{"id":264182,"date":"2022-10-06T13:06:00","date_gmt":"2022-10-06T10:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264182"},"modified":"2022-04-18T09:05:33","modified_gmt":"2022-04-18T06:05:33","slug":"smile-den-nya-mikrovan-suzuki-wagon-r-visas-smile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/smile-den-nya-mikrovan-suzuki-wagon-r-visas-smile\/","title":{"rendered":"Smile: den nya mikrovan Suzuki Wagon R visas Smile"},"content":{"rendered":"

Suzukis utbud av miniatyr-kei-bilar \u00e4r redan brett, men f\u00f6retaget lade fortfarande till en bil till. Den nya Suzuki Wagon R Smile mikrovan upptar en smal nisch mellan modellerna Wagon R och Spacia. Dessutom \u00e4r detta inte en variant av den vanliga ”Vagon”, utan faktiskt en separat modell med en original n\u00e4stan envolymskropp och en rolig ”tecknad” design<\/a>.\"Smile:<\/a><\/p>\n

Hela treenigheten \u00e4r byggd p\u00e5 samma plattform med en hjulbas p\u00e5 2460 mm. L\u00e4ngden (3395 mm) och bredden (1475 mm) \u00e4r ocks\u00e5 desamma, eftersom dessa \u00e4r de h\u00f6gsta till\u00e5tna indikatorerna f\u00f6r japanska kei-bilar. Men h\u00f6jden p\u00e5 bilarna \u00e4r annorlunda. Den vanliga Wagon R har 1650 mm, den h\u00f6ga Spaciaen \u00e4r 1785 mm och indikatorn p\u00e5 den nya Suzuki Wagon R Smile-modellen \u00e4r ”mellanliggande” 1695 mm.<\/p>\n

\"Smile:<\/a><\/p>\n

Grundversionerna har halogenstr\u00e5lkastare och st\u00e4mplade hjul, medan dyrare alternativ har LED-belysning, kromatgrill, l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar och tv\u00e5f\u00e4rgad karossf\u00e4rg. Paletten anv\u00e4nder mest pastellf\u00e4rger. Skjutd\u00f6rrar med 600 mm bred \u00f6ppning och valfri elektrisk drivning leder till bakre raden. Detta \u00e4r f\u00f6rresten den f\u00f6rsta anv\u00e4ndningen av skjutd\u00f6rrar i Wagon R-familjens n\u00e4stan 30-\u00e5riga historia.<\/p>\n

\"Smile:<\/a><\/p>\n

Hytth\u00f6jden p\u00e5 Smile-modellen \u00e4r 65 mm h\u00f6gre \u00e4n baskombin (1330 mm ist\u00e4llet f\u00f6r 1265 mm), s\u00e5 avsatsen h\u00e4r \u00e4r mer uppr\u00e4tt. Baks\u00e4tena \u00e4r justerbara i l\u00e4ngdled, du kan \u00e4ndra vinkeln p\u00e5 ryggst\u00f6det. Det \u00e4r sant att i den mest avslappnade positionen av s\u00e4tena \u00e4r bara namnet kvar fr\u00e5n bagageutrymmet.<\/p>\n

\"Smile:<\/a><\/p>\n

Grundutrustningen \u00e4r uppriktigt sagt ”tom”, och ist\u00e4llet f\u00f6r ett mediasystem finns det en stor plugg (en vanlig sak f\u00f6r den japanska marknaden). Men det finns fortfarande klimatkontroll och ett nytt elektroniskt s\u00e4kerhetspaket som Suzuki b\u00f6rjade rulla ut till japanska modeller tidigare i \u00e5r. Den inneh\u00e5ll<\/a>er ett automatiskt bromssystem med en stereokamera under vindrutan (liknar Subaru). Dyra versioner har ett nio-tums mediasystem, en head-up display, en motorstartknapp, allroundkameror, adaptiv farth\u00e5llare och till och med en CD-spelare.<\/p>\n

Under huven finns en trecylindrig sugmotor med en volym p\u00e5 658 kuber (49 hk, 58 Nm), sammankopplad med en kilremsvariator. F\u00f6r alla versioner, f\u00f6rutom basen, \u00e4r kraftenheten kompletterad med en startgenerator som ger 2,6 hk. och 40 Nm, och ett litet litiumjonbatteri under passagerars\u00e4tet. En s\u00e5dan sminkvikt \u00e4r endast effektiv vid start och under de f\u00f6rsta sekunderna av accelerationen. Vilken konfiguration som helst kan v\u00e4ljas med b\u00e5de framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. I det f\u00f6rsta fallet \u00e4r en konventionell halvoberoende fj\u00e4dring installerad bak, och i det andra en konventionell axel med ett par bakarmar och Panhard-st\u00e5ng.<\/p>\n

\"Smile:<\/a><\/p>\n

I Japan b\u00f6rjar f\u00f6rs\u00e4ljningen av Suzuki Wagon R Smile mikrovans i september. Priss\u00e4ttningen b\u00f6rjar p\u00e5 $11 810, vilket \u00e4r bara $10 mindre \u00e4n den st\u00f6rre Spacia. Den ursprungliga Wagon R-kombin h\u00e4r kostar fr\u00e5n 10 tusen.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suzukis utbud av miniatyr-kei-bilar \u00e4r redan brett, men f\u00f6retaget lade fortfarande till en bil till. Den nya Suzuki Wagon R Smile mikrovan upptar en smal nisch mellan modellerna Wagon R och Spacia. Dessutom \u00e4r detta inte en variant av den vanliga ”Vagon”, utan faktiskt en separat modell med en original n\u00e4stan envolymskropp och en rolig […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[593,599],"tags":[],"class_list":["post-264182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}