{"id":263915,"date":"2022-09-29T11:03:00","date_gmt":"2022-09-29T08:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263915"},"modified":"2022-04-18T08:32:09","modified_gmt":"2022-04-18T05:32:09","slug":"honda-insight-2019-tredje-generationens-hybrid-honda-insight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/honda-insight-2019-tredje-generationens-hybrid-honda-insight\/","title":{"rendered":"Honda Insight 2019 – tredje generationens hybrid Honda Insight"},"content":{"rendered":"

Hondas nya hybridsedan presenteras officiellt inf\u00f6r sin v\u00e4rldspremi\u00e4r p\u00e5 2018 \u00e5rs New York Auto Show. Framtida generationer av Honda Insight inte bara i form av en 4-d\u00f6rrars sedan (f\u00f6reg\u00e5ngaren Honda Insight 2 tillverkades med en halvkombi), utan provade ocks\u00e5 den nya ”lastbilen” fr\u00e5n 10:e generationen Honda Civic, och fick en hybrid med en 151-h\u00e4stars i-MMD-kraftverk, baserat p\u00e5 en bensin 1,5-liters Atkinson-cykelmotor, och tv\u00e5 elmotorer. I v\u00e5r recension av Honda Insight 2018-2019 – foton och videor, pris och fullst\u00e4ndiga tekniska specifikationer f\u00f6r hybridsedan, \u00e4r bel\u00e5tenheten endast 4,3 liter br\u00e4nsle vid k\u00f6rning i stadsl\u00e4ge. F\u00f6rs\u00e4ljningen av 3:e generationens Honda Insight i Nordamerika kommer att b\u00f6rja sommaren 2018 till ett pris<\/strong> i storleksordningen $23 000.<\/p>\n

\"Honda<\/a>\"Honda<\/a><\/p>\n

Jag skulle vilja notera att Honda Insight hybrid sedan och dess komponenter tillverkas i USA. Sj\u00e4lva bilen kommer att monteras p\u00e5 Honda-fabriken i Greensburg, Indiana, batterierna tillverkas vid Marysville Automobile Plant i Ohio, och hybriddrivlinan monteras vid Hondas fabrik i Anna, Ohio. Det finns en maximal lokalisering av produktionen av den nya generationen Honda Insight i Amerika, f\u00f6rutsatt att nyheten inte kommer att dyka upp utanf\u00f6r USA och Kanada.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Hybriden med sp\u00e4nnande detaljer p\u00e5 Honda Civic-plattformen (modellerna har samma m\u00e5tt, en hjulbas p\u00e5 2700 mm och en gemensam kraftram p\u00e5 karossen) \u00e4r visuellt mycket lik plattformens bror, men… den japanska tillverkaren \u00e4r positionerad som en mer solid bil med rik basutrustning. F\u00f6rresten, den nya Honda Insight-modellen i den amerikanska Honda Motor-linjen kommer att placeras mellan Civic-plattformsbrodern som erbjuds till ett pris av 18 840 $ och Honda Accord med en prislapp p\u00e5 23 570 $. Intressant nog \u00e4r Honda Accord-hybriden prissatt till $25 100.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Trots likheterna mellan insight och Civic hybrid ser nya Hondan mer presentabel och elegant ut. Medan modellerna \u00e4r n\u00e4stan identiska karossprofiler med ett sluttande kupoltak, extra f\u00f6nster i C-stolparna och spektakul\u00e4ra st\u00f6tst\u00e4nk som pryder fram- och baksk\u00e4rmarna.<\/p>\n

\"Honda<\/a>\"Honda<\/a><\/p>\n

Men design<\/a>en p\u00e5 fram- och baksidan av den nya Honda Insight hybridmodellen \u00e4r helt original. Pillar 3-generationshybrid, med LED-str\u00e5lkastare (monterade som standard), kromf\u00f6rsedda dekorlister, i sin tur, original falsk kylargrill. I n\u00e4rvaro av en st\u00f6tf\u00e5ngare med m\u00e5nga aerodynamiska element och str\u00e5lar av LED-dimljus. Vi till\u00e4gger att huven med en stilren och lugn relief \u00e4r gjord av aluminium.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Bakom ser atletiskt nedslagen och samlad ut. I n\u00e4rvaro av en kompakt bagageutrymme, toppad med en spoiler, snygga LED-bakljus, en st\u00f6tf\u00e5ngare med en lugn och fridfull form.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Powershell-kroppen i den nya generationen Honda Insight \u00e4r producerad med Hondas f\u00f6rkompatibilitetsteknik. F\u00f6rutom aluminiumhuven fick hybridsedanen mycket extra ljud- och ljudabsorberande material installerat i motorrummet, fr\u00e4mre och bakre hjulhus och dolda golv. Denna akustiska sk\u00f6ld hj\u00e4lper till att s\u00e4kerst\u00e4lla tystnaden och komforten i kabinen, vilket kommer att diskuteras i denna recension.<\/p>\n

\"Honda<\/a>\"Honda<\/a><\/p>\n

Den femsitsiga salongen av den nya generationen Honda Insight, och kroppen p\u00e5 hybridmodellen liknar interi\u00f6ren i Honda Civic-plattformsmodellen, men… p\u00e5minner bara och inget mer. Faktum \u00e4r att arkitekturen p\u00e5 frontpanelen och mittkonsolen \u00e4r en hybridmodell av originalet. I arsenalen av individuella styrreglage, en multifunktionell ratt och en original kombination av instrumentpanel (analoga hastighetsm\u00e4tare och en 7-tums f\u00e4rgsk\u00e4rm som kan visas som bevis p\u00e5 ett energiutbytessystem och en omborddator), kraft\u00f6verf\u00f6ring kontrollknappar f\u00f6r egen utrustning och inredningsdetaljer.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Den nya generationen Honda Insight erbjuds i tre fasta LX-tr\u00e4ningsniv\u00e5er, exklusive touring. Grundversionen, kallad LK, \u00e4r ganska v\u00e4lutrustad: hel-LED-str\u00e5lkastare med LED-k\u00f6rljus, LED-bakljus, 16-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar, el- och uppv\u00e4rmda backspeglar, 7-tums f\u00e4rgdisplay p\u00e5 instrumentbr\u00e4dan, nyckelfritt system med tryckknappsmotoraktivering, standardljudsystem med 6 h\u00f6gtalare (Bluetooth och Pandora), luftkonditionering, delad f\u00e4llbar baks\u00e4tesrad och marks\u00e4kerhetssystem i front kollisionsvarning och d\u00e4mpande bromssystem, filh\u00e5llningsassistent och filh\u00e5llningssystemets hj\u00e4lpsystem,<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Mer avancerad Ex-utrustning \u00e4r dessutom utrustad med ett 8-h\u00f6gtalare ljudsystem, ett 8-tums multimediasystem med peksk\u00e4rm (Apple CarPlay och Android auto, Honda-anslutning, mobil hotspot-kapacitet) och ett Honda LaneWatch-system med en backkamera, jag kan se bakifr\u00e5n i 180 grader.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Toppversionen av Touring (namnen p\u00e5 utrustningen presenteras i recensionen) f\u00f6r den nya Honda Insight hybrid sedan kommer, f\u00f6rutom ovanst\u00e5ende utrustning, att f\u00e5 17-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar, LED-dimljus, en regnsensor, ett elektriskt taklucka, LED-blinkers i backspeglarna, f\u00f6rar- och passagerars\u00e4tena, elektriskt justerbara (f\u00f6r f\u00f6rare 8 riktningar och passagerare i 4 riktningar) och uppv\u00e4rmda, perforerade l\u00e4derstolar, navigering med Honda satellitanslutning och Honda HD digital trafik, 4G LTE-n\u00e4tverk och Wi-Fi Internet, 450 watt premiumljud med 10 h\u00f6gtalare, klimatkontroll med dubbla zoner.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

P\u00e5 grund av placeringen av litiumjonbatterierna under baks\u00e4tena i bagageutrymmet p\u00e5 den nya generationen Honda Insight har f\u00f6rm\u00e5gan att acceptera 428 liters bagageutrymme. Om du inte transporterar mer last kan du dela den 60:40-faldiga baks\u00e4tesryggen och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt f\u00e5 tillg\u00e5ng till kabinen med en betydande \u00f6kning av bagageutrymmet.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

Specifikationer<\/strong> Honda Insight 2018-2019.
\nDen tredje generationen av Honda Insight-hybridmodellen \u00e4r utrustad med kraftverket i-MMD (151 hk 267 Nm), som inkluderar en bensinfyrcylindrig 1,5-liters Atkinson-cykelmotor, tv\u00e5 elmotorer och ett litiumjonbatteri. Den nya hybriden Honda \u00e4r mycket noggrann med br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen, och n\u00f6jer sig med ett snitt p\u00e5 4,3 liter bensin per 100 kilometer i stadsl\u00e4ge. Det \u00e4r synd att bilen i helelektriskt l\u00e4ge bara ligger 1,6 km fr\u00e5n hotell<\/a>et.<\/p>\n

Honda Insight testvideo 2018-2019<\/h2>\n