Gl\u00f6m inte att \u00e4ven se f\u00f6reg\u00e5ende del >><\/p>\n<\/blockquote>\n
I den ukrainska staden Kolebyaki, Poltava-regionen, lades en ganska m\u00e4rklig Niva VAZ-21213 ut till f\u00f6rs\u00e4ljning.<\/p>\n
SUV:n har en icke-standardiserad trimning med helt utbytt optik och en originalkaross i plast.<\/p>\n
Alla str\u00e5lkastare fram och bak byttes ut mot sm\u00e5 runda lyktor. F\u00f6r att g\u00f6ra detta fick jag g\u00f6ra nytt foder p\u00e5 galler, sidoljus och bakljus.<\/p>\n
Dessutom d\u00f6k det upp breda st\u00f6tf\u00e5ngare fram och bak, en huvbekl\u00e4dnad, ett solskydd och hjulhusf\u00f6rl\u00e4ngningar.<\/p>\n
F\u00f6r en bil fr\u00e5n 2003 vill s\u00e4ljaren ha 3 200 USD, eller cirka 240 000 konventionella enheter med nuvarande v\u00e4xelkurs.<\/p>\n
\n <\/p>\n
Jag har upprepade g\u00e5nger publicerat bilder fr\u00e5n Amerika med minibussar omvandlade till pickuper. Resultatet \u00e4r alltid, milt uttryckt, kontroversiellt.<\/p>\n
Men n\u00e5gon fr\u00e5n Ukraina f\u00f6rs\u00f6kte g\u00f6ra detsamma (naturligtvis, de idoliserar Amerika).<\/p>\n
Den helt metalliska GAZellen fr\u00e5n en av reparationsfabrikerna togs som grund. Hon skar av en del av taket, vilket gjorde det m\u00f6jligt att organisera en liten och helt v\u00e4rdel\u00f6s lastplattform p\u00e5 baksidan.<\/p>\n
\n <\/p>\n
Och det h\u00e4r \u00e4r kulturella St. Petersburg, d\u00e4r n\u00e5gon f\u00f6rs\u00f6kte l\u00e4gga till sportighet till den tred\u00f6rrars Lada Priore.<\/p>\n
Bilen fick en ny fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare med inbyggda dimljus, och viktigast av allt – breda hjulhus, som i rallybilar.<\/p>\n
Men ingen brydde sig ens om att m\u00e5la allt i en f\u00e4rg, och viktigast av allt: fj\u00e4dring och hjul f\u00f6rblev standard, vilket helt enkelt d\u00f6dar hela id\u00e9n.<\/p>\n
Det \u00e4r inte l\u00e4ngre m\u00f6jligt att best\u00e4mma fabrikat och modell f\u00f6r denna bil.<\/p>\n \u00c4garen lade mycket kraft p\u00e5 att f\u00f6rvandla den till en slags cool (dock bara enligt hans mening) amerikansk muskelbil.<\/p>\n Han gjorde ett nytt bodykit av vad som s\u00e5g ut som polyuretanskum, som han t\u00e4ckte med bilspackel och sedan handm\u00e5lade med en roller eller pensel.<\/p>\n Naturligtvis, med tiden, b\u00f6rjar f\u00e4rgen p\u00e5 denna grund att spricka, vilket ytterligare f\u00f6rst\u00f6r bilens utseende.<\/p>\n Limousiner har nyligen varit en egen typ av ”kreativitet”. Vissa \u00e4r inte bara \u00e4ckliga, de \u00e4r fruktansv\u00e4rda.<\/p>\n Men som praxis visar, i v\u00e5rt land finns det m\u00e5nga m\u00e4nniskor med en helt avvisad smakk\u00e4nsla, som \u00e4r redo att betala pengar f\u00f6r att hyra en bil som liknar den du ser p\u00e5 bilden nedan.<\/p>\n Till och med id\u00e9n l\u00e5ter absurd: en minibuss som str\u00e4cks ut i en limousine, med \u00e5tta hjul, ett f\u00f6rstorat tak och en fram\u00e4nde i Rolls-Royce-stil.<\/p>\n Det l\u00e5ter inte bara d\u00e5ligt, utan det ser likadant ut. Fast jag \u00e4r mer \u00e4n s\u00e4ker p\u00e5 att de \u00e4nd\u00e5 lyckades s\u00e4lja den f\u00f6r en ganska imponerande summa.<\/p>\n Alla vet att Nivas reservhjul finns under huven. Ett s\u00e5dant dumt beslut, som avsev\u00e4rt f\u00f6rs\u00e4mrar den passiva s\u00e4kerheten, uppfanns av AvtoVAZ-ingenj\u00f6rer.<\/p>\n Men den h\u00e4r killen best\u00e4mde sig f\u00f6r att han inte ville s\u00e4tta sitt liv i fara och b\u00f6rjade fundera p\u00e5 var han skulle fixa reservd\u00e4cket.<\/p>\n Hans briljanta id\u00e9 var en hemmagjord st\u00f6tf\u00e5ngare med plats f\u00f6r ett reservhjul.<\/p>\n Och om det var den bakre st\u00f6tf\u00e5ngaren s\u00e5 skulle jag inte s\u00e4ga ett ord. Det var bara reservdelen som l\u00e5g framme! Dessutom \u00e4r detta en gjuten f\u00e4lg, och bilen har alla andra hjul – st\u00e4mplade.<\/p>\n Jag undrar om hans motor b\u00f6rjade bli \u00f6verhettad p\u00e5 grund av att reservhjulet \u00f6verlappar gallret?<\/p>\n Rostov har alltid varit i fokus f\u00f6r en fruktansv\u00e4rd trimning av inhemska bilar.<\/p>\n Och h\u00e4r \u00e4r ett annat exempel f\u00f6r dig: ett f\u00f6rs\u00f6k att f\u00f6rvandla VAZ-21099 till ett coolt trimprojekt.<\/p>\n Ja, st\u00e4nksk\u00e4rmarna ser snygga ut, men jag kan inte s\u00e4ga detsamma om allt annat.<\/p>\n Till exempel om ett dumt luftintag p\u00e5 motorhuven, eller om en enorm bakvinge p\u00e5 bagageluckan. Och hur gillar du de mekaniska l\u00e5sen som f\u00e4ster st\u00f6tf\u00e5ngaren p\u00e5 st\u00e4nksk\u00e4rmarna?<\/p>\n \u00c4garen till den h\u00e4r bilen l\u00e4ste n\u00e5gonstans om hur skaparna av racingbilar minskar vikten genom att ta bort allt on\u00f6digt.<\/p>\n Sedan best\u00e4mde han sig f\u00f6r att g\u00f6ra samma sak med sin bil. Han tog och skar ett g\u00e4ng h\u00e5l i frontpanelen.<\/p>\n Men det b\u00f6rjade inte bara se el\u00e4ndigt ut, utan var ocks\u00e5 helt v\u00e4rdel\u00f6st. Trots allt v\u00e4gde frontpanelen i plast praktiskt taget ingenting!<\/p>\n \u00c4garen till denna \u00e5tta ville att hans v\u00e4nner skulle veta om hans ankomst i f\u00f6rv\u00e4g, n\u00e4r han fortfarande var n\u00e5gra kilometer bort.<\/p>\n Hans briljanta id\u00e9 var att byta ut bakluckans glas med h\u00f6gtalare. D\u00e5 kunde han s\u00e4tta p\u00e5 musiken f\u00f6r fullt och ”sn\u00e4lla” distriktet med sitt framtr\u00e4dande.<\/p>\n Det \u00e4r bara n\u00e5got som uppenbarligen gick fel, f\u00f6r det slutliga resultatet var fruktansv\u00e4rt. Det \u00e4r inte heller s\u00e4rskilt tydligt hur han planerade att skydda h\u00f6gtalarna fr\u00e5n regn och sn\u00f6.<\/p>\n Och \u00e5terigen flyttar vi till grannlandet Ukraina, d\u00e4r en rej\u00e4lt modifierad ”sexa” lades ut till f\u00f6rs\u00e4ljning.<\/p>\n Bilen har blivit som de d\u00e4r fruktansv\u00e4rda kamouflerade prototyperna som biltillverkare testar p\u00e5 v\u00e4garna s\u00e5 att ingen ska veta hur den framtida bilen verkligen ser ut.<\/p>\n Allt med det h\u00e4r projektet \u00e4r fantastiskt. B\u00f6rjar fr\u00e5n gradienttoning (titta p\u00e5 vindrutan) och slutar med mattor p\u00e5 golvet i kabinen. Riktiga mattor!<\/p>\n \u00c4nnu ett f\u00f6rs\u00f6k att f\u00f6rvandla den gamla Zhiguli till en racingkanon. F\u00f6r att g\u00f6ra detta bel\u00f6nade \u00e4garen sin bil med en ny fr\u00e4mre plastst\u00f6tf\u00e5ngare, gjorde sneda hjulhusf\u00f6rl\u00e4ngningar och ”s\u00e4nkte” landningen till noll.<\/p>\n Och s\u00e5 var det konstiga mikroluftintag p\u00e5 motorhuven, precis som bilarna i spelet NFS Underground fr\u00e5n min ungdom.<\/p>\n N\u00e5v\u00e4l, linsens frontoptik och ett nytt hemgjort galler kompletterar bilden.<\/p>\n![\"16](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-169667-624f12421af85.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n