{"id":265030,"date":"2022-10-26T10:20:00","date_gmt":"2022-10-26T07:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265030"},"modified":"2022-04-18T10:49:06","modified_gmt":"2022-04-18T07:49:06","slug":"en-uaz-tvaa-uaz-plus-shishiga-och-mer-det-visade-sig-vara-ett-terraengfordon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/en-uaz-tvaa-uaz-plus-shishiga-och-mer-det-visade-sig-vara-ett-terraengfordon\/","title":{"rendered":"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer&#8230; Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!"},"content":{"rendered":"<p>Som de brukade s\u00e4ga, ett klumpigt rim().<\/p>\n<p>Ungef\u00e4r samma klumpiga, men mycket originella, hemgjorda terr\u00e4ngfordon erh\u00e5lls.<\/p>\n<p>Vi tar karossen fr\u00e5n Loaf, l\u00e4gger till en hytt fr\u00e5n Shishiga, lite mer kaross fr\u00e5n &#8221;&#8221;, l\u00e4gger allt p\u00e5 GAZ-66-chassit och vi fick en terr\u00e4ngbil.<\/p>\n<p>\u00c4ven om det l\u00e5ter s\u00e5 enkelt, var det i verkligheten lite sv\u00e5rare.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bda7abc1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bda7abc1.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>Skapandet av denna bil involverade en hel brigad av hemgjorda. Genom att prova och missa gick de till sitt m\u00e5l: Att g\u00f6ra en bil som skulle kombinera enkelt underh\u00e5ll, tillf\u00f6rlitlighet, praktiska egenskaper, man\u00f6vrerbarhet, bra hastighet, stor kapacitet och nyttolast.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdbc9c59.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdbc9c59.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>Jo, eftersom den skulle exploateras p\u00e5 platser som var sv\u00e5ra att komma \u00e5t och avl\u00e4gsna fr\u00e5n civilisationen, var den tvungen att bana v\u00e4g f\u00f6r sig sj\u00e4lv: flytta stockar och nedfallna tr\u00e4d, vada genom buskar och ung tillv\u00e4xt, \u00f6vervinna diken och tr\u00e4sk.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdcecfc9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdcecfc9.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>F\u00f6r att genomf\u00f6ra sina planer togs GAZ-66-bilen som bas f\u00f6r terr\u00e4ngfordonet. Den bakre fj\u00e4dringen f\u00f6rblev bladfj\u00e4drad, medan den fr\u00e4mre fj\u00e4dringen gjordes om till en fj\u00e4derupph\u00e4ngning och dubbla fj\u00e4drar installerades. Detta gav en betydligt st\u00f6rre fj\u00e4dringsv\u00e4g, gjorde den mjukare.<\/p>\n<p>Nu begr\u00e4nsar inte fj\u00e4drarna hjulens rotationsvinkel, som ett resultat har man\u00f6vrerbarheten \u00f6kat.<\/p>\n<p>Broar har sj\u00e4lvl\u00e5sande tv\u00e4raxeldifferentialer.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bde30781.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bde30781.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>Hjulen anv\u00e4nds fr\u00e5n en milit\u00e4rtraktor MAZ-537 () med fiskbensklackar. D\u00e4cken &#8221;lindrades&#8221; &#8211; n\u00e5gra av sajterna togs bort, som ett resultat blev deras m\u00f6nster mer &#8221;onda&#8221;.<\/p>\n<p>Roverdimensioner: L\u00e4ngd 5600 mm; Bredd 2500 mm; H\u00f6jd 2600 mm. Bilens massa \u00e4r ca 3000 kg.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdf6aad9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdf6aad9.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>Den V-formade motorn, med en kapacitet p\u00e5 120 hk, &#8221;drar&#8221; bra i botten och l\u00e5ter samtidigt terr\u00e4ngfordonet n\u00e5 hastigheter p\u00e5 95 km\/h.<br \/>\nBensintank med en kapacitet p\u00e5 105 liter.<\/p>\n<p>En mekanisk vinsch \u00e4r installerad framf\u00f6r, men som skaparna f\u00f6rs\u00e4krar: &#8221;. (bilens vanliga l\u00e4ngd\u00e5kningsf\u00f6rm\u00e5ga r\u00e4ckte)<\/p>\n<p>Inuti \u00e4r terr\u00e4ngfordonet enkelt och asketiskt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be0a93f9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be0a93f9.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>Men f\u00f6r j\u00e4gare, det \u00e4r allt!<br \/>\nOfta fungerar bilen som ett &#8221;skift&#8221; &#8211; f\u00f6r att transportera m\u00e4nniskor och br\u00e4nsle till r\u00e4tt plats. Rent generellt!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be1b1930.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be1b1930.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>Bilen visade sig vara utm\u00e4rkt under taigans f\u00f6rh\u00e5llanden, d\u00e4r fasta hjulsp\u00e5r fr\u00e5n timmerbilar ers\u00e4tter v\u00e4gar, d\u00e4r fordon k\u00f6rs p\u00e5 vinterv\u00e4gar och p\u00e5 sommaren, i torka, l\u00e4ngs b\u00e4ddarna av torkade floder.<\/p>\n<p>\u00c4ven om terr\u00e4ngfordonet \u00e4r byggt ganska brutalt, men \u00e4nd\u00e5 kompletterar varje \u00e4gare den med n\u00e5got. Till exempel, i det h\u00e4r fallet, f\u00f6rl\u00e4ngdes den fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren och kylargrillen f\u00f6rst\u00e4rktes ytterligare. Allt p\u00e5 grund av att \u00e4garen ofta m\u00e5ste bana v\u00e4g f\u00f6r sig sj\u00e4lv.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be2d6b87.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be2d6b87.webp\" alt=\"En UAZ, tv\u00e5 UAZ, plus Shishiga och mer... Det visade sig vara ett terr\u00e4ngfordon!\"><\/a><\/p>\n<p>Terr\u00e4ngfordonet byggdes inte i ett enda exemplar, utan i en hel serie.<br \/>\nDet \u00e4r registrerat i Gostekhnadzor som terr\u00e4ngfordon och kan r\u00f6ra sig p\u00e5 allm\u00e4nna v\u00e4gar (ing\u00e5r i storleken).<\/p>\n<p>F\u00f6r att k\u00f6ra ett terr\u00e4ngfordon beh\u00f6ver du ett traktorkort.<\/p>\n<p>Kostnaden f\u00f6r terr\u00e4ngfordonet 2015 var <strong>1,2 miljoner villkorade enheter<\/strong>. Dagens pris \u00e4r ok\u00e4nt.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Som de brukade s\u00e4ga, ett klumpigt rim(). Ungef\u00e4r samma klumpiga, men mycket originella, hemgjorda terr\u00e4ngfordon erh\u00e5lls. Vi tar karossen fr\u00e5n Loaf, l\u00e4gger till en hytt fr\u00e5n Shishiga, lite mer kaross fr\u00e5n &#8221;&#8221;, l\u00e4gger allt p\u00e5 GAZ-66-chassit och vi fick en terr\u00e4ngbil. \u00c4ven om det l\u00e5ter s\u00e5 enkelt, var det i verkligheten lite sv\u00e5rare. Skapandet av [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168747,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599,603],"tags":[],"class_list":["post-265030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil","category-provkoerningar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}