{"id":265783,"date":"2022-11-12T15:47:00","date_gmt":"2022-11-12T12:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265783"},"modified":"2022-04-18T12:22:42","modified_gmt":"2022-04-18T09:22:42","slug":"hur-man-byter-bil-paa-raett-saett-viktiga-tips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/hur-man-byter-bil-paa-raett-saett-viktiga-tips\/","title":{"rendered":"Hur man byter bil p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt – viktiga tips"},"content":{"rendered":"

N\u00e4r du byter d\u00e4ck vill du bara ge bilen till m\u00e4staren, sitta ner i en bekv\u00e4m stol och sedan h\u00e4mta den f\u00e4rdiga bilen. Men erfarna f\u00f6rare vet att denna process inte kan l\u00e4mnas helt utan kontroll. \u00c4ven om du helt litar p\u00e5 den anst\u00e4llde p\u00e5 bensinstationen b\u00f6r du f\u00f6rst diskutera ett antal viktiga punkter med honom. F\u00f6rresten, du m\u00e5ste komma ih\u00e5g dem \u00e4ven om du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att byta fordonet sj\u00e4lv.<\/p>\n

S\u00f6k efter defekter<\/h2>\n

Om d\u00e4cken har anv\u00e4nts tidigare m\u00e5ste de inspekteras noggrant f\u00f6re montering. Tidigare obem\u00e4rkta br\u00e5ck eller sk\u00e4rs\u00e5r kan uppst\u00e5 p\u00e5 d\u00e4cken. Be d\u00e4rf\u00f6r stationsarbetaren att kontrollera gummit f\u00f6r eventuella skador. N\u00e4r allt kommer omkring, om du inte m\u00e4rker en svag punkt i tid, kan den senare manifestera sig i det mest ol\u00e4mpliga \u00f6gonblicket.<\/p>\n

Det \u00e4r b\u00e4st att identifiera problemet s\u00e5 tidigt som m\u00f6jligt. Det \u00e4r l\u00e4ttare att reparera en knappt uppkommen defekt \u00e4n att lappa upp allvarliga skador senare. Och i vissa fall \u00e4r den enda utv\u00e4gen att k\u00f6pa ett nytt d\u00e4ck.<\/p>\n

\u00c4r den sidan?<\/h2>\n

Vissa tillverkare tillverkar d\u00e4ck som har olika yttre och inre sidor. Och d\u00e5 \u00e4r d\u00e4cket m\u00e4rkt: ”Utanv\u00e4nd” eller ”Inuti”. Den f\u00f6rsta b\u00f6r placeras utanf\u00f6r, och den andra – inuti.<\/p>\n

Sidov\u00e4ggen anger ibland \u00e5t vilket h\u00e5ll gummit ska rulla. I det h\u00e4r fallet \u00e4r en pil avbildad p\u00e5 dess yta, som \u00e5tf\u00f6ljs av inskriptionen ”Rotation”.<\/p>\n

Se till att d\u00e4cken \u00e4r r\u00e4tt orienterade i rymden. Om ett asymmetriskt d\u00e4ck installeras felaktigt kommer det att slitas f\u00f6r tidigt.<\/p>\n

\"Hur<\/a><\/p>\n

Rulla skivor?<\/h2>\n

Nya f\u00f6rare upplever ofta problem i form av hjulst\u00f6tar p\u00e5 en trottoarkant eller annat h\u00e5rt f\u00f6rem\u00e5l. Som ett resultat deformeras skivan. M\u00e5nga bensinstationer erbjuder en skivrullningstj\u00e4nst. Det \u00e4r dock inte alltid v\u00e4rt att g\u00e5 med p\u00e5 detta.<\/p>\n

Till exempel \u00e4r l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar inte till\u00e5tna att rulla. Tekniken f\u00f6r deras produktion inneb\u00e4r inga ytterligare manipulationer. Skivan gjuts enkelt med hj\u00e4lp av en form. Om produkten \u00e4r skadad \u00e4r det l\u00e4ttare att sm\u00e4lta den igen.<\/p>\n

Men det \u00e4r v\u00e4rdel\u00f6st att ”behandla” bucklor och \u00e5tf\u00f6ljande sprickor p\u00e5 ytan av en gjuten skiva. Strukturen av dess molekyl\u00e4ra bindningar \u00e4r s\u00e5dan att metallen helt f\u00f6rlorar sina ursprungliga egenskaper vid upphettning. Den slutar motst\u00e5 belastningar och kan l\u00e4tt kollapsa. Att rulla en gjuten skiva \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r en enkel polering. Att anv\u00e4nda ett s\u00e5dant hjul \u00e4r helt enkelt farligt.<\/p>\n

Om deformationen \u00e4r minimal \u00e4r det i m\u00e5nga fall fullt m\u00f6jligt att klara sig med balansering. D\u00e4rf\u00f6r, om den h\u00e4r tj\u00e4nsten \u00e5l\u00e4ggs dig, acceptera inte. Tja, om skadan \u00e4r allvarlig m\u00e5ste du k\u00f6pa en ny disk. Det \u00e4r b\u00e4ttre att inte spara p\u00e5 din egen s\u00e4kerhet.<\/p>\n

Smeta<\/h2>\n

P\u00e5 vissa d\u00e4ckverkst\u00e4der kan man observera arbetare som sm\u00f6rjer f\u00e4lg och d\u00e4ckkant med anv\u00e4nd olja. Man tror att denna teknik hj\u00e4lper till att uppn\u00e5 b\u00e4ttre t\u00e4thet. Detta b\u00f6r dock inte p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt g\u00f6ras. Under p\u00e5verkan av olja f\u00f6rlorar gummi sina egenskaper och b\u00f6rjar bryta<\/a> ner.<\/p>\n

\"Hur<\/a><\/p>\n

Bildk\u00e4lla: ufa-room.ru<\/p>\n

Det \u00e4r verkligen n\u00f6dv\u00e4ndigt att bel\u00e4gga kanterna, men en speciell monteringspasta m\u00e5ste anv\u00e4ndas f\u00f6r detta \u00e4ndam\u00e5l. Det hj\u00e4lper inte bara att t\u00e4ta hjulet, utan ger ocks\u00e5 enkel montering och borttagning av d\u00e4cket. N\u00e4r det demonteras kommer ett s\u00e5dant d\u00e4ck att skyddas fr\u00e5n verktygsskador.<\/p>\n

Monteringspasta f\u00f6rhindrar att gummit fastnar p\u00e5 skivan. Och de korrosionsskyddande tillsatserna som den inneh\u00e5ll<\/a>er f\u00f6rhindrar bildning av rost.<\/p>\n

Se till att n\u00e4r du byter d\u00e4ck efter s\u00e4song kommer bef\u00e4lhavaren att anv\u00e4nda just ett s\u00e5dant t\u00e4tningsmedel. Annars riskerar du att kasta d\u00e4ck i f\u00f6rv\u00e4g.<\/p>\n

Renare behandling<\/h2>\n

Be m\u00e4staren att behandla hjulen med ett speciellt medel som l\u00f6ser upp o\u00f6nskade avlagringar. Skivor utvecklar ofta en m\u00f6rk bel\u00e4ggning som bildas under driften av bromssystemet. N\u00e4r kuddarna gnuggas bildas fint damm som inneh\u00e5ller kolpartiklar och metallmolekyler. Det t\u00e4cker skivan, vilket gradvis g\u00f6r att den korroderar.<\/p>\n

St\u00e4daren \u00e4ter bort avlagringar som sedan l\u00e4tt tv\u00e4ttas bort med rinnande vatten. Detta hj\u00e4lper till att skydda skivor fr\u00e5n f\u00f6r tidigt fel.<\/p>\n

Balansering<\/h2>\n

Om du bara har en upps\u00e4ttning hjul som du installerar antingen sommar- eller vinterd\u00e4ck p\u00e5 m\u00e5ste balansering g\u00f6ras. Men om d\u00e4cken inte demonteras kommer allt att bero p\u00e5 bilens k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n

Om din bil har \u00e5kt 5-7 tusen kilometer under s\u00e4songen kan du helt enkelt byta hjulen. Att balansera i det h\u00e4r fallet \u00e4r meningsl\u00f6st. Denna procedur utf\u00f6rs var 10-15 tusen kilometer.<\/p>\n

\"Hur<\/a><\/p>\n

Bildk\u00e4lla: moykaf1.ru<\/p>\n

Oschemalagd balansering kr\u00e4vs om:<\/p>\n