Arvustused Mazda CX-5 kohta 2015-2016
Siin avaldame saidil auto.inform.com.de meie lugejate arvamused ja Mazda CX 5 2015-2016 krossoveri näidise tegelike omanike ülevaated. Kõik miinused ja puudused, probleemid ja töö omadused, kütusekulu. Mootor, käigukast, ajam. Mazda CX5 praeguse modifikatsiooni võrdlemine predydushimi versioonide ja konkurentidega, hindade ja konfiguratsioonidega. Üleval postitatud värsked kommentaarid.
Mazda SH-5 2015-2016 artikli ülevaade
Aleksander
Alates novembrist 2015. Pärast uuendamist juhtus sümboolselt, et avaldada oma arvamust. Auto on põhimõtteliselt rahul, kuid üllatunud… mitte nii palju kui disainerid. Miks panna viigimarju, pole vaja juhtkangi, mis tegelikult lüliteid dubleerib. Parem on panna soojendusega tuuleklaas, nagu uus Kashak… (muide, see on selle ainus ilmne pluss). Kell armatuurlaual on kadunud (pole paigas). Üllatas PTF-i kujundus ökonoomsuse stiilis. Isegi uuendatud cx5-s võib seda kehvaks nimetada. Viimane asi… mälupulka mängitakse iga kord algusest peale. Miks saavad inimesed Kial korealasi teha, aga Yapiga mitte? Tundsin juba tugevat vastumeelsust USB-nupu vastu.
11 märts 2016
Oleg
Mul on ka CX-5 – auto on suurepärane, olen kõigega rahul. Ainus puudus on see, et tuuleklaasiharjade puhketsoon puudub.
26 2015
Sergei
Olen Valeriga täiesti nõus. Poritiivad ja parkimisandurid saab Mazda CX5-l loomulikult alusesse panna. Üldiselt on masin “stabiilne ja normaalne.”
24 september 2015
Aleksander
I-l oli 2014. aasta Mazda cx5 ja peale laupkokkupõrget (põrkes vastu piirdeaeda) pääsesid kõik ühegi kriimuta ja esiklaas ei purunenud, vaid auto kanti maha. Auto õigustab end täielikult nii gaasi läbisõidu kui ka ohutuse osas. Ma võtan sama.
18 september 2015
Brigantin
Valeri, millest sa räägid. “Tugevam kui tuuleklaas” ei ole paak… peale katusereelingu on sellel autol kõik (täislastis). Vaadake kogu komplekti Mazda ametlikul veebisaidil.
30 juuni 2015
Valery
Gentlemen, Mazda cx5 tootjad on hea auto, kuid see tuleb meelde tuletada. Esimese asjana tuleb tuuleklaas tihedalt kokku tõmmata ja kruiisile panna, katusele katusereelingud peale panna – auto saab ilus. Porilappe pole võimalik paigaldada – kõik on korealased, vähemalt taga, kui pertronic panna. Autode hinnad tõusevad ja ei tee midagi. Arvan, et Jaapani härrased, on aeg midagi ette võtta, ärge tehke kaubamärki au!
21 mai 2015
Alexander
Own Mazda CX-5 väljalase 2,5 liitrit 2013. aastal, autoga rahul, on, mida võrrelda. Oodake märtsi ja võtke uuesti CX-5.
4 veebruar 2015
Vladimir
See on minu jaoks hea ümberkujundus! Auto nägu on muutunud soliidsemaks, iluvõrel on sirged jooned. Ja esituled on hästi uuendatud. Salong on ka hea. Hästi tehtud disainerid! Mazda reeglid!
28 detsember 2014
Marina
Arvustus sisaldab fotosid uuendatud Mazda CX-5 krossoveri Ameerika versioonist (sain õigesti aru). Huvitav on see, et venekeelne versioon erineb Ameerika omadest?
25 detsember 2014
Juri
Minu arvates on Mazda CX-5 oma klassi parim pakkumine neile, kes hindavad mugavat vedrustust, jõuvaru (räägin ainult 2,5-liitrisest bensiinimootorist), turvalisust (nelikvedu ja stabiilsus) ning üsna kõrge kliirens. Minu jaoks on oluline ka roboti või variaatori puudumine (mida on peaaegu kõik klassikaaslased), kuna plaanin suurt aastase kilometraaži ning minu jaoks on oluline kasti ja mootori pikk kasutusiga ning töökindlus. Bensiinimootoritel pole kulu liiga suur, nagu krossoveril, mis väldib talvise diislikütuse probleeme (Webasto, antigeel ja soe garaaž, kui väljas on alla 35 kraadi). Noh, kui tootja lubab CX-5 salongis vaiksemaks muuta, on see väga tore boonus. Ühesõnaga leidsin veel sellise kombinatsiooni selle hinnaga ja selles klassis! Edu kõigile! Osta endale meelepäraseid autosid.
11 detsember 2014
