{"id":264653,"date":"2022-10-17T12:13:00","date_gmt":"2022-10-17T09:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264653"},"modified":"2022-04-18T10:02:25","modified_gmt":"2022-04-18T07:02:25","slug":"tuningsalong-kalina-foto-och-beskrivning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/tuningsalong-kalina-foto-och-beskrivning\/","title":{"rendered":"Tuningsalong ”Kalina”: foto och beskrivning"},"content":{"rendered":"

Utan att \u00f6verdriva kan vi med s\u00e4kerhet s\u00e4ga att trimning av interi\u00f6ren i Kalina \u00e4r en av de mest eftertraktade tj\u00e4nsterna i bilverkst\u00e4der. Detta beror p\u00e5 det faktum att inredningen av bilen \u00e4r ganska blygsam och p\u00e5 vissa st\u00e4llen till och med dyster. S\u00e5 bilister m\u00e5ste tillgripa tj\u00e4nster fr\u00e5n specialister. Dessutom finns det ett annat alternativ – g\u00f6r-det-sj\u00e4lv inredningsjustering, som vi kommer att prata om mer i detalj.<\/p>\n

f\u00e5t\u00f6ljer<\/h2>\n<\/p>\n

Det f\u00f6rsta som alla passagerare uppm\u00e4rksammar \u00e4r s\u00e4tena i bilen. Och interi\u00f6ren i Kalina kommer att se ofullst\u00e4ndig ut om du inte uppgraderar eller ers\u00e4tter standardmodellerna av stolar med nya s\u00e4ten. Den st\u00f6rsta nackdelen med klassiska stolar \u00e4r bristen p\u00e5 sidost\u00f6d f\u00f6r armst\u00f6den och den korta bottenkudden. F\u00f6r att r\u00e4tta till dessa brister kan du kontakta en specialiserad studio, d\u00e4r de kommer att erbjuda dig ett mer l\u00e4mpligt alternativ fr\u00e5n andra bilmodeller eller f\u00f6rs\u00f6ka \u00e4ndra formen p\u00e5 de befintliga s\u00e4tena.<\/p>\n

Det f\u00f6rsta alternativet \u00e4r mer acceptabelt p\u00e5 grund av den l\u00e5ga kostnaden. Specialistskr\u00e4ddare tar ut mycket pengar f\u00f6r sina tj\u00e4nster, och om du har turen att hitta originalstolar som passar dig kan du g\u00f6ra om sp\u00e4nnena sj\u00e4lv.<\/p>\n

Tr\u00f6sta<\/h2>\n

\"Tuningsalong<\/a><\/p>\n

Torpeden har ett stort inflytande p\u00e5 interi\u00f6ren av bokstavligen hela kabinen. Och om man j\u00e4mf\u00f6r den best\u00e4llda Zhiguli med Kalina kan man med blotta \u00f6gat se att Togliatti-ingenj\u00f6rerna har gjort ett genombrott inom design<\/a>. Men det ideala alternativet \u00e4r fortfarande l\u00e5ngt borta. F\u00f6r tillverkning av en torped f\u00f6r en inhemsk bil anv\u00e4nder anl\u00e4ggningen plast av ganska d\u00e5lig kvalitet, vilket negativt p\u00e5verkar prestandan f\u00f6r hela instrumentbr\u00e4dan. F\u00e4rgen p\u00e5 materialet kommer att blekna med tiden. Plastelement \u00e4r t\u00e4ckta med sm\u00e5 sprickor, och hela strukturen av torpeden b\u00f6rjar avge obehagliga gnissningar n\u00e4r de r\u00f6r sig.<\/p>\n

G\u00f6r-det-sj\u00e4lv trimsalong ”Kalina”:<\/p>\n

    \n
  1. Ta f\u00f6rsiktigt is\u00e4r torpedstrukturen och applicera lim p\u00e5 alla st\u00e4llen d\u00e4r plast m\u00f6ter metall och andra material.<\/li>\n
  2. F\u00e4st alla elkablar med plastband.<\/li>\n
  3. F\u00e4st luftkanalerna.<\/li>\n
  4. Byt ut alla plastf\u00e4sten mot nya.<\/li>\n
  5. Om s\u00e5 \u00f6nskas, \u00e4ndra f\u00e4rgen p\u00e5 torpeden genom att klistra in den med en speciell slitstark film. Det \u00e4r l\u00e4tt att g\u00f6ra denna procedur p\u00e5 egen hand.<\/li>\n
  6. Den centrala tunneln med en muggh\u00e5llare kommer att f\u00f6rb\u00e4ttra utseendet p\u00e5 interi\u00f6ren, markera den med en annan f\u00e4rg, till och med t\u00e4cka den med en tjock vinylfilm.<\/li>\n
  7. Placera ett armst\u00f6d mellan frams\u00e4tena. Detta kommer att avsev\u00e4rt minska tr\u00f6ttheten fr\u00e5n att k\u00f6ra l\u00e5nga str\u00e4ckor. Dessutom fungerar armst\u00f6det som en extra nisch f\u00f6r f\u00f6rvaring av alla m\u00f6jliga sm\u00e5saker.<\/li>\n<\/ol>\n

    Bullerisolering<\/h2>\n

    \"Tuningsalong<\/a><\/p>\n

    N\u00e4r Kalina r\u00f6r sig l\u00e4ngs v\u00e4gen uppst\u00e5r ett starkt fr\u00e4mmande ljud som kan distrahera f\u00f6raren. Ljudet kommer fr\u00e5n hjulen, v\u00e4xell\u00e5dan, motorn och andra delar av bilen. Standardljudisolering \u00e4r installerad p\u00e5 Lada Kalina, men det r\u00e4cker inte och, det b\u00f6r noteras, \u00e4r det av l\u00e5g kvalitet. Tuning av Kalina-salongen, p\u00e5 bilden av vilken en av stadierna \u00e4r tydligt synlig, \u00e4r som f\u00f6ljer:<\/p>\n

      \n
    1. Ta bort fram- och baks\u00e4tena.<\/li>\n
    2. Ta bort mattan. Om du g\u00f6r det f\u00f6rsiktigt kan du t\u00e4cka det i slutet av jobbet.<\/li>\n
    3. Vi tar bort den gamla ”Shumka” och fabrikens rostskyddsbehandling.<\/li>\n
    4. Applicera en ny rostskyddsbel\u00e4ggning och installera ljudisolering. Samla sedan alla detaljer p\u00e5 plats.<\/li>\n<\/ol>\n

      Detta arbete \u00e4r mycket l\u00e5ngt och smutsigt, men med korrekt installation av ”shumka” kan du skydda din bil fr\u00e5n fr\u00e4mmande ljud s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt.<\/p>\n

      Inv\u00e4ndig belysning<\/h2>\n

      Den inre belysningen i Kalina-huset l\u00e4mnar mycket \u00f6vrigt att \u00f6nska. Endast fronten p\u00e5 bilen \u00e4r utrustad med en ficklampa. Det finns inga lampor p\u00e5 bakre raden alls. Inv\u00e4ndig trimning Kalina Sport kan inkludera installation av en LED-remsa p\u00e5 den bakre raden. Drivs av pannlampa \u00e4r till\u00e5tet. Du kan g\u00f6mma ledningarna under takbr\u00e4dan. F\u00f6r ytterligare bekv\u00e4mlighet, installera en separat str\u00f6mbryta<\/a>re i omr\u00e5det p\u00e5 den bakre raden. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r passagerare att sj\u00e4lvst\u00e4ndigt t\u00e4nda ljuset vid behov.<\/p>\n

      golvbelysning<\/h2>\n

      \"Tuningsalong<\/a><\/p>\n

      I kabinen i Kalina kommer det att vara bekv\u00e4mt att rymma om du utrustar ytterligare belysning i benomr\u00e5det. F\u00f6r detta beh\u00f6ver du:<\/p>\n