{"id":266176,"date":"2022-11-22T09:55:00","date_gmt":"2022-11-22T06:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266176"},"modified":"2022-04-18T13:13:29","modified_gmt":"2022-04-18T10:13:29","slug":"10-populaera-fraagor-till-nya-geely-atlas-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/10-populaera-fraagor-till-nya-geely-atlas-pro\/","title":{"rendered":"10 popul\u00e4ra fr\u00e5gor till nya Geely Atlas Pro"},"content":{"rendered":"

Atlas hegemoni har nyligen tagit slut. Enligt resultatet av f\u00f6rs\u00e4ljningen i \u00e5r ersattes den popul\u00e4ra kinesiska crossovern av Haval F7. F\u00f6r att r\u00e4tta till den nuvarande situationen introducerar Geely en helt ny Atlas Pro p\u00e5 hemmamarknaden. Vilken typ av modell, kommer det att finnas en hybridversion och ytterligare \u00e5tta fr\u00e5gor till SUV:n, svaren p\u00e5 som du hittar i det aktuella materialet.<\/p>\n

Vad \u00e4r du?<\/h2>\n

Kineserna placerar Pro-versionen av Atlas ett steg h\u00f6gre \u00e4n originalet, men samtidigt har de redan gjort klart: Atlas Pro kan inte betraktas som en ny generation av crossover. F\u00f6r utveckling<\/a>en av n\u00e4sta generation av b\u00e4sts\u00e4ljaren p\u00e5g\u00e5r redan i in\u00e4lvorna av f\u00f6retaget, och vi kommer att l\u00e4ra oss om det tidigast 2022.<\/p>\n

Pro crossover-version av Geely Atlas<\/p>\n

S\u00e5ledes \u00e4r ”proshka” en avancerad version av ett terr\u00e4ngfordon med ytterligare ”smarta” alternativ och uppgraderade motorv\u00e4xell\u00e5dor, som d\u00f6k upp i v\u00e5rt land tv\u00e5 \u00e5r f\u00f6r sent. Det \u00e4r versionen \/ fullfj\u00e4drad modell som kan ”existera samtidigt med originalet.”<\/p>\n

Varf\u00f6r s\u00e5 l\u00e4nge?<\/h2>\n

F\u00f6rs\u00e4ljningen av ”firmware” under namnet Boyue Pro p\u00e5 den kinesiska marknaden startade i september 2019. F\u00f6retaget har varit tveksamt till att lansera en modell p\u00e5 sistone, p\u00e5 grund av att vanliga Atlas l\u00e4nge varit stors\u00e4ljaren bland kinesiska bilar. Och n\u00e4r Chery och Haval tog Geely ”under g\u00e4larna” beh\u00f6vdes en ers\u00e4ttare i laget i form av Atlas Pro akut. Inget nytt – bara aff\u00e4rer!<\/p>\n

Hur skiljer sig Atlas Pro fr\u00e5n en enkel Atlas?<\/h2>\n

F\u00f6r det f\u00f6rsta ritade formgivarna under ledning av Guy Burgoyne om bilens utseende och ersatte st\u00f6tf\u00e5ngaren, gallret, optiken och formen p\u00e5 sidospeglarna.<\/p>\n

\"10<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren i nya Atlas Pro<\/p>\n

F\u00f6r det andra arbetade man ocks\u00e5 med inredningen – en ny ratt, en modifierad mittkonsol, f\u00f6rstorade displayer av digitala st\u00e4d- och mediasystem. F\u00f6r det tredje, i Pro-versionen av crossover, har listan \u00f6ver tillg\u00e4ngliga alternativ ut\u00f6kats.<\/p>\n

Taxi<\/a>, du s\u00e4ger en ny motor?<\/h2>\n

Inte nytt och inte gammalt! En en och en halv liters ”turbomotor” fr\u00e5n Coolray \u00e4r installerad p\u00e5 crossovern f\u00f6r den nuvarande marknaden. Bara till skillnad fr\u00e5n den yngre ”brodern” deformerades inte motorn till skattev\u00e4nliga 150 hk, utan l\u00e4mnades som den \u00e4r – 177 ”h\u00e4star” med ett vridmoment p\u00e5 255 Nm. Och ja, det h\u00e4r \u00e4r samma Volvo-motor installerad i Volvo XC40, med bra dynamisk och br\u00e4nsleekonomisk prestanda. Kom ih\u00e5g att i Kina f\u00f6r terr\u00e4ngfordonet tillhandah\u00e5lls ocks\u00e5 en 184-h\u00e4stars 1,8-liters turboenhet.<\/p>\n

Hur \u00e4r det med v\u00e4xell\u00e5dor?<\/h2>\n

Om du vill ha mekanik, beh\u00e5ll det klassiska ”sex-steget”. Du beh\u00f6ver ingen extra pedal \u2013 h\u00e4r \u00e4r en sexv\u00e4xlad Aisin automat. Van vid robotv\u00e4xell\u00e5dor – ja tack, en sjuv\u00e4xlad ”robot” med dubbelkoppling ”v\u00e5t bad” st\u00e5r till ditt f\u00f6rfogande.<\/p>\n

\"10<\/a><\/p>\n

Atlas Pro v\u00e4xelspak<\/p>\n

L\u00e4gg d\u00e4rtill variationen i form av fram-\/fyrhjulsdrift s\u00e5 f\u00e5r vi ett enormt urval av olika modifieringar vid utg\u00e5ngen. Dessutom tillhandah\u00e5lls 4WD av en femte generationens BorgWarner elektroniskt styrd koppling, identisk med den som \u00e4r installerad i Geely Tugella.<\/p>\n

Vad sa du om hybriden?<\/h2>\n

F\u00f6r inte s\u00e5 l\u00e4nge sedan h\u00f6ll Geely ett event d\u00e4r de pratade om sina planer f\u00f6r framtiden. S\u00e5, varum\u00e4rkesrepresentanter n\u00e4mnde det senaste utseendet av en prisv\u00e4rd hybrid och det handlade f\u00f6rmodligen om Atlas Pro mHEV. Den kinesiska marknaden har l\u00e4nge s\u00e5lt en ”mild hybridversion” av en SUV utrustad med en extra 48V BSG startgenerator. Hittills \u00e4r endast en modifiering med JLH-3G15TD-motorn (1,5-liters trecylindrig) listad i OTTS, men det \u00e4r troligt att en ”mild hybrid” ocks\u00e5 kommer att falla under certifieringen i slutet av \u00e5ret.<\/p>\n

Och vad \u00e4r nyttan med det?<\/h2>\n

F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00f6kar kraftverkets effekt till 190 h\u00e4stkrafter och 300 Newtonmeters vridmoment, vilket direkt p\u00e5verkar den dynamiska prestandan.<\/p>\n

\"10<\/a><\/p>\n

Geely Atlas Pro<\/p>\n

F\u00f6r det andra har det bevisats att i samband med den ovan n\u00e4mnda ”turbomotorn” minskar br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen med 10 % (8,1 liter mot 7,4). F\u00f6r det tredje f\u00f6rb\u00e4ttras k\u00f6rningens smidighet och det blir m\u00f6jligt att kortvarigt st\u00e4nga av motorn vid l\u00e5ga varvtal tack vare det inbyggda batteriet, som \u00e4ven laddas fr\u00e5n \u00e5terh\u00e4mtning vid inbromsning.<\/p>\n

Okej, men hur \u00e4r det med utrustningen?<\/h2>\n

Hittills har den officiella listan \u00f6ver alternativ f\u00f6r den statliga versionen av crossover \u00e4nnu inte tillk\u00e4nnagivits. Men att d\u00f6ma av de presenterade bilderna av salongen kommer det inte att finnas n\u00e5gra speciella skillnader mellan den kinesiska Boyue och den nuvarande Atlas. Den inhemska k\u00f6paren kommer att f\u00e5 stora sk\u00e4rmar av mediasystemet och en digital instrumentbr\u00e4da, ett allround videorecensionssystem, en upps\u00e4ttning assistenter, tillsammans med smart farth\u00e5llare och en k\u00f6rl\u00e4gesomkopplare i fyrhjulsdriven version.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Atlas hegemoni har nyligen tagit slut. Enligt resultatet av f\u00f6rs\u00e4ljningen i \u00e5r ersattes den popul\u00e4ra kinesiska crossovern av Haval F7. F\u00f6r att r\u00e4tta till den nuvarande situationen introducerar Geely en helt ny Atlas Pro p\u00e5 hemmamarknaden. Vilken typ av modell, kommer det att finnas en hybridversion och ytterligare \u00e5tta fr\u00e5gor till SUV:n, svaren p\u00e5 som […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[593],"tags":[],"class_list":["post-266176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}