten utan \u00e4ven avst\u00e5ndet till framf\u00f6rvarande fordon. Kommer vi ikapp ett l\u00e5ngsammare fordon reglerar systemet hastigheten och \u00e5terg\u00e5r till inst\u00e4lld hastighet f\u00f6rst efter att framf\u00f6rvarande fordon f\u00f6rsvunnit fr\u00e5n radarsensorn.<\/p>\n
SCC Stop & Go<\/strong><\/h3>\n
Mer avancerad SCC-teknik. Skillnaden \u00e4r att om fordonet framf\u00f6r stannar helt, kommer systemet inte bara att signalera och st\u00e4nga av SCC-funktionen, det kommer att stanna sj\u00e4lva fordonet och vice versa kommer att forts\u00e4tta att r\u00f6ra sig n\u00e4r sensorerna uppt\u00e4cker att det f\u00f6reg\u00e5ende fordonet flyttar. Denna funktion \u00e4r extremt anv\u00e4ndbar under trafikstockningar n\u00e4r f\u00f6raren m\u00e5ste stanna och g\u00e5 upprepade g\u00e5nger. Men den \u00e4r konfigurerad s\u00e5 att den st\u00e4ngs av vid stopp i mer \u00e4n tre sekunder och startar igen efter att ha tryckt p\u00e5 gaspedalen. Detta g\u00f6rs f\u00f6r att f\u00f6raren inte ska tappa kontrollen, till exempel i korsningar.<\/p>\n
NSCC – navigationssmart farth\u00e5llare<\/strong><\/h3>\n
Ett \u00e4nnu mer avancerat f\u00f6rarassistanssystem som inte bara k\u00e4nner igen omgivande fordon, utan ocks\u00e5 anv\u00e4nder navigationsinformation om v\u00e4gen. Det kan fungera p\u00e5 tre s\u00e4tt:<\/p>\n
- \n
- st\u00e4ller automatiskt in marschhastigheten till den h\u00f6gsta hastighetsgr\u00e4nsen f\u00f6r v\u00e4gen som fordonet f\u00e4rdas p\u00e5. Vi k\u00f6rde in i handlingszonen f\u00f6r skylten f\u00f6r bos\u00e4ttningen, hastigheten kommer att s\u00e4nkas automatiskt.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Vad](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45539b18.webp\")
<\/a><\/p>\n- \n
- en s\u00e4ker zonfunktion som minskar k\u00f6rhastigheten n\u00e4r fordonet befinner sig i en hastighetsbegr\u00e4nsningszon, till exempel under v\u00e4greparationer.<\/li>\n
- Kurvkurvfunktion (NSCC-C) som minskar marschhastigheten n\u00e5got i v\u00e4ntan p\u00e5 en v\u00e4gkr\u00f6k eller sv\u00e4ng<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Vad](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45676b77.webp\")
<\/a><\/p>\nK\u00e4rnan i funktionen \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4kerheten. Med hj\u00e4lp av navigationskartdata ber\u00e4knar NSCC-C den l\u00e4mpliga hastighetsminskningsniv\u00e5n givet den aktuella fordonshastigheten och sv\u00e4ngradien i ber\u00e4kningen.<\/p>\n
NSCC-R (ramp)<\/h3>\n
En annan funktion som g\u00f6r farth\u00e5llaren anv\u00e4ndbar \u00e4ven vid motorv\u00e4gskorsningar. Den anv\u00e4nder navigationsdata f\u00f6r att f\u00f6ruts\u00e4ga intr\u00e4det i en trafikplats och anpassar marschhastigheten d\u00e4refter medan den \u00e4r p\u00e5 den. Hastighetsniv\u00e5erna ber\u00e4knas, \u00e5terigen, baserat p\u00e5 fordonets aktuella hastighet och sv\u00e4ngradie. NSCC-R kr\u00e4ver installation av fram\u00e5t- och bak\u00e5tv\u00e4nda radarsensorer ut\u00f6ver standardradarn fram\u00e5t.<\/p>\n
![\"Vad](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb457f0aa3.webp\")
<\/a><\/p>\nHDA \u2014<\/strong> Highway Driving Assist<\/h3>\n
HDA \u00e4r en semi-autonom k\u00f6rteknik som kombinerar de viktigaste f\u00f6rdelarna med NSCC och Lane Follow Assist (LFA) f\u00f6r att g\u00f6ra motorv\u00e4gsk\u00f6rning mycket bekv\u00e4mare. HDA anv\u00e4nder alla tillg\u00e4ngliga informationsk\u00e4llor. Data fr\u00e5n den fr\u00e4mre kameran och radarsensorn, samt navigationskoordinater. Dessutom ing\u00e5r lane hold-funktionen. Om SCC Stop & Go avbryts n\u00e4r fordonet stannar helt i mer \u00e4n tre sekunder, \u00e4r HDA aktiv i n\u00e4stan 30 sekunder efter att ha stannat helt, vilket befriar f\u00f6raren fr\u00e5n tr\u00f6ttheten p\u00e5 \u00f6verbelastade v\u00e4gar. Huvudvillkoret \u00e4r att kontrollera f\u00f6rarens tillst\u00e5nd, han m\u00e5ste h\u00e5lla i ratten, och systemet m\u00e4ter styrkan i f\u00f6rarens h\u00e4nder som \u00f6verf\u00f6rs till sensorerna. Om du tar h\u00e4nderna fr\u00e5n ratten h\u00f6rs varningssignaler efter 15 sekunder,<\/p>\n
- NSCC (Navigation Based Smart Cruise Control)<\/strong><\/li>\n