![\"Baojun](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-177797-624fac1acfaa2.webp\")
<\/a><\/p>\nF\u00f6rs\u00e4ljningen av den uppdaterade kompakta crossovern Baojin 510 2019 \u00e5rsmodell kommer att b\u00f6rja i Kina i slutet av oktober i \u00e5r, och i 4 fasta trimniv\u00e5er till ett pris<\/strong> av 69800-77800 yuan (ungef\u00e4r 670-747 tusen villkorade enheter). I b\u00f6rjan av 2019 lovar SAIC-GM-Ulin att ut\u00f6ka urvalet av kit p\u00e5 grund av den initiala versionen av Baojun crossover som kostar 55800-67800 510 yuan (536-651 tusen konventionella enheter).<\/p>\n Pre-reform crossover Baojun 510 med en total l\u00e4ngd p\u00e5 4220 mm, karossen \u00e4r endast utrustad med en 1,5-liters dieselmotor p\u00e5 112 h\u00e4stkrafter, kostnaden \u00e4r 54800-76800 yuan, kom in p\u00e5 den kinesiska marknaden i b\u00f6rjan av 2017 och blev omedelbart f\u00f6rs\u00e4ljningsledare. I slutet av 2017 hittade Baojun 510 crossover n\u00e4stan 364 tusen nya \u00e4gare, vilket gjorde det m\u00f6jligt att placera modellerna p\u00e5 6:e plats i den slutliga rankingen. B\u00e4ttre f\u00f6rra \u00e5ret i Kina, bara Nissan modifierade Sylphy (n\u00e5got mer \u00e4n 404 tusen bilar), Buick Avtovo (mer \u00e4n 421 tusen) och Haval H6 (n\u00e4stan 506 tusen crossovers), Volkswagen Lavida (mer \u00e4n 517 tusen exemplar) och superbilligt hotell<\/a> s\u00e5ldes n\u00e4ra Wuling Hongguang (n\u00e4stan 533 tusen bilar).<\/p>\n Under 2018 \u00e4r situationen med implementeringen av den kompakta budgetcrossovern Baojun 510 \u00e4nnu b\u00e4ttre. Under de f\u00f6rsta \u00e5tta m\u00e5naderna i \u00e5r (januari-augusti) har mer \u00e4n 250 000 fordon redan s\u00e5lts, och Baojun 510 kompakta crossover beh\u00e5ller 6:e \u200b\u200bplats i den totala rankingen. Den f\u00f6rsta raden \u00e4r den nya ledaren 2018 – Volkswagen Lavida (320 fordon), bel\u00e4gen p\u00e5 den andra Nissan modifierade Sylphy (283,5 tusen sedans s\u00e5lda) och det tredje hotellet n\u00e4ra Wuling Hongguang (mer \u00e4n 282 tusen), fj\u00e4rde och Haval H6 (mer \u00e4n 271 tusen crossovers), och den femte Toyota Corolla i 258 000 fordon.<\/p>\n D\u00e4rf\u00f6r kan vi med s\u00e4kerhet s\u00e4ga att det kinesiska f\u00f6retagets Baojun 510 budget crossover, som lanserades i produktion, var en tjusig. Modellen har ett elegant och uttrycksfullt utseende, en bekv\u00e4m interi\u00f6r, en solid upps\u00e4ttning modern utrustning, enkel teknik (bensin naturligt aspirerad motor, framhjulsdrift, l\u00e5g plattform semi-oberoende bakre fj\u00e4dring), bara det faktum att kinesiska bilister. Detta v\u00e4cker fr\u00e5gan, varf\u00f6r uppdatera och modernisera en modell p\u00e5 toppen av framg\u00e5ngen?<\/p>\n Svaret \u00e4r enkelt och kortfattat. F\u00f6r att locka fler nya kunder. Och uppdateringen \u00e4r faktiskt en lokal, kosmetisk s\u00e5dan, och \u00e4r t\u00e4nkt att l\u00e4gga charm till den kompakta crossoverns budgetkropp. Den kompakta Baojun 510:s inredning och tekniska stoppning f\u00f6rblir densamma, men med en varning. K\u00f6pare av mystery crossover kommer att kunna v\u00e4lja mellan tv\u00e5 transmissionsalternativ, antingen med 6 manuell v\u00e4xell\u00e5da eller en 5-v\u00e4xlad ”robot” med den ursprungliga styrenheten i form av en bricka p\u00e5 mittkonsolens tidvatten.<\/p>\n Jag vill bara notera att de flesta kinesiska budgetkorsningar har \u00e4ndrats tillbaka. Den nya Baojun 510-kroppen pekar mot takmarkeringslamporna l\u00f6sta i den \u00f6vergripande stilen med smala block, LED-varselljus. Installationen av nya bakljus resulterar i en f\u00f6r\u00e4ndring av avlastningen av bagageutrymmet och baksk\u00e4rmarna. Som en bonus, en ny bakre st\u00f6tf\u00e5ngare med maximala koniska reflektorer och en ursk\u00e4rning f\u00f6r avgasr\u00f6ret, snarare \u00e4n skentrapetsen i den bakre st\u00f6tf\u00e5ngaren p\u00e5 pre-reform crossover.<\/p>\n Fronten \u00f6verlevde omstylingen av Baojun 510 f\u00f6r\u00e4ndrad minimalt. Crossoveren stoltserar med en modifierad falsk kylargrill, f\u00f6rkromade sidobalkar, f\u00f6rlorade, men det finns trim med finkorniga sv\u00e4rtade n\u00e4tblock, uppgraderade str\u00e5lkastare med gult vridglas och en st\u00f6tf\u00e5ngare med mer uttrycksfull plast.<\/p>\n Sidan p\u00e5 karossen p\u00e5 den uppdaterade bilen skiljer sig fr\u00e5n crossovern f\u00f6re reformen med nytt foder p\u00e5 d\u00f6rrarna och legkoplavkim-f\u00e4lgar med en modernare design<\/a>.<\/p>\n Som n\u00e4mnts tidigare, lite h\u00f6gre i v\u00e5r recension, f\u00f6rblir interi\u00f6ren i den kinesiska crossover Baojun 510 densamma. I n\u00e4rvaro av en snygg multifunktionell ratt, en elegant instrumentpanel med en stor inbyggd datorsk\u00e4rm, en modern arkitektur p\u00e5 frontpanelen och mittkonsolen, ett frist\u00e5ende multimediask\u00e4rmsf\u00e4rgsystem, en originalkontrollenhet f\u00f6r luftkonditionering, bekv\u00e4ma frams\u00e4ten och en bekv\u00e4m bakre rad och bagageutrymme, kan ta fr\u00e5n 318 liter bagage under en skyddsgardin upp till 1210 liter, med f\u00f6rbeh\u00e5ll f\u00f6r f\u00e4llning av baks\u00e4tena.<\/p>\n Redan den f\u00f6rsta versionen av Baojun 510 2019 \u00e5rsmodell med 6-v\u00e4xlad. en manuell v\u00e4xell\u00e5da v\u00e4rd 69 800 yuan packad med n\u00f6dv\u00e4ndig och modern utrustning f\u00f6r \u00f6gonen, som en budgetbil. Aluminiumf\u00e4lgar, LED DRL, dimljus, elektriskt justerbara och uppv\u00e4rmda backspeglar, frontalkrockkuddar f\u00f6r f\u00f6raren och frams\u00e4tespassageraren, sidos\u00e4kerhetspadosi fram, ABS med BAS och EBD, TCS och ESP, luftkonditionering, d\u00e4cktryckssensorer, f\u00e4sten.<\/p>\n Modellen har \u00e4ven bakre parkeringssensorer, farth\u00e5llare, ett panoramaglastak utrustat med eldrift, ett nyckell\u00f6st instegssystem med start\/stopp-knapp f\u00f6r motorn, centrall\u00e5s och st\u00f6ldlarm, en multifunktionsratt med l\u00e4derf\u00e4lg kl\u00e4dsel, en f\u00e4rddator, s\u00e4teskl\u00e4dsel, frontpanel och d\u00f6rrkort, konstl\u00e4der, elektrisk justering av f\u00f6rarstolen, separat baks\u00e4te, justerbart ryggst\u00f6d, modernt multimediasystem med 8-tums f\u00e4rgpeksk\u00e4rm (navigering, Bluetooth, Apple CarPlay och Android Auto, radio, USB, backkamera), ljudsystem med 6 h\u00f6gtalare, klimatkontroll.<\/p>\n Specifikationer<\/strong> Baojun 510 2019-2020. Kinesisk crossover Baojun modell 510 2019 presenteras officiellt i Kina den 12 oktober 2018. Den superpopul\u00e4ra p\u00e5 den kinesiska marknaden, den kompakta Baojun 510-bilen, har \u00f6verlevt en mindre men betydande ansiktslyftning, vilket gjort budgetmodellerna Gupta-GM mer tilltalande. I v\u00e5r recension av Baojun 510 2019-2020 – nyheter, foton, pris, utrustning och specifikationer fr\u00e5n stors\u00e4ljaren p\u00e5 den […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[593,599],"tags":[],"class_list":["post-263905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nDen kinesiska crossovern Baojun 510 \u00e4r baserad p\u00e5 en budget, den framhjulsdrivna plattformen \u00e4r l\u00e5nad fr\u00e5n Baojun 310 halvkombi (fr\u00e4mre fj\u00e4dring med McPherson fj\u00e4derben, bakre halvoberoende torsionsbalk).
\nK\u00f6r som standard p\u00e5 framhjulen, skivbromsar fram och bak, servostyrning med elmotor.
\nI motorrummet p\u00e5 en fyrcylindrig 1,5-liters bensinmotor (112 hk, 147 Nm) med 6 manuell v\u00e4xell\u00e5da eller 5-v\u00e4xlad robotv\u00e4xell\u00e5da (f\u00f6rresten ”robotstyrning” \u00e4r det inte bara originalbrickor p\u00e5 mittkonsolen, men paddlar \u00e4ven kronblad). Enligt tillverkaren n\u00f6jer sig motorn med i snitt 6,3 liter br\u00e4nsle med manuell v\u00e4xell\u00e5da och 6,5 liter med ”robot”.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"