Recensioner om Mazda CX-5 2015-2016

Här publicerar vi åsikter från våra läsare och recensioner av verkliga ägare av Mazda CX 5 2015-2016 crossover-prov på auto.inform.com.de. Alla nackdelar och nackdelar, problem och funktioner i driften, bränsleförbrukning. Motor, transmission, drivning. Jämför den nuvarande modifieringen av Mazda CX5 med predydushimi-versioner och konkurrenter, priser och konfigurationer. Färska kommentarer publicerade överst.

Översikt över artikeln om Mazda CX-5 2015-2016

Alexander
sedan november 2015. Efter uppgraderingen skedde symboliskt, för att uttrycka sin åsikt. Bilen är i princip nöjd, men förvånad… inte lika mycket som designerna. Varför sätta på fikon du behöver inte en joystick som faktiskt duplicerar omkopplarna. Det är bättre att installera en uppvärmd vindruta, som en ny Kashak … (förresten, detta är dess enda uppenbara plus). Klockan på instrumentbrädan är förlorad (inte på plats). Förvånad över designen av PTF i stil med ekonomin. Även i den uppdaterade cx5 kan den kallas dålig. En sista sak… flashenheten spelas upp från början varje gång. Varför kan folk göra koreaner på Kia, men inte Yapi? Hade redan en stark motvilja mot USB-knappen.
11 mars 2016

Oleg
Jag har också en CX-5 – bilen är utmärkt, jag är nöjd med allt. Den enda nackdelen är att det inte finns någon uppvärmning av vindruteborstarnas vilozon.
26, 2015

Sergey
Jag håller absolut med Valery. Stänkskärmar och parkeringssensorer kan förstås placeras i basen på Mazda CX5. Sammantaget är maskinen "stabil och normal."
24 september 2015

Alexander
I hade en 2014 Mazda cx5 och efter en frontalkrock (träffade ett staket) klarade sig alla utan en enda repa och vindrutan var inte trasig utan bilen var avskriven. Bilen rättfärdigar sig fullt ut i både bensinkörning och säkerhet. Jag tar detsamma.
18 september 2015

Brigantin
Valery, vad pratar du om. "Starkare än en vindruta" är inte en tank… förutom takrälsen har den här bilen allt (fullastad). Se hela uppsättningen på Mazdas officiella hemsida.
30 juni 2015

Valery
Gentlemen, tillverkarna av Mazda cx5 är en bra bil, men det måste komma ihåg. Det första du ska göra är att göra en tät vindruta och sätta den på en kryssning, sätta takräcke på taket – bilen kommer att bli vacker. Det går inte att installera stänklappar – det är alla koreaner, åtminstone i ryggen, för att säga pertronic. Bilpriserna kommer att stiga och gör ingenting. Jag tror att japanska herrar, det är dags att göra något, vanära inte varumärket!
21 maj 2015

Alexander
Egen Mazda CX-5 släpper 2,5 liter 2013, nöjd med bilen, det finns något att jämföra. Vänta till mars och ta CX-5 igen.
4 februari 2015

Vladimir
Detta är en bra restyling för mig! Bilens ansikte har blivit mer solid, med raka linjer på gallret. Och strålkastarna är väl uppdaterade. Salongen är också bra. Bra jobbat designers! Mazda regler!
28 december 2014

Marina
Recensionen innehåller bilder på den amerikanska versionen av den uppdaterade Mazda CX-5 crossover (jag förstod rätt). Intressant nog ser den ryska versionen väldigt annorlunda ut än den amerikanska?
25 december 2014

Jurij
Mazda CX-5 är enligt mig det bästa erbjudandet i sin klass för den som uppskattar en bekväm fjädring, kraftreserv (jag pratar bara om en 2,5 liters bensinmotor), säkerhet (fyrhjulsdrift och stabilitet) och en ganska hög markfrigång. Frånvaron av en robot eller en variator är också viktig för mig (vilket är nästan alla klasskamrater), eftersom jag planerar en stor årlig körsträcka och det är viktigt för mig att ha en lång livslängd och tillförlitlighet av låda och motor. För bensinmotorer är förbrukningen inte för hög, som för en crossover, som undviker problemen med vinterdiesel (Webasto, anti-gel och ett varmt garage om det är under 35 grader ute). Tja, om tillverkaren lovar att styla om CX-5 tystare i kabinen är detta en mycket trevlig bonus. Med ett ord, jag hittade en annan sådan kombination till detta pris och i den här klassen! Lycka till allihopa! Köp de bilar du gillar.
11 december 2014