{"id":266329,"date":"2022-11-27T13:52:00","date_gmt":"2022-11-27T10:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266329"},"modified":"2022-04-18T13:38:13","modified_gmt":"2022-04-18T10:38:13","slug":"designen-av-nya-mercedes-benz-gla-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/designen-av-nya-mercedes-benz-gla-2020\/","title":{"rendered":"Designen av nya Mercedes-Benz GLA 2020"},"content":{"rendered":"

Nyligen p\u00e5 v\u00e5r kanal har vi diskuterat design<\/a>en av budgetbilar mycket, men hur g\u00f6r vi med premiumm\u00e4rken? En bra anledning att titta p\u00e5 trender i det dyrare segmentet \u00e4r Mercedes-Benz som introducerade den nya andra generationens GLA den h\u00e4r s\u00e4songen.<\/p>\n

De facto instegsniv\u00e5n f\u00f6r den framg\u00e5ngsrika Mercedes-Benz SUV-familjen, den nya GLA kombinerar alla egenskaperna hos en kompakt SUV med en Mercedes-inst\u00e4llning till modern lyx, och f\u00f6rkroppsligar den perfekta synergin mellan ren sk\u00f6nhet och robusta terr\u00e4ngelement.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Den ikoniska designen kombinerar brutala gener med en filosofi om sinnlig renhet. Med sina kompakta m\u00e5tt har GLA kraftfulla proportioner, tydliga konturer och accentuerade plan och ser inte l\u00e4ngre ut som bara en f\u00f6rh\u00f6jd halvkombi. Det ser verkligen ut som en SUV.<\/p>\n

I den nya generationen GLA f\u00f6rblir plattformen densamma, men dimensionerna p\u00e5 karossen och innerutrymmet har \u00e4ndrats. Hela designen \u00e4r gjord i andan av de senaste modellerna av det tyska m\u00e4rket. Crossovern visade sig vara 104 millimeter h\u00f6gre och 14 millimeter kortare \u00e4n sin f\u00f6reg\u00e5ngare.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Ett av de fr\u00e4msta klagom\u00e5len mot den tidigare generationens GLA-klass var dess tr\u00e5nga kabin. De f\u00f6rs\u00f6kte r\u00e4tta till denna brist i den nya modellen, medan utrymmet i benen och axlarna p\u00e5 de bakre passagerarna \u00f6kade avsev\u00e4rt, medan utrymmet f\u00f6r de fr\u00e4mre passagerarna ovanf\u00f6r huvudet och framf\u00f6r benen tv\u00e4rtom minskade. G\u00e5r man ner i m\u00e5tten, \u00f6kar den fr\u00e4mre h\u00f6jden med 22 mm till 1037 mm, medan den bakre h\u00f6jden minskar med 6 mm vid 969 mm. \u00c4ven om benutrymmet i fronten har minskat med 18 mm till 1045 mm, \u00e4r det nu 976 mm (+116 mm) bak. Kn\u00e4bredden fram och bak \u00e4r nu 1456 och 1455 mm (+34 respektive +45 mm), axelbredden \u00e4r 1419 mm (+28 mm) fram och 1393 mm (+43 mm) bak.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

De fr\u00e4mre och bakre \u00f6verh\u00e4ngen \u00e4r kortare. J\u00e4mf\u00f6rt med sin f\u00f6reg\u00e5ngare har GLA minskat linjerna samtidigt som ytorna framh\u00e4vs. M\u00e4rkesgrillen fram med en stor stj\u00e4rna i mitten \u00e4r designad i stil med en SUV och utarbetad i detalj.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Sido- och baksidan har blivit mer muskul\u00f6s och stark. Typiskt f\u00f6r GLA \u00e4r de kraftfulla karossaxlarna och de coup\u00e9liknande sidof\u00f6nsterlinjerna. Denna konturformade sidoprofil ger fordonet en dynamisk, elegant karakt\u00e4r och erbjuder ett intressant spel av ljus och skuggor. D\u00f6rrarna str\u00e4cker sig utanf\u00f6r tr\u00f6skeln, vilket \u00e5 ena sidan f\u00f6rb\u00e4ttrar tillg\u00e4ngligheten, samtidigt som d\u00f6rr\u00f6ppningarna h\u00e5lls fria fr\u00e5n smuts och f\u00f6rb\u00e4ttrar krockskyddet vid en sidokollision.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Allround skyddsbekl\u00e4dnad l\u00e4gger till struktur till de \u00f6vergripande proportionerna och framh\u00e4ver fordonets terr\u00e4ngkarakt\u00e4r, s\u00e5v\u00e4l som det simulerade front- och bakskyddet. Hjulhusen \u00e4r mycket mer fyrkantiga \u00e4n p\u00e5 den tidigare modellen.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Bakljusen \u00e4r i tv\u00e5 delar och reflexerna \u00e4r placerade separat i st\u00f6tf\u00e5ngaren. Detta g\u00f6r att lastutrymmet kan \u00f6ppnas bredare, vilket g\u00f6r lastningen l\u00e4ttare och g\u00f6r att bakdelen ser bredare ut.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Lastutrymmets bredd \u00e4r 1,272 mm (+85 mm), djupet \u00e4r 1,422 mm (+27 mm). Den effektiva \u00e5tkomstbredden till bagageutrymmet \u00e4r 1050 mm (+5 mm), bagageutrymmets volym enligt VDA \u00e4r 435 (+14) liter.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Ryggst\u00f6den i ryggen \u00e4r standard i f\u00f6rh\u00e5llandet 40:20:40, delade och f\u00e4llda separat. Med sm\u00e5 yttre dimensioner l\u00e5ter bilen dig transportera olika totala laster p\u00e5 grund av omvandlingen av kabinen. Det h\u00f6j- och s\u00e4nkbara lastgolvet som \u00e4r standard ger mycket m\u00e5ngsidighet. Med de bakre ryggst\u00f6den nedf\u00e4llda och lastgolvet i uppf\u00e4llt l\u00e4ge kan en n\u00e4stan platt lastyta skapas som str\u00e4cker sig till frams\u00e4tena. F\u00f6r mycket skrymmande f\u00f6rem\u00e5l kan lastgolvet s\u00e4nkas, tv\u00e4rbalken bakom baks\u00e4tena kan tas bort och de valbara fram\u00e5t\/bak\u00e5t justerbara baks\u00e4tena kan flyttas fram\u00e5t.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

Snyggt utseende kompletterar den moderna och h\u00f6gkvalitativa interi\u00f6ren, gjord i m\u00e4rkets b\u00e4sta traditioner. Interi\u00f6rmaterial ser exklusiva ut, och layouten p\u00e5 reglage och ventiler liknar det vi ser p\u00e5 GLB-klassen. Instrumentbr\u00e4dan best\u00e5r av en basvolym som har optiska zoner f\u00f6r f\u00f6rare och frams\u00e4tespassagerare. P\u00e5 f\u00f6rarsidan finns en frist\u00e5ende display, som finns i tre versioner: med tv\u00e5 7-tumssk\u00e4rmar (17,78 cm), med en 7-tumssk\u00e4rm och en 10,25-tumssk\u00e4rm (26 cm). och, i widescreen-versionen, med tv\u00e5 10,25-tumssk\u00e4rmar.<\/p>\n

\"Designen<\/a><\/p>\n

F\u00f6r att \u00f6ka kabinens sportighet \u00e4r fem runda ventiler i form av flygplansturbiner med noggrant designade luftledsvingar. D\u00f6rrens mittpanel flyter smidigt in i armst\u00f6det. Sidohandtaget har en r\u00f6rformad profil och l\u00f6per horisontellt som ett r\u00e4cke.<\/p>\n

MBUX infotainmentsystem \u00e4r standard. Kraftfull dator, fantastiska sk\u00e4rmar och grafik, anpassningsbar presentation, fullf\u00e4rgs head-up display, augmented reality navigation, inl\u00e4rningsprogram och r\u00f6ststyrning aktiverad med ”Hey Mercedes”-prompt. Systemet kan styras antingen via peksk\u00e4rmen, via r\u00f6stkommandon eller via pekplattans kontroller p\u00e5 mittkonsolen. Apple CarPlay och Android Auto \u00e4r standard.<\/p>\n

Mercedes-Benz visar \u00e5terigen sin f\u00f6rm\u00e5ga att skapa utm\u00e4rkta bilar, oavsett klass. Den nya generationens GLA kompakta crossover ser ut i m\u00e4rkets b\u00e4sta traditioner, och \u00e5terspeglar sportighet, status, stil och \u00e4ventyrst\u00f6rst i sitt utseende.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nyligen p\u00e5 v\u00e5r kanal har vi diskuterat designen av budgetbilar mycket, men hur g\u00f6r vi med premiumm\u00e4rken? En bra anledning att titta p\u00e5 trender i det dyrare segmentet \u00e4r Mercedes-Benz som introducerade den nya andra generationens GLA den h\u00e4r s\u00e4songen. De facto instegsniv\u00e5n f\u00f6r den framg\u00e5ngsrika Mercedes-Benz SUV-familjen, den nya GLA kombinerar alla egenskaperna hos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":157614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[593,589,599],"tags":[],"class_list":["post-266329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-artiklar","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}