{"id":265848,"date":"2022-11-14T12:42:00","date_gmt":"2022-11-14T09:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265848"},"modified":"2022-04-18T12:30:57","modified_gmt":"2022-04-18T09:30:57","slug":"minivan-honda-elysion-uppdaterad-efter-odyssey-modellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/minivan-honda-elysion-uppdaterad-efter-odyssey-modellen\/","title":{"rendered":"Minivan Honda Elysion uppdaterad efter Odyssey-modellen"},"content":{"rendered":"

Fr\u00e5n b\u00f6rjan var Honda Elysion singelhytt en oberoende modell f\u00f6r den japanska marknaden, men flyttade senare till Kina och den andra generationen debuterade h\u00e4r 2015, som bara blev en lyxigare version av Honda Odyssey minivan. Faktum \u00e4r att i Kina tillverkas dessa tv\u00e5 modeller av olika fabriker: Odyssey \u00e4r en produkt fr\u00e5n GAC-Honda joint venture och Elysion \u00e4r en del av Dongfeng-Hondas produktionsprogram. Utveckling<\/a>en av detta par f\u00f6ljer samma linjer som den ursprungliga japanska minivanen Honda Odyssey, uppdaterad f\u00f6r ett \u00e5r sedan, men med sina egna egenskaper.\"Minivan<\/a><\/p>\n

Till v\u00e4nster – det var, till h\u00f6ger – blev det<\/p>\n

Fortfarande 4951 mm Honda Elysion skiljer sig fr\u00e5n Odyssey i andra st\u00f6tf\u00e5ngare och ett st\u00f6rre galler: under restyling uppdaterades alla dessa element. Men den yttre skylten \u00e4r densamma: Elysion har en svart plastkant p\u00e5 d\u00f6rrhandtaget, vilket Odyssey inte har.<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Den uppdaterade interi\u00f6ren i tv\u00e5sitsiga minivans \u00e4r n\u00e4stan identisk. Det finns ytterligare en frontpanel, en utskjutande multimediasystemsk\u00e4rm (tidigare var den inskriven i konsolen) och nya instrument med en analog hastighetsm\u00e4tare och en stor f\u00e4rgsk\u00e4rm. Intressant nog har b\u00e5da kinesiska modellerna nu en tryckknappstransmissionskontrollpanel<\/a>, medan Japan beh\u00e5ller den traditionella spaken.<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Baksidan av den ”kinesiska” sedanen \u00e4r rikare. Separata stolar p\u00e5 andra raden h\u00e4r kan ha f\u00e4llbara fotst\u00f6d, v\u00e4rme, elektriskt ryggst\u00f6d och enorma mittarmst\u00f6d med inbyggda bord – det finns inga s\u00e5dana klockor och visselpipor i japanska Honda Odyssey. I den tredje raden finns en enkel soffa, men den kan ”vikas” tillbaka och f\u00f6rvandla den till en picknicksits: ryggen och kudden byter roll.<\/p>\n

”Kineserna” har sina egna egenskaper n\u00e4r det g\u00e4ller kraftenheter – b\u00e5de Odyssey och Elysion \u00e4r bara hybrider h\u00e4r! Ett s\u00e5dant kraftverk d\u00f6k upp i sortimentet f\u00f6r fem \u00e5r sedan, men \u00e4ven i Japan erbjuder Honda fortfarande versioner med en atmosf\u00e4risk 2,4 (175 hk) och en CVT.<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

e:HEV hybridsystemet best\u00e5r av en 2.0 bensinmotor (145 hk, 175 Nm) som har ett geometriskt kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 13:1 och k\u00f6rs p\u00e5 Atkinsons ekonomicykel. Och tv\u00e5 elmotorer fungerar med det. Den ena \u00e4r ansluten till f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn och arbetar i generatorl\u00e4ge, och den andra roterar framhjulen. Dess effekt \u00e4r 184 hk och 315 Nm. Oftast r\u00f6r sig en s\u00e5dan hybrid direkt p\u00e5 den elektriska enheten (f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn driver bara generatorn) och endast vid h\u00f6ga hastigheter, n\u00e4r elmotorns effektivitet<\/a> minskar, ansluter kopplingen bensinmotorn direkt till hjulen. Det finns ingen v\u00e4xell\u00e5da, och systemet n\u00e5r 215 hk. Hybrid minivans accelererar till ”hundratals” p\u00e5 10,2 sekunder och har l\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning (5,9 l \/ 100 km).<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Uppdaterade minivans Honda Odyssey och Honda Elysion kommer in p\u00e5 den kinesiska marknaden i slutet av december. Men om Odyssey kostar fr\u00e5n 36 tusen dollar, ber de f\u00f6r Elysion om minst 46 tusen, eftersom dess standards\u00e4kerhet \u00e4r rikare.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr\u00e5n b\u00f6rjan var Honda Elysion singelhytt en oberoende modell f\u00f6r den japanska marknaden, men flyttade senare till Kina och den andra generationen debuterade h\u00e4r 2015, som bara blev en lyxigare version av Honda Odyssey minivan. Faktum \u00e4r att i Kina tillverkas dessa tv\u00e5 modeller av olika fabriker: Odyssey \u00e4r en produkt fr\u00e5n GAC-Honda joint venture […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162702,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[593,599],"tags":[],"class_list":["post-265848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}