{"id":266004,"date":"2022-11-18T16:55:00","date_gmt":"2022-11-18T13:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266004"},"modified":"2022-04-18T12:49:44","modified_gmt":"2022-04-18T09:49:44","slug":"bilar-som-praktiskt-taget-inte-tappar-i-vaerde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/bilar-som-praktiskt-taget-inte-tappar-i-vaerde\/","title":{"rendered":"Bilar som praktiskt taget inte tappar i v\u00e4rde"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e5nga v\u00e4ljer en bil enligt principen: &#8221;k\u00f6p och s\u00e4lj sedan l\u00f6nsamt&#8221;. Jag \u00e4r inte ett fan av detta tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt. Enligt min mening ska bilen k\u00f6pas i f\u00f6rsta hand, s\u00e5 att man gillar den och tillfredsst\u00e4ller maximala behov. Men jag kommer inte att tvinga min \u00e5sikt p\u00e5 folk. Och i s\u00e5 fall, h\u00e5ll en lista \u00f6ver bilar som knappast f\u00f6rs\u00e4mras med \u00e5ldern. Jag kommer att f\u00f6rlita mig p\u00e5 <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">data<\/a> fr\u00e5n Autostat, Avto.ru och min egen erfarenhet.<\/p>\n<p>N\u00e4rmare best\u00e4mt tappar de i v\u00e4rde, men mindre \u00e4n de andra, och med tanke p\u00e5 prish\u00f6jningen p\u00e5 nya bilar visar det sig ofta s\u00e4lja i absoluta tal f\u00f6r mer konventionella enheter \u00e4n de k\u00f6pt.<\/p>\n<p>Kort sagt, de popul\u00e4ra japanerna och koreanerna tappar minst i pris. Men det finns undantag.<\/p>\n<p>Typiska exempel p\u00e5 l\u00f6nsamma bilar att k\u00f6pa:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Solaris<\/li>\n<li>Kia Rio<\/li>\n<li>Hyundai ix35\/Tucson<\/li>\n<li>Kia Sportage<\/li>\n<li>Mazda CX-5<\/li>\n<li>Toyota Rav4<\/li>\n<li>Hyundai Creta<\/li>\n<li>Toyota Corolla<\/li>\n<li>Toyota Camry<\/li>\n<\/ul>\n<p>Allt \u00e4r klart med Toyota. Hon har alltid tappat v\u00e4ldigt lite i v\u00e4rde. Ryktet om det mest p\u00e5litliga varum\u00e4rket, japansk kvalitet och ett utvecklat \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk g\u00f6r sitt jobb. Trots alla mina klagom\u00e5l om Toyotas som bilar kan jag inte s\u00e4ga n\u00e5got d\u00e5ligt om tillf\u00f6rlitlighet. \u00c4ven mot bakgrund av en generell f\u00f6rs\u00e4mring av bilarnas kvalitet, resurs och h\u00e5llbarhet som Toyota ocks\u00e5 har genomg\u00e5tt, n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och resurs \u00e4r de fortfarande tillverkade med en st\u00f6rre marginal \u00e4n samma koreaner.<\/p>\n<p>F\u00f6rresten, om koreanerna. De \u00e4r ledande n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighetsv\u00e4rderingar baserat p\u00e5 3-5 \u00e5rs resultat. Och h\u00e4r finns de inte l\u00e4ngre. Vad kan slutsatsen bli? Dessa maskiner g\u00e5r inte s\u00f6nder under garantiperioden. Och sedan, som praxis visar, m\u00e5ste fj\u00e4dringen redas ut \u00f6verallt, p\u00e5 motorn, l\u00e5dan ligger i papperskorgen, den drar och m\u00e5ste bytas, huden \u00e4r helt skalad av, f\u00e4rgen gnids, och s\u00e5 vidare och s\u00e5 vidare. Detta \u00e4r min subjektiva upplevelse av att kommunicera med koreaner, plus feedback fr\u00e5n \u00e4garna, men jag tror att m\u00e5nga kommer att st\u00f6dja mig.<\/p>\n<p>Men japanerna \u00e4r fantastiska, med h\u00e4nsyn till l\u00e5ngsiktig drift. S\u00e5, amerikanerna genomf\u00f6rde en studie &#8211; jag kommer inte ih\u00e5g exakt namnet att h\u00e4nvisa till &#8211; d\u00e4r de fick reda p\u00e5 vilka m\u00e4rken \u00e4garna inte har br\u00e5ttom att skiljas fr\u00e5n. Och hela topp 10 kom helt och h\u00e5llet fr\u00e5n japanska bilar (Rav4, Corolla, Camry, CR-V, Highlander, LC200, LC Prado, Pilot, Civic, Accord, Forester, Impreza och andra). Det \u00e4r japanska bilar som bor i samma familj i 7-10 \u00e5r. Och detta \u00e4r den h\u00f6gsta ber\u00f6m, eftersom vi alla vet hur slarviga de flesta amerikaner \u00e4r om bilen: de kan g\u00e5 \u00e5r utan att byta olja och inte g\u00e5 till MOT.<\/p>\n<p>Kia Soul kom ocks\u00e5 in i det ryska betyget. Men, enligt min \u00e5sikt, \u00e4r detta n\u00e5gon form av statistisk fluktuation i samband med lanseringen av en ny generation. Generellt sett \u00e4r bilen ganska nischad och relativt s\u00e4llsynt att ligga i t\u00e4ten vad g\u00e4ller v\u00e4rdebevarande. F\u00f6rresten, statistik fr\u00e5n Auto.ru s\u00e4ger att Soul blir billigare i genomsnitt med 9% per \u00e5r, vilket \u00e4r ganska mycket.<\/p>\n<p>Ett annat undantag som bryter ur regeln &#8221;japaner och koreaner&#8221;, som ryska analytiker fr\u00e5n Autostat och projektet &#8221;R\u00e4tt pris&#8221; kom p\u00e5, \u00e4r Skoda Rapid. Och h\u00e4r h\u00e5ller jag inte med. Skoda \u00e4r naturligtvis bra n\u00e4r det g\u00e4ller konsumentkvaliteter och f\u00f6rmodligen skulle jag p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt f\u00f6redra den framf\u00f6r koreaner, men det beror helt p\u00e5 versionen. Mekaniska och automatiska versioner med naturligt aspirerade motorer h\u00e5ller verkligen priset bra, men turbon p\u00e5 jobbet blir ganska snabbt billigare, trots mycket mer avundsv\u00e4rda prestanda vad g\u00e4ller dynamik och <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">effektivitet<\/a>. Men om det \u00e4r genomsnittligt, visar det sig, 10% v\u00e4rdef\u00f6rlust per \u00e5r.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e5nga v\u00e4ljer en bil enligt principen: &#8221;k\u00f6p och s\u00e4lj sedan l\u00f6nsamt&#8221;. Jag \u00e4r inte ett fan av detta tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt. Enligt min mening ska bilen k\u00f6pas i f\u00f6rsta hand, s\u00e5 att man gillar den och tillfredsst\u00e4ller maximala behov. Men jag kommer inte att tvinga min \u00e5sikt p\u00e5 folk. Och i s\u00e5 fall, h\u00e5ll en lista \u00f6ver [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[589],"tags":[],"class_list":["post-266004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artiklar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}