![\"Volkswagen](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164554-624e344da3712.webp\")
<\/a><\/p>\nF\u00f6rs\u00e4ljningsstarten av 300-h\u00e4stars Volkswagen T-Roc och R crossover p\u00e5 den europeiska marknaden kommer enligt prelimin\u00e4ra uppgift<\/a>er att ske under h\u00f6sten 2019 till ett pris<\/strong> av cirka 44 000 euro, n\u00e5got l\u00e4gre \u00e4n kostnaden f\u00f6r motsvarande Audi SQ2-modeller, vilket ger 44 500 euro. Ryska f\u00f6rare v\u00e4ntar inte p\u00e5 hett rockte p\u00e5 den inhemska marknaden, s\u00e5v\u00e4l som vanliga versioner av Volkswagen Troc compact crossover.<\/p>\n Den kraftfulla 300-h\u00e4stars Volkswagen T-Roc och R crossover skiljer sig fr\u00e5n den vanliga ”civila” versionen av T-RPC-modellen med ett mer aggressivt utseende, interi\u00f6r, smaksatt sportig ton och mottagning l\u00e5nad fr\u00e5n den ”laddade” Audi S3 halvkombi och Volkswagen Golf R, och \u00e4ven v\u00e4rmda crossovers Audi SQ2 och Cupra ATEKe.<\/p>\n G\u00e5 direkt till specifikationerna f\u00f6r<\/strong> Volkswagen T-RPC R 2019-2020. Den tekniska arsenalen f\u00f6r den nya Volkswagen T-Roc och R kompakt crossover inkluderar ocks\u00e5: styvare och s\u00e4nkt med 20 mm j\u00e4mf\u00f6rt med den vanliga Volkswagen T-RPC fj\u00e4dring, kraftfulla bromsar, 17-tums hjul, startkontroll, ett helt deaktiviraj stabiliseringssystem och standard 18 tums hjul.<\/p>\n Mot en extra avgift erbjuds 19-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med l\u00e5gprofilerade 235\/40 R19 komfortd\u00e4ck, adaptiva d\u00e4mpare, ett Akrapovic-avgassystem i titan.<\/p>\n Den ”laddade” Volkswagen T-R OCD har ett mer aggressivt och flamboyant utseende \u00e4n den vanliga versionen av Volkswagen Troc. Crossovern med en kraftfull motor exponerar den ursprungliga st\u00f6tf\u00e5ngaren med uttalade aerodynamiska element, ett par dubbelpipiga avgasspetsar i stor kaliber, en knappt synlig plastlist runt den nedre omkretsen av karossen och R-blockslogotyper som pryder kylargrillarna och bakluckan..<\/p>\n Taket p\u00e5 Volkswagen T-Roc R kan endast m\u00e5las i tv\u00e5 f\u00e4rger (svart eller basf\u00e4rg), medan taket p\u00e5 den vanliga versionen av Volkswagen T-Roc-modellen kan m\u00e5las i tre f\u00e4rger, Deep Black, Pure White, Uni, Ek Svart Brun metallic, utan att r\u00e4kna huvudf\u00e4rgtonen.<\/p>\n Salong Volkswagen T-R ROC med sportiga toner i design<\/a> och ett \u00f6verfl\u00f6d av logotyper r. Tillg\u00e4ngliga sportstolar f\u00f6r f\u00f6raren och frams\u00e4tespassageraren med rej\u00e4la bolster f\u00f6r sidost\u00f6d av h\u00f6fter och rygg och trim i en kombination av tv\u00e5 typer av tyg (det sidorekl\u00e4dda tyget liknar Alcantara). L\u00e4derkl\u00e4dsel som tillval.<\/p>\n Magisk f\u00f6r fans av de ”laddade” modellerna av Volkswagen-koncernen, bokstaven R \u00e4r dekorerad med en multifunktionsratt med l\u00e4derkl\u00e4dsel, d\u00f6rrtr\u00f6sklar och ryggst\u00f6d. Har pedaler i rostfritt st\u00e5l.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nUnder huven registrerade R-versionen av Teroka en 2,0-liters fyrcylindrig EA888 turbodieselmotor (300 hk 400 Nm) i f\u00f6retaget med en 7-v\u00e4xlad DSG-robotv\u00e4xell\u00e5da och fyrhjulsdrift. En kraftfull 300-h\u00e4stars turboladdad motor, en ”robot” med tv\u00e5 kopplingsskivor och fyrhjulsdrift ger crossovern accelerationsdynamik fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 bara 4,9 sekunder, maxhastigheten \u00e4r elektroniskt begr\u00e4nsad till cirka 250 km \/ h.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n