![\"Underm\u00e4rket](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172965-624f31a3524e9.webp\")
<\/a><\/p>\nJetour X90 Plus<\/p>\n
Jetour X90 Plus<\/p>\n Jetour X90 Plus<\/p>\n I sj\u00e4lva verket \u00e4r detta en restyling av ”nittiotalet”, men det gamla korset kommer inte att f\u00f6rsvinna fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljning (samma historia med X70). Tja, det mest intressanta \u00e4r att de till en b\u00f6rjan skulle s\u00e4lja den uppgraderade X95 under namnet X90 Plus! Crossoveren med prefixet ”plus” i titeln presenterades i april p\u00e5 Shanghai Motor Show, ”nittiofemte” i den bilen gavs ut av formen p\u00e5 glaset och m\u00f6rknade bakre pelare. Men i augusti, redan p\u00e5 utst\u00e4llningen i Chengdu, gjorde X90 Plus sin debut, verkligen gjord fr\u00e5n ”nittionde”. F\u00f6rresten, i maj-juni lades ett foto av tv\u00e5 Pluss till data<\/a>basen f\u00f6r det kinesiska industriministeriet – baserat p\u00e5 X90 och X95. Dessa crossovers \u00e4r dock fortfarande s\u00e5 enhetliga som m\u00f6jligt, och det \u00e4r m\u00f6jligt att en annan sort kommer in p\u00e5 marknaden senare. Men tillbaka till SUV:n, vars f\u00f6rs\u00e4ljning b\u00f6rjade idag.<\/p>\n Jetour X90 Plus<\/p>\n S\u00e5, Jetour X90 Plus har hittat nya st\u00f6tf\u00e5ngare, ett enormt galler med horisontella stansar och LED-k\u00f6rljus uppst\u00e4llda vertikalt. Str\u00e5lkastare – fr\u00e5n X95, men bakljusen \u00e4r original, de \u00e4r sammankopplade med sj\u00e4lvlysande och kromremsor. L\u00e4ngden p\u00e5 Plus \u00e4r 4858 mm, enligt denna indikator passar crossover mellan X90 (4840 mm) och X95 (4875 mm). Hjulbas – samma 2850 mm som den ”nittionde” (X95 – 2855 mm). Bredden och h\u00f6jden \u00e4r samma f\u00f6r alla tre modellerna – 1925 respektive 1780 mm.<\/p>\n Jetour X90 Plus<\/p>\n Jetour X90 Plus<\/p>\n Jetour X90 Plus<\/p>\n Jetour X90 Plus<\/p>\n Inuti finns en virtuell ”st\u00e4dad” och en multimediasystemsk\u00e4rm g\u00f6md under ett glas, som de ”enkla” X90 och X95. Samtidigt har Plus sina egna ”chips” – en ny boxjoystick, luftventiler har en annan form, dessutom \u00e4r en smal touchpanel ansvarig f\u00f6r att kontrollera ”klimatet”, medan den ”nittionde” och ”nittio” -femte” har en full display med brickor. ”I basen” finns det fortfarande allroundkameror och farth\u00e5llare, och toppversionen har tr\u00e5dl\u00f6s laddning f\u00f6r en smartphone, adaptiv ”cruise”, autobromsning och filh\u00e5llningssystem. Precis som X90\/X95 finns X90 Plus med fem, sex eller sju s\u00e4ten, i det senare fallet \u00e4r s\u00e4tena arrangerade i ett 2+3+2-arrangemang.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n