{"id":265602,"date":"2022-11-08T14:41:00","date_gmt":"2022-11-08T11:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265602"},"modified":"2022-04-18T12:01:11","modified_gmt":"2022-04-18T09:01:11","slug":"qoros-och-baoneng-tillkaennager-soplatform-elektriska-fordon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/qoros-och-baoneng-tillkaennager-soplatform-elektriska-fordon\/","title":{"rendered":"Qoros och Baoneng tillk\u00e4nnager Soplatform elektriska fordon"},"content":{"rendered":"<p>Kommer du ih\u00e5g varum\u00e4rket Qoros? F\u00f6rmodligen inte, s\u00e5 l\u00e5t oss komma ih\u00e5g. Det skapades av Chery och Kenon (en division av Israel Corporation holding) f\u00f6r att er\u00f6vra den europeiska marknaden. <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">Design<\/a>ad fr\u00e5n grunden till europeiska standarder och utan h\u00e4nsyn till kostnad, skapades det ursprungliga utseendet av f\u00f6re detta Mini-chefsdesignern Gert Hildebrand. Premi\u00e4ren av varum\u00e4rket Qoros \u00e4gde rum p\u00e5 bilsalongen i Gen\u00e8ve 2013.<a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164209-624e32a863019.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164209-624e32a863019.webp\" alt=\"Qoros och Baoneng tillk\u00e4nnager Soplatform elektriska fordon\"><\/a><\/p>\n<p>Qoros 3 p\u00e5 bilsalongen i Gen\u00e8ve (2013)<\/p>\n<p>Tyv\u00e4rr hade partnerna inte tillr\u00e4ckligt med pengar eller entusiasm f\u00f6r att g\u00e5 vidare. F\u00f6rs\u00e4ljningen i Europa kom inte riktigt ig\u00e5ng och i Kina m\u00f6ttes Qoros-bilar kallt. Och redan i b\u00f6rjan av 2018 s\u00e5lde partnerna en kontrollerande andel (51%) till det kinesiska diversifierade innehavet Baoneng Group fr\u00e5n Shenzhen. Ett \u00e5r senare \u00f6kade de nya \u00e4garna sin andel till 63%, vilket l\u00e4mnade Chery med 25% och Kenon, genom sitt dotterbolag Quantum, med 12%.<\/p>\n<p>Baonengs vistelseplaner var Napoleon. Under 2018 lovade ledningen att investera 10 miljarder yuan (1,58 miljarder USD) per \u00e5r i Baoneng Motors nyinr\u00e4ttade fordonsdivision och lansera upp till 26 nya, mestadels elektriska, modeller inom fem \u00e5r. Chefsdesignern James Hope fick sparken fr\u00e5n Chery och en av Geelys h\u00f6gsta chefer tog \u00f6ver. V\u00e5ren 2020 k\u00f6ptes till och med fabriken f\u00f6r det tidigare Changan PSA JV i Shenzhen (de tillverkade DS-bilar f\u00f6r Kina d\u00e4r), och p\u00e5 h\u00f6sten samma \u00e5r byggdes en ny fabrik i staden Xi'an och lanserades h\u00f6gtidligt., Designad f\u00f6r att producera 200 000 bilar per \u00e5r.<\/p>\n<p>Till en b\u00f6rjan steg f\u00f6rs\u00e4ljningen av Koros till 62 tusen bilar per \u00e5r tack vare den billiga Model Young crossover, det vill s\u00e4ga levererades Chery Tiggo 7. Men Chery drog snabbt tillbaka tillst\u00e5ndet att sl\u00e4ppa denna modell och 2019 kollapsade f\u00f6rs\u00e4ljningen igen till 23 tusen. 2020 sl\u00e4pptes Qoros 7 SUV, baserad p\u00e5 den ursprungliga Koros, liksom en hybridversion av Qoros 3 sedan, men efterfr\u00e5gan minskade bara &#8211; d\u00e5 s\u00e5ldes mindre \u00e4n 14 tusen bilar. Hela det enorma Baoneng-innehavet stod i skuld och b\u00f6rjade omstruktureras, s\u00e5 v\u00e5ren 2021 stoppades produktionen av Qoros-bilar och p\u00e5 sommaren f\u00f6rsvann de fr\u00e5n marknaden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164209-624e32a99f418.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164209-624e32a99f418.webp\" alt=\"Qoros och Baoneng tillk\u00e4nnager Soplatform elektriska fordon\"><\/a><\/p>\n<p>Baonengs f\u00f6rsta prototyper<\/p>\n<p>Det verkade som att historien var \u00f6ver, men h\u00e4romdagen kom Baoneng Motor pl\u00f6tsligt ih\u00e5g sig sj\u00e4lv. Foton p\u00e5 elfordon har publicerats och av karosssatsen och m\u00e5nga detaljer att d\u00f6ma \u00e4r det inte l\u00e4ngre koncept, utan prover f\u00f6rberedda f\u00f6r serieproduktion. De \u00e4r skapade p\u00e5 en enda plattform med ett dragbatteri av egen design, och den redan n\u00e4mnda James Hope arbetade med deras design. Den f\u00f6rsta modellen \u00e4r Qoros 6 sedan (p\u00e5 titelbilden), och ingenting \u00e4r k\u00e4nt om den \u00e4nnu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164209-624e32aabab69.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164209-624e32aabab69.webp\" alt=\"Qoros och Baoneng tillk\u00e4nnager Soplatform elektriska fordon\"><\/a><\/p>\n<p>Och den andra modellen heter Bao GX5 och har &#8221;off-road&#8221;-element i designen. Varum\u00e4rket Bao \u00e4r t\u00e4nkt f\u00f6r mer prestigefyllda modeller och \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n Koros i f\u00f6retagsbetyget, och planer p\u00e5g\u00e5r f\u00f6r att skapa tre modeller samtidigt. Det p\u00e5st\u00e5s att Bao GX5 SUV kommer att kunna resa upp till 800 km p\u00e5 en enda laddning och accelerera till &#8221;hundratals&#8221; p\u00e5 4,5 sekunder, och utrustningen inkluderar adaptiv farth\u00e5llare. \u00c4ven om detta \u00e4r all information, kommer hela presentationen att g\u00f6ras snart.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kommer du ih\u00e5g varum\u00e4rket Qoros? F\u00f6rmodligen inte, s\u00e5 l\u00e5t oss komma ih\u00e5g. Det skapades av Chery och Kenon (en division av Israel Corporation holding) f\u00f6r att er\u00f6vra den europeiska marknaden. Designad fr\u00e5n grunden till europeiska standarder och utan h\u00e4nsyn till kostnad, skapades det ursprungliga utseendet av f\u00f6re detta Mini-chefsdesignern Gert Hildebrand. Premi\u00e4ren av varum\u00e4rket Qoros [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164210,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[589],"tags":[],"class_list":["post-265602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artiklar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}