{"id":265658,"date":"2022-11-09T19:59:00","date_gmt":"2022-11-09T16:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265658"},"modified":"2022-04-18T12:08:11","modified_gmt":"2022-04-18T09:08:11","slug":"chrysler-300c-2-a-generationen-snygg-och-lyxig-amerikansk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/chrysler-300c-2-a-generationen-snygg-och-lyxig-amerikansk\/","title":{"rendered":"Chrysler 300C 2:a generationen &#8211; snygg och lyxig + amerikansk"},"content":{"rendered":"<p>Andra generationens amerikanska Chrysler 300C sedan har varit till f\u00f6rs\u00e4ljning nyligen sedan v\u00e5ren 2012. Vi inbjuder v\u00e5ra l\u00e4sare att ta en n\u00e4rmare titt p\u00e5 den eleganta fyrd\u00f6rrars Chrysler 300C sedan 2013 \u00e5rsmodell, som erbjuds f\u00f6r m\u00e5nga f\u00f6rare i TOP-lyxspecifikationsserien till ett pris av 1982,5 tusen konventionella enheter. Vi kommer att ber\u00e4tta i detalj om bilens exteri\u00f6r, interi\u00f6r och tekniska egenskaper, genomf\u00f6ra en oberoende provk\u00f6rning, identifiera f\u00f6rdelarna och nackdelarna med bilar, l\u00e4ra dig om funktionerna i hanteringen och den faktiska br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen. F\u00f6r att vara sanningsenlig och opartisk granskning kommer v\u00e5ra experter att granska \u00e4gare, kommentarer, journalister, foto- och videomaterial.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d3d4d3e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d3d4d3e.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Utseendet p\u00e5 en stor amerikansk sedan Chrysler 300C 2013 har en magnetism &#8211; trafikgrannar, fotg\u00e4ngare i olika \u00e5ldersgrupper under hypnos i ordets r\u00e4tta bem\u00e4rkelse f\u00f6r att beundra bilen. Det finns verkligen n\u00e5got att titta p\u00e5, den h\u00e4r original<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a>en ses inte ofta, inte bara i amerikansktillverkade bilar, utan ocks\u00e5 i representanter f\u00f6r den koreanska och europeiska bilindustrin.<br \/>\nDen muskul\u00f6sa kroppen p\u00e5 Chrysler 300 C med en l\u00e5ng huva, h\u00e4ngda nukleon stora d\u00f6rrar, med sm\u00e5 slitsade f\u00f6nster, ett l\u00e5gt tak med en monumental pelare, kompakt och stark samtidigt akterut, men vi vill prata om kroppsdelar, bildar en sammanh\u00e4ngande och ljus sida.<\/p>\n<ul>\n<li>L\u00e5t oss b\u00f6rja med karossens yttre dimensioner, Chrysler 300C 2013: 5066 mm l\u00e5ng, 1902 mm bred, 1462 mm &#8211; 1560 mm h\u00f6g (h\u00f6jdf\u00f6r\u00e4ndringar med ett automatiskt system f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla en konstant markfrig\u00e5ng beroende p\u00e5 belastning), 3052 mm hjulbas, mm Framhjulssp\u00e5r 1611, 1621 mm bakhjulssp\u00e5r, 140 mm markfrig\u00e5ng (frig\u00e5ng).<\/li>\n<li>Fordonets tj\u00e4nstevikt \u00e4r 1790 kg, totalvikt med f\u00f6rare, fyra passagerare och bagage \u00e4r 2359 kg, medan framhjulen \u00e4r 1092 kg och bakhjulen \u00e4r 1267 kg.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Framsidan av Chryslers fyrd\u00f6rrars 300C sedan \u00e4r prydd med snygga bi-xenon adaptiva str\u00e5lkastare med smarta str\u00e5lkastare, f\u00e4sten kompletterade med eleganta LED-varselljus, en falsk kylare, kompakt inverterad trapetsformad galler med rundade h\u00f6rn, en kromram och massor av horisontella st\u00e4nger. Den solida st\u00f6tf\u00e5ngaren b\u00e4r p\u00e5 sin yta en miniatyrslits p\u00e5 botten av luftintaget, spotlight &#8211; dimljus, huvudstr\u00e5lkastare helljusstr\u00e5lkastare, och ger bilen ett mer monumentalt utseende.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d512f11.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d512f11.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Troligtvis har designen av den andra generationen Chrysler 300C lagt handen p\u00e5 italienska m\u00e4stare, linjerna \u00e4r s\u00e5 fint och filigran skrivna och ritade i detalj. Ja, och det \u00e4r ingen hemlighet att Chrysler \u00e4r en del av Fiat-imperiet, och lanseringen av Lancia Thema (en Chrysler 300C dual f\u00f6r den europeiska marknaden) bekr\u00e4ftar v\u00e5ra misstankar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d623467.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d623467.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Fr\u00e5n sidan ser bilen otroligt snygg, original och autentisk ut. Raka linjer av huven, taket, rektanglar av d\u00f6rr\u00f6ppningar, modigt svullna hjulhus fyller enorma 20-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med 245\/45 R20-d\u00e4ck, detta \u00e4r ett monument till aktern med ett kraftfullt tak och en kompakt bagageutrymme. Bra, gediget, ovanligt&#8230; men att f\u00e5 ett fordon med l\u00e5gt tak f\u00f6r att g\u00f6ra sig k\u00e4nd f\u00f6r f\u00f6raren och passagerarna.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d742883.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d742883.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Sedanens akter \u00e4r inredd i ett elegant och lugnt tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt, men inte utan originalitet. J\u00e4ttestor st\u00f6tf\u00e5ngare med stammar avgasr\u00f6r, tjock och rak stam med elektrisk stans toppad med spoiler, snygga, snygga och vackra positionsljus.<\/p>\n<p>L\u00e4ngs omkretsen av karossen finns en massa kromdelar: ett kylargrill, sidobalksinsatser p\u00e5 den fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren, spegelhus, d\u00f6rrhandtagsutseende, sidof\u00f6nsterramar, fullbreddsinsatser i de bakre ljudd\u00e4mparmunstyckena.<\/p>\n<p>Den nya Chrysler 300C har funnits sedan 2013, och den bl\u00e4ndar verkligen med sitt utseende. Ett brett utbud av emaljf\u00e4rger framh\u00e4ver bilens status, du kan v\u00e4lja mellan Bright White (Vit), Bright Silver Metallic (Silver), Tungsten Metallic (Dark Grey), Cashmere Pearl (Beige), Ivory Tri-Coat Pearl (Mother of Pearl)), Bordeaux Pearl (bl\u00e5), Crystal Blue Pearl (ljusbl\u00e5), Dark Cherry Red Crystal Pearl (k\u00f6rsb\u00e4r), Luxurious Brown Pearl (svart), BlackBerry Pearl (djup lila) och svart glas (svart).<\/p>\n<p>Interi\u00f6ren i den amerikanska sedan Chrysler 300C av andra generationen av 2013 \u00e5rs modell i den maximala och enda m\u00f6jliga konfigurationen f\u00f6r den senaste Lux-serien kan best\u00e4llas och k\u00f6pas i tre olika f\u00e4rger, perforerad Nappa l\u00e4der s\u00e4te &#8211; svart, svart med mikrofiber inl\u00e4gg eller m\u00f6rkbrun.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d857683.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d857683.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Dessutom en frontpanel i l\u00e4der, en mittkonsol och en tunnel, \u00f6vre d\u00f6rrkort, en tjock rattkrans, ett m\u00e4sterverk 8-ratt f\u00f6r automatisk v\u00e4xell\u00e5da, till synes \u00f6verf\u00f6rt fr\u00e5n djupet av den tyska Audi A8 Executive sedan. Opolerat tr\u00e4 anv\u00e4nds som dekorativa paneler, metallpaneler och inv\u00e4ndiga handtag f\u00f6r att \u00f6ppna d\u00f6rren fr\u00e5n ett enda metallstycke. Detta f\u00f6rst\u00f6r bara denna vackra bild, f\u00f6rekomsten av h\u00e5rdplast p\u00e5 sina st\u00e4llen och d\u00e5lig montering av inredningselement.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d977dbc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30d977dbc.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Bakom ratten p\u00e5 en sedan snabbt och bekv\u00e4mt f\u00f6r att hj\u00e4lpa rattst\u00e5ngen i tv\u00e5 plan, s\u00e4ten med justerbart svankst\u00f6d och pedaler. Men s\u00e4tet i amerikansk stil saknar ljust sidost\u00f6d och \u00e4r designat f\u00f6r personer med t\u00e4t kroppsbyggnad. Men f\u00f6r att sitta bekv\u00e4mt och bekv\u00e4mt, en multifunktionell ratt, uppv\u00e4rmning (tillval), ett elegant instrumentkluster med bl\u00e5 bakgrundsbelysning i djupa brunnar, v\u00e4nligen inte bara med deras utseende, men ger ocks\u00e5 utm\u00e4rkt informations<a href=\"\/recomendet-junia_ai-product\" class=\"sds-arl\">inneh\u00e5ll<\/a>. Mycket anv\u00e4ndbar information visas p\u00e5 f\u00e4rgsk\u00e4rmen p\u00e5 omborddatorn, och viktigast av allt, p\u00e5 ryska. Tillg\u00e5ng till salongsknappen och motorstart ges av en snabbsp\u00e4nnande Enter-n-go.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30da8b6ae.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30da8b6ae.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Mittkonsolen \u00e4r inte \u00f6verbelastad med knappar och vred, en snygg klocka p\u00e5 toppen, strax under en touch av f\u00e4rg en 8,4-tums Uconnect-peksk\u00e4rm som ansvarar f\u00f6r musikinst\u00e4llningar (radio, CD, MP3, DVD och USB 9-h\u00f6gtalare), klimatkontroll med dubbla zoner, m\u00e5nga extra bilchips (uppv\u00e4rmning av alla s\u00e4ten, ventilation fram och andra sm\u00e5saker). Som till\u00e4ggsutrustning kan du best\u00e4lla en GPS-navigator och en backkamera.<\/p>\n<p>I den f\u00f6rsta utrymmesraden med en bredd\u00f6vervikt i kabinen r\u00e4cker l\u00e4ngdjusteringsomr\u00e5det till \u00e4ven f\u00f6r mycket l\u00e5nga personer, passagerars\u00e4tet \u00e4r \u00e4ven utrustat med elektriska tillval, men till skillnad fr\u00e5n att k\u00f6ra utan minne. Det viktigaste besv\u00e4ret f\u00f6r f\u00f6raren och frams\u00e4tespassageraren, som \u00e4r attraktivt utifr\u00e5n, \u00e4r det l\u00e5ga taket i kup\u00e9n, det \u00e4r mycket tryck uppifr\u00e5n. Med en h\u00f6jd p\u00e5 drygt 180 cm, sittande i f\u00f6rsta raden precis tillbaka till taket, kan du s\u00e4nka ryggst\u00f6den p\u00e5 s\u00e4tena bak\u00e5t, men d\u00e5 \u00e4r f\u00f6raren obekv\u00e4m att sitta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dbb254f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dbb254f.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>P\u00e5 andra tredje raden klagar passagerarna inte p\u00e5 komforten. Den bakre soffan med ett ryggst\u00f6d som \u00e4r kraftigt tillbakavikt g\u00f6r att du kan luta dig tillbaka, benutrymme med en enorm marginal som bara sitter i mitten kommer att st\u00f6ra den h\u00f6ga tunneln p\u00e5 golvet. Dessutom orsakar miniatyrsidorutor och h\u00f6ga glaslinjer en del obehag, vilket g\u00f6r det mycket problematiskt att beundra omgivningen. Att landa p\u00e5 andra raden \u00e4r inte tillfredsst\u00e4llande, d\u00f6rr\u00f6ppningen \u00e4r enorm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dcdb1a1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163709-624e30dcdb1a1.webp\" alt=\"Chrysler 300C 2:a generationen - snygg och lyxig + amerikansk\"><\/a><\/p>\n<p>Som vi sa ovan \u00f6ppnas bagageluckan med hj\u00e4lp av en drivmotor.Volymen p\u00e5 sedanens bagageutrymme \u00e4r 462 liter. Om du vill b\u00e4ra \u00f6verdimensionerad last kan den f\u00e4llas ihop f\u00f6r att separera baksidan av den andra raden i f\u00f6rh\u00e5llandet 40:60, vilket g\u00f6r att du kan \u00f6ka storleken p\u00e5 bagageutrymmet avsev\u00e4rt.<\/p>\n<p>Som standardutrustning \u00e4r Chrysler 300C Luxury-serien f\u00f6rpackad ganska seri\u00f6st, och i n\u00e4rvaro av 9 krockkuddar, ett larmsystem, fyra kanaler av ABC med n\u00f6dbromsassistans, dynamisk stabilisering ESP, traction control, eld\u00f6rrl\u00e5s, bagageluckor, speglar, uppv\u00e4rmning av f\u00f6rsta radens s\u00e4ten, rattst\u00e5ng, pedaler och solskydd f\u00f6r andra radens passagerare, uppv\u00e4rmda alla s\u00e4ten och ratt, f\u00f6rar- och passagerars\u00e4tesventilation, farth\u00e5llare, klimatkontroll, parkeringssensorer fram och bak, avancerat multimediasystem och annat trevligt litet saker.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/OEvXC3BQKws\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Specifikationerna f\u00f6r<\/strong> andra generationens Chrysler 300C inneb\u00e4r anv\u00e4ndning av en uppgraderad LX-plattform. Den nya sedanen fick en styvare kaross, ingenj\u00f6rer och chodowiecki \u00e4ndrade kalibreringen av st\u00f6td\u00e4mpare och fj\u00e4drar, \u00e4ndrade geometrin p\u00e5 fj\u00e4dringsinst\u00e4llningarna och f\u00e4stpunkterna, karossramen. Huvudfunktionen hos LX-plattformen \u00e4r en oberoende fj\u00e4dring: den fr\u00e4mre dubbla triangelupph\u00e4ngningen \u00e4r fr\u00e5n Mercedes S-klass W220, och den bakre flerl\u00e4nksdesignen, som tidigare anv\u00e4ndes p\u00e5 Mercedes E-klass W211 (tidigare var det Daimler Chrysler-alliansen och den amerikanska tillverkaren anv\u00e4nder fortfarande den tyska tillverkarens tekniska innovationer), servostyrning och skivbromsar.<\/p>\n<p>Under huven p\u00e5 Chrysler 300C har nyligen en icke-alternativ bensin 3,6-liters Pentastar V6-motor (286 hk 340 Nm) installerats, tillsammans med en modern 8 automatisk v\u00e4xell\u00e5da som \u00f6verf\u00f6r vridmoment till bakhjulen. Dynamik upp till 100 km\/h p\u00e5 7,0 sekunder, maxhastighet 240 km\/h, enligt tillverkaren, br\u00e4nslef\u00f6rbrukning p\u00e5 7,1 liter p\u00e5 Zagorodnoye motorv\u00e4g upp till 14,3 liter i staden, i blandat l\u00e4ge f\u00f6rbrukar motorn cirka 9,7 liter enligt till passet.<br \/>\nEnligt recensioner fr\u00e5n \u00e4gare och biljournalister kan en s\u00e5dan br\u00e4nsleekonomi bara dr\u00f6mma om, kombinationen av en tung kropp och en kraftfull motor \u00f6vers\u00e4tts faktiskt till br\u00e4nslef\u00f6rbrukning i tyst l\u00e4ge i siffrorna 15-16 liter och med aktiv k\u00f6rning och 20 liter (stadstransport). Den genomsnittliga br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen sjunker s\u00e4llan under 12-13 liter.<\/p>\n<p>F\u00f6r den amerikanska sedanen i Nordamerika erbjuder den italienska diesel-SUV:n en kraftfullare 5,7-liters Hemi V8-motor (363 hk) med en fyrhjulsdriven transmission och en V6-motor, beroende p\u00e5 graden av f\u00f6rst\u00e4rkning, producerar den 190 eller 236 krafter.<\/p>\n<p><strong>En provk\u00f6rning<\/strong> av nya Chrysler 300C, trots ett chassi fr\u00e5n Mercedes, visar p\u00e5 amerikansk stil. Raka stora sedanturer \u00e4r som ett \u00e5nglok &#8211; stabilt, rikt och exponentiellt. Det verkar som att bilen bara flyter ovanf\u00f6r v\u00e4gen, utan att vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 kvaliteten p\u00e5 v\u00e4gytan, och detta \u00e4r med 245\/45 P20-rullar installerade. Endast passagen av enorma gropar med vassa kanter kommer att m\u00e4rkas i kabinen.<br \/>\nN\u00e4r man kommer in i en sv\u00e4ng lutar bilen m\u00e4rkbart, informationsinneh\u00e5llet p\u00e5 ratten l\u00e4mnar mycket \u00f6vrigt att \u00f6nska. Med aktiv kurvtagning fr\u00e5n bilen \u00e4r det sv\u00e5rt att kontrollera, det blir till och med l\u00e4skigt. D\u00e4rf\u00f6r, trots f\u00f6rs\u00e4kringar fr\u00e5n amerikanska ingenj\u00f6rer att upph\u00e4ngningen av en stor europeisk sedan, kan vi inte h\u00e5lla med om detta uttalande.<br \/>\nDen amerikanska sedanen f\u00f6rblir, om \u00e4n inte typisk, men en sann representant f\u00f6r alla typer av bilar. Elegant karossdesign, bekv\u00e4m, stilren, mysig och rikt utrustad interi\u00f6r, kraftfull och glupsk motor&#8230; och medioker hantering, som du kan blunda. I normala l\u00e4gen och i hastigheter som begr\u00e4nsas av v\u00e4greglerna \u00e4r bilen utm\u00e4rkt. Kommer en s\u00e5dan bil att tjuta i sv\u00e4ngar och k\u00f6ra l\u00e4ngs en bergsv\u00e4g i h\u00f6ga l\u00e4gen. Sedan Chrysler 300C, representant f\u00f6r aff\u00e4rsklassbilar, och visuell representation av hela proceduren.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andra generationens amerikanska Chrysler 300C sedan har varit till f\u00f6rs\u00e4ljning nyligen sedan v\u00e5ren 2012. Vi inbjuder v\u00e5ra l\u00e4sare att ta en n\u00e4rmare titt p\u00e5 den eleganta fyrd\u00f6rrars Chrysler 300C sedan 2013 \u00e5rsmodell, som erbjuds f\u00f6r m\u00e5nga f\u00f6rare i TOP-lyxspecifikationsserien till ett pris av 1982,5 tusen konventionella enheter. Vi kommer att ber\u00e4tta i detalj om bilens [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[593,599],"tags":[],"class_list":["post-265658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}