{"id":263783,"date":"2022-09-26T12:49:00","date_gmt":"2022-09-26T09:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263783"},"modified":"2022-04-18T08:13:55","modified_gmt":"2022-04-18T05:13:55","slug":"pickup-eller-suv-foer-resor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/pickup-eller-suv-foer-resor\/","title":{"rendered":"Pickup eller SUV f\u00f6r resor?"},"content":{"rendered":"

Vilken bil ska man v\u00e4lja f\u00f6r resor om man inte bor p\u00e5 hotell<\/a>? Pickup eller SUV?<\/p>\n

Om du har just en s\u00e5dan fr\u00e5ga betyder det att du inte har tillr\u00e4ckligt med l\u00e4ngd\u00e5kningsf\u00f6rm\u00e5ga: geometrisk, lera. Eller s\u00e5 finns det problem med \u00f6verbelastning. Och du r\u00f6r dig helt klart av asfalten. Annars hade en s\u00e5dan fr\u00e5ga inte uppst\u00e5tt – p\u00e5 bra v\u00e4gar \u00e4r det trevligare att k\u00f6ra en stor och bekv\u00e4m VEN.<\/p>\n

\"Pickup<\/a><\/p>\n

S\u00e5 vad ska din SUV vara?<\/h2>\n

Det \u00e4r klart att 4WD \u00e4r b\u00e4ttre med l\u00e5s.<\/p>\n

Om du \u00e4r ett fan av l\u00e5ngv\u00e4ga resor \u00e4r belastningen helt klart inte liten. Ibland g\u00e5r den upp 400-600 kg, vilket \u00e4r overkill f\u00f6r medelstora crossovers.<\/p>\n

F\u00f6r- och nackdelar med pickuper<\/h3>\n

Sj\u00e4lvklart m\u00e5ste bilen v\u00e4ljas fr\u00e5n personliga preferenser, resm\u00e5l och tillg\u00e5ng p\u00e5 pengar.<\/p>\n

    \n
  1. Pickupbilar, som stadsjeepar, \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigtvis inramade och, per definition, robustare.<\/li>\n
  2. Vissa medelstora pickupmodeller har fj\u00e4drar och \u00e4r design<\/a>ade f\u00f6r att b\u00e4ra upp till 1 ton last.<\/li>\n
  3. Br\u00e4nsle och luktande material st\u00f6r inte.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Pickup<\/a><\/p>\n

    Nackdelar:<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Sovplatsen \u00e4r helt klart f\u00f6r liten. Alla s\u00e4ten \u00e4r inte ens luta.<\/li>\n
    2. Kroppen \u00e4r inte l\u00e4mplig f\u00f6r att sova – den beh\u00f6ver anpassas med ett speciellt t\u00e4lt eller kung.<\/li>\n
    3. Utan kung blir saker bl\u00f6ta.<\/li>\n
    4. Terr\u00e4ngarsenalen \u00e4r ofta mindre \u00e4n en vanlig SUV.<\/li>\n
    5. En olastad baklucka vid snabb k\u00f6rning hotar med bristande riktningsstabilitet, s\u00e4rskilt vid d\u00e5lig t\u00e4ckning.<\/li>\n
    6. Det \u00e4r obekv\u00e4mt att b\u00e4ra l\u00e5nga saker om det inte finns kung med skenor.<\/li>\n
    7. P\u00e5 vintern \u00e4r lasten alltid kall.<\/li>\n
    8. Saker \u00e4r l\u00e4tta att stj\u00e4la fr\u00e5n kroppen.<\/li>\n<\/ol>\n

      Det finns ocks\u00e5 specifika individuella alternativ, men vi \u00f6verv\u00e4ger det allm\u00e4nna fallet.<\/p>\n

      \"Pickup<\/a><\/p>\n

      F\u00f6rdelar och nackdelar med stadsjeepar<\/h3>\n

      1 En volym interi\u00f6r, som enkelt kan f\u00f6rvandlas till en s\u00e4ng f\u00f6r tv\u00e5, ibland f\u00f6r tv\u00e5 + ett barn.<\/p>\n

      2 Saker och ting ligger i ryggen och blir inte bl\u00f6ta i regnet.<\/p>\n

      3 Tillg\u00e5ng till saker fr\u00e5n passagerarutrymmet p\u00e5 resande fot (n\u00e4r man k\u00f6rde en 7-sitsar fanns det till och med ett stabilt uttryck ”g\u00e5 till bagageutrymmet”).<\/p>\n

      4 Terr\u00e4ngarsenalen \u00e4r ibland bredare, inklusive l\u00e5s och s\u00e4nkningar.<\/p>\n

      5 Mjukare fj\u00e4dring.<\/p>\n

      6 Bekv\u00e4mare k\u00f6rning i h\u00f6ga hastigheter p\u00e5 motorv\u00e4gar.<\/p>\n

      7 L\u00e5nga f\u00f6rem\u00e5l kan lastas direkt i kabinen.<\/p>\n

      \"Pickup<\/a><\/p>\n

      Minus:<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. Lastkapaciteten \u00e4r l\u00e4gre.<\/li>\n
      2. Br\u00e4nsle och illaluktande saker finns alltid under n\u00e4san.<\/li>\n<\/ol>\n

        Som framg\u00e5r av texten har en vanlig SUV fler plus<\/strong>, men du m\u00e5ste fortfarande v\u00e4lja bland resekraven.<\/p>\n

        F\u00f6r ett litet team p\u00e5 ett par personer skulle det b\u00e4sta alternativet vara en SUV med en kaross med en volym och en baklucka. Det \u00e4r inte sv\u00e5rt att organisera en sovplats direkt i stugan, men k\u00f6ket och allt hush\u00e5llsarbete \u00f6verf\u00f6rs fortfarande till gatan.<\/p>\n

        En pickup \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e4mplig f\u00f6r ett stort f\u00f6retag eller \u00e4lskare av t\u00e4lt. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00e4r det mycket mer last och det \u00e4r b\u00e4ttre att placera det i bagageutrymmet. F\u00f6r det andra skulle tre eller fler i kabinen fortfarande inte passa – du m\u00e5ste s\u00e4tta upp ett t\u00e4lt.<\/p>\n

        Om det finns ett val, d\u00e5 \u00e4ven ett stort f\u00f6retag, skulle jag rekommendera en SUV. Den andra s\u00e4tesraden i en pickup \u00e4r obekv\u00e4m och att k\u00f6ra mer \u00e4n 600-700 km om dagen p\u00e5 den \u00e4r redan en bedrift, men om resan \u00e4r l\u00e5ng….<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Vilken bil ska man v\u00e4lja f\u00f6r resor om man inte bor p\u00e5 hotell? Pickup eller SUV? Om du har just en s\u00e5dan fr\u00e5ga betyder det att du inte har tillr\u00e4ckligt med l\u00e4ngd\u00e5kningsf\u00f6rm\u00e5ga: geometrisk, lera. Eller s\u00e5 finns det problem med \u00f6verbelastning. Och du r\u00f6r dig helt klart av asfalten. Annars hade en s\u00e5dan fr\u00e5ga inte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599,603],"tags":[],"class_list":["post-263783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil","category-provkoerningar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}