P\u00e5 andrahandsmarknaden finns det fler och fler erbjudanden om att k\u00f6pa begagnade Hyundai ix35 crossovers.<\/p>\n
Vad \u00e4r denna bil? Vad anv\u00e4nds den till p\u00e5 v\u00e4gen, och hur mycket kostar den att underh\u00e5lla. F\u00e5 m\u00e4nniskor \u00e4r bekanta med denna modell. Ja, de flesta k\u00e4nner till modellerna Creta och Solaris. Dessa \u00e4r erk\u00e4nda marknadsledare, det kommer inte att ta l\u00e5ng tid att f\u00f6rklara vad och hur som h\u00e4nder med dem p\u00e5 andrahandsmarknaden. Men ix35 s\u00e5ldes inte lika smart som sina grannar i Hyundai. Faktum \u00e4r att med brist p\u00e5 pengar tog de Creta, och med lite mer f\u00f6redrog de redan Hyundai Santa Fe. Och det \u00e4r inte vettigt. Men idag handlar det om n\u00e5got annat.<\/p>\n
Det \u00e4r v\u00e4rt att genast notera att bilen fram till 2015 hette ix35, som p\u00e5 m\u00e5nga marknader hittills. Men med den nya generationen p\u00e5 sistone heter den Hyundai Tucson. S\u00e5 var medveten. En av de st\u00f6rsta nackdelarna med tidigare generationer av denna crossover kallas dess lackering. Framtill flisades hela tiden motorhuv och st\u00e4nksk\u00e4rmar samt bagageluckan i aktern och den s\u00e5 kallade shashelen d\u00f6k upp (sm\u00e5 sp\u00e5npunkter som sedan rostar). Om bilen inte skyddades av en film, kan allt vara v\u00e4ldigt tr\u00e5kigt. Innan du s\u00e4ljer \u00e4r allt ”bl\u00e5st ut” med ett tunt lager f\u00e4rg, s\u00e5 du b\u00f6r vara f\u00f6rsiktig.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller motorerna visar diesel 2,0-liters enheten inga problem upp till cirka 150 – 200 tusen k\u00f6rstr\u00e4cka, t\u00e5lig och p\u00e5litlig. Vid tv\u00e5hundratusen under normal drift r\u00e4cker det med att byta ut packningar och passande delar och forts\u00e4tta k\u00f6ra s\u00e4kert. Men med bensinmotorer (2,0 och 2,4 liter) fanns det problem: mycket ofta lossnar fasts\u00e4ttningen av kedjesp\u00e4nnaren, vibrationer uppst\u00e5r. Dessutom \u00e4r bensinmotorer h\u00e4r v\u00e4ldigt nyckfulla f\u00f6r olja. Om \u00e4garen sparat p\u00e5 detta kan det bli problem. Hyundai har aldrig haft problem med l\u00e5dor. S\u00e5 h\u00e4r kan du vara lugn.<\/p>\n
Nackdelarna med upph\u00e4ngningen inkluderar bakre tysta block och rack, s\u00e5v\u00e4l som kullager. P\u00e5 v\u00e5ra v\u00e4gar m\u00e5ste allt detta \u00e4ndras var 50-60 tusen kilometer. Det kostar cirka 40 tusen konventionella enheter. Navlager flyger ofta snabbt, och det \u00e4r cirka 9 tusen f\u00f6r ett par med installationen. Jag pratar inte om kinesiska motsvarigheter. Du kan, naturligtvis, och mycket billigare att hitta.<\/p>\n
Som ett resultat kan vi ge r\u00e5d till Hyundai Tucson (ix35) p\u00e5 andrahandsmarknaden. Tillr\u00e4ckligt p\u00e5litlig och h\u00e5llbar. Ja, den har vissa nackdelar, som alla maskiner, men med normal drift och underh\u00e5ll kr\u00e4ver den inga stora investeringar. N\u00e4stan varje bensinstation \u00e5tar sig att reparera den utan problem p\u00e5 grund av den enkla design<\/a>en och tillg\u00e5ngen p\u00e5 eventuella reservdelar till den. Var bara f\u00f6rsiktig n\u00e4r du k\u00f6per vid inspektion av bilen.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" P\u00e5 andrahandsmarknaden finns det fler och fler erbjudanden om att k\u00f6pa begagnade Hyundai ix35 crossovers. Vad \u00e4r denna bil? Vad anv\u00e4nds den till p\u00e5 v\u00e4gen, och hur mycket kostar den att underh\u00e5lla. F\u00e5 m\u00e4nniskor \u00e4r bekanta med denna modell. Ja, de flesta k\u00e4nner till modellerna Creta och Solaris. Dessa \u00e4r erk\u00e4nda marknadsledare, det kommer inte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":166223,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599,603],"tags":[],"class_list":["post-265364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil","category-provkoerningar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}