{"id":265990,"date":"2022-11-17T12:33:00","date_gmt":"2022-11-17T09:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265990"},"modified":"2022-04-18T12:48:07","modified_gmt":"2022-04-18T09:48:07","slug":"geely-emgrand-sedan-relaterad-till-coolray-suv-alla-versioner-avsloejade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/geely-emgrand-sedan-relaterad-till-coolray-suv-alla-versioner-avsloejade\/","title":{"rendered":"Geely Emgrand sedan, relaterad till Coolray SUV: alla versioner avsl\u00f6jade"},"content":{"rendered":"

I m\u00e4rkets hemland finns en ny generation ”fyrad\u00f6rrar” med en obestridd ”aspirerad” och tv\u00e5 l\u00e5dor. J\u00e4mf\u00f6rt med den tidigare modellen har priserna inte g\u00e5tt upp s\u00e5 mycket.<\/p>\n

Design<\/a>en av den fr\u00e4scha Geely Emgrand avsl\u00f6jades redan i maj, och i slutet av juli b\u00f6rjade ans\u00f6kningar accepteras i Kina, men bara f\u00f6r tv\u00e5 dyra konfigurationer, och priserna var prelimin\u00e4ra. Nu har hela prislistan publicerats och livef\u00f6rs\u00e4ljning har lanserats. Kom ih\u00e5g att en s\u00e5dan sedan i f\u00f6retaget \u00e4r placerad som en fj\u00e4rde generationens modell. Tja, den allra f\u00f6rsta Emgrand debuterade 2009, den s\u00e5ldes ocks\u00e5 nyligen under EC7-indexet, och inte bara en ”fyrad\u00f6rrars”, utan ocks\u00e5 en halvkombi. Sedan \u00f6vergav de femd\u00f6rrarsversionen, medan sedanen d\u00f6ptes om till Emgrand 7 p\u00e5 v\u00e5r marknad. Modellen l\u00e4mnade \u00e4ntligen marknaden 2020 p\u00e5 grund av l\u00e5g efterfr\u00e5gan. Men i Mellanriket uppdaterades den n\u00e4stan varje \u00e5r, och d\u00e4r \u00e4r den fortfarande efterfr\u00e5gad. F\u00f6rresten, det finns fortfarande Emgrand GL p\u00e5 hemmamarknaden, som ans\u00e5gs vara eftertr\u00e4daren till ”bara” Emgrand.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

Den ”fj\u00e4rde” Emgranden \u00e4r baserad p\u00e5 BMA (B-segment Modular Architecture) modulplattform, den \u00e4r ocks\u00e5 byggd p\u00e5 till exempel Geely Binyue SUV (nyligen heter korset Coolray). M\u00e5tten har inte f\u00f6r\u00e4ndrats mycket: l\u00e4ngden p\u00e5 den nya sedanen \u00e4r 4638 mm (6 mm mer \u00e4n den tidigare ”bara” Emgrand), bredden \u00e4r 1820 mm (+31 mm), h\u00f6jden \u00e4r 1460 mm (-10 mm), axelavst\u00e5ndet sammanfaller helt med sin f\u00f6reg\u00e5ngare – 2650 mm. Samtidigt tillk\u00e4nnagavs att tyngdpunkten, j\u00e4mf\u00f6rt med tidigare Emgrand, var 72 mm l\u00e4gre.<\/p>\n

Sedanens utseende \u00e4r gjord i den nuvarande Geely-f\u00f6retagsstilen, dess funktioner \u00e4r ett stort kylargrill med konkava vertikala kilar och LED-inslag av k\u00f6rljus. Str\u00e5lkastarna \u00e4r ocks\u00e5 dioder, liksom lamporna, som ocks\u00e5 \u00e4r sammankopplade med en lysande remsa. Ytterligare f\u00f6nster d\u00f6k upp i de bakre pelarna, tack vare vilka den ”fj\u00e4rde” Emgranden visade sig vara en mer elegant siluett \u00e4n den tidigare modellen.<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

Salongen \u00e4r helt ny. Multimediasystemets sk\u00e4rm h\u00f6js nu \u00f6ver frontpanelen, luftventilerna \u00e4r g\u00f6mda i en enda platta. De bytte \u00e4ven ut d\u00f6rrkorten, den centrala tunneln, den ”st\u00e4da” och boxv\u00e4ljaren. Dessutom rapporterade Geely att i interi\u00f6ren \u00e4r t\u00e4ckningsgraden med mjuka material 85%.<\/p>\n

Precis som sin f\u00f6reg\u00e5ngare \u00e4r nya Emgrand utrustad med en 1,5-aspirerad bensin, men effekten har h\u00f6jts – 114 hk. och 147 Nm mot 109 hk och 142 Nm. I juli var endast bilar med CVT tillg\u00e4ngliga f\u00f6r best\u00e4llning, men nu kan du ocks\u00e5 v\u00e4lja grundversionen med en femv\u00e4xlad ”mekanik” (den tidigare modellen har samma l\u00e5dor, medan sedanen med 5MKP presenteras i tv\u00e5 trimniv\u00e5er).<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Nya Geely Emgrand<\/p>\n

Det finns fyra alternativ att v\u00e4lja mellan. Arsenalen av den billigaste nya Geely Emgrand inkluderar: LED DRL, 16-tums hjul, uppv\u00e4rmda ytterbackspeglar, ett par frontalkrockkuddar, l\u00e4derkl\u00e4dsel, klimatkontroll, virtuellt instrumentkluster (12,3\u2033), multimediasystem med peksk\u00e4rm med diagonal p\u00e5 10,25 tum och r\u00f6ststyrning (f\u00f6reg\u00e5ngaren har en 8-tums display), en backkamera, bakre parkeringssensorer. I den n\u00e4st ledande konfigurationen dyker ett nyckell\u00f6st instegssystem och en motorstartknapp, farth\u00e5llare, en parkeringsplats och en separat luftkanal f\u00f6r baks\u00e4tespassagerare upp. N\u00e4sta version har LED-str\u00e5lkastare, 17-tumshjul, ett elstyrt taklucka, allroundkameror och ett ber\u00f6ringsfritt system f\u00f6r bagagelucka. Slutligen fick toppen Geely Emgrand sidokrockkuddar och krockkuddar,<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Silverbil – den allra f\u00f6rsta Geely Emgrand, beige – f\u00f6reg\u00e5ngaren till den ”fj\u00e4rde” sedanen, bl\u00e5 – Emgrand GL<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Silverbil – den allra f\u00f6rsta Geely Emgrand, beige – f\u00f6reg\u00e5ngaren till den ”fj\u00e4rde” sedanen, bl\u00e5 – Emgrand GL<\/p>\n

\"Geely<\/a><\/p>\n

Silverbil – den allra f\u00f6rsta Geely Emgrand, beige – f\u00f6reg\u00e5ngaren till den ”fj\u00e4rde” sedanen, bl\u00e5 – Emgrand GL<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I m\u00e4rkets hemland finns en ny generation ”fyrad\u00f6rrar” med en obestridd ”aspirerad” och tv\u00e5 l\u00e5dor. J\u00e4mf\u00f6rt med den tidigare modellen har priserna inte g\u00e5tt upp s\u00e5 mycket. Designen av den fr\u00e4scha Geely Emgrand avsl\u00f6jades redan i maj, och i slutet av juli b\u00f6rjade ans\u00f6kningar accepteras i Kina, men bara f\u00f6r tv\u00e5 dyra konfigurationer, och priserna […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[593,586,599],"tags":[],"class_list":["post-265990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-nyheter","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265990"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265990\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}