Auto Dodge Stratus: omanike ülevaated, spetsifikatsioonid, funktsioonid
Püüdes leida kasutatud keskmise suurusega sedaani madala hinnaga, tekib paljudel probleeme. See on liiga varane tootmisaasta või ebapiisav tehniline seisukord. Kuid on mitmeid mudeleid, mida võib leida heas korras väikese hinna eest. Selle näiteks on Dodge Stratus. Auto omanike ülevaated, omadused ja omadused – hiljem meie artiklis.
Kirjeldus
Dodge Stratus on Ameerika keskklassi neljaukseline sedaan. Masina seeriatootmine viidi läbi perioodil 1995–2000. Masinat tarniti nii kodu- kui ka Euroopa turgudele. Viimasel juhul müüdi mudel Chrysleri kaubamärgi all.
Disain
Auto on jõhkra meheliku välimusega. Ees – massiivne põrkeraud, lai iluvõre ja viltu visatud esituled.
Autol on väga originaalne disain. Muide, esinemises osales Chrysleri spetsialist Michael Santoro. See oli see, kes pakkus välja idee luua auto vastavalt “esikabiini” skeemile. Seega lõpeb tuuleklaas peaaegu rataste piirkonnas. See võimaldas oluliselt laiendada siseruumi ja anda autole aerodünaamika. Sama kerekonfiguratsiooniga toodeti kupee Dodge Stratus. Omanike ülevaated ütlevad, et isegi praegu tõmbab auto tähelepanu (eriti kui on paigaldatud kallid rattad).
miinused
Kui me räägime miinustest, siis kõigepealt tasub tähelepanu pöörata optikale. Dodge Stratusele paigaldati väga kitsad esituled, mille tõttu ei saanud valguskiir mööda teed normaalselt levida. Paljud omanikud kaebasid nõrga optika üle.
Kas Dodge Stratus roostetab? Omanike ülevaated ütlevad, et “ameeriklasel” pole absoluutset mäda, kuid seal on korrosioonitaskuid. See on peamiselt rattakoobaste, tiibade ja uste põhja ala. Juhtmed on vastuvõtlikud ka korrosioonile: starter ja generaator võivad roostetada. Radiaatorite ja kliimaseadmete torud ei pea meie reaktiividele piisavalt vastu. Seetõttu peate pärast selle auto ostmist nendele punktidele tähelepanu pöörama.
Mõõdud, kliirens
Arvustuste kohaselt ei meeldi Dodge Stratusele kitsad tänavad. Autol on muljetavaldavad mõõtmed. Niisiis, sedaani pikkus on 4,74 meetrit (kupee on vaid 2 sentimeetrit lühem), laius 1,82, kõrgus 1,38 meetrit. Nagu omanikud oma ülevaadetes märgivad, on Dodge Stratus suur ja madal auto. Vaba ruum – ainult 14 sentimeetrit. Kui meenutada pikka teljevahet, siis murdmaavõimekuse omadustest pole vaja rääkidagi. Esimesel võimalusel lamab see masin tagurpidi.
Dodge Stratus: Salong
Seest on see tüüpiline Ameerika sedaan 90ndate lõpust, sametiste istmete ja tagasihoidliku paneelikujundusega.
Istmed on mugavad, ruumi on piisavalt nii ees kui taga. Kas salongil on defekte? Läbivaatuste kohaselt on Dodge Stratusel väheinformatiivne armatuurlaud. Noolte suurus on väike – öösel peate spidomeetrit vaatama. Samamoodi näitavad omanikud üles rahulolematust peeglite infosisuga. Need on masina suurust arvestades väga väikesed.
Tehnilised andmed
Autol on mitu bensiinimootorit. Nende hulgas on kaheliitrine baasseade, mille võimsus on 132 hobujõudu. Mootori pöördemoment – 174 Nm. Temaga kiirendas auto sadadeni 10,1 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 180 kilomeetrit tunnis.
Kallimatel versioonidel on saadaval 2,4-liitrine mootor 152 hobujõuga. Sellel mootoril on juba 226 Nm ja see kiirendab sedaani sadadeni 9,5 sekundiga. Ka USA siseturule pakuti 2,7-liitrist mootorit 200 hobujõuga. Sellega kiirendab auto sadadeni 9 sekundiga. Ja maksimaalne kiirus on piiratud 210 kilomeetrini tunnis.
Mootorite positiivsete külgede hulgas märgivad ülevaated odavat hooldust. Nii et õli ja filtri hind on 35 dollarit. Küünalde ja kõrgepingekaablite hind on 15 dollarit. Märkimist väärib ka see, et neid mootoreid leidus ka teistel Ameerika autodel (näiteks samal Dodge Neonil ja Chrysler Cruiseril), seega pole probleeme varuosade ja komponentide leidmisega.
Millised on Dodge Stratus 2.0 auto puudused? Arvustused ütlevad, et Ameerika mootorid on üsna ahned. Niisiis, nõrgim mootor tarbib olenevalt töötingimustest 12-15 liitrit bensiini. Lõksudest väärib märkimist sisepõlemismootori ülekuumenemise ja tagumise väntvõlli õlitihendi kalduvus lekkida. Õlitihend ebaõnnestub mitte varem kui 200 tuhande kilomeetri pärast. Noh, kuni 400 tuhande mootoriga pole tõsiseid probleeme.
ülekanded
Auto võiks olla varustatud nii manuaal- kui automaatkäigukastiga. Mehaanika on üsna kindel. Pärast 200 tuhande kilomeetri läbimist on võimalik ainult keha udustumine. Käigukastid vahetuvad selgelt ja pingutuseta. Mida ütlevad arvustused masina Dodge Stratus 2.4 kohta? Siinne automaatkäigukast on lihtsa disainiga. See on nelja kanaliga pöördemomendi muundur. Sellel pole suuri vigu, ütlevad omanikud. Automaatkäigukasti ressurss on võrreldav mootoriga.
Dodge Stratus – šassii
Auto esiosas on kahe hoovaga vedrustus, taga – mitme hoovaga vedrustus. Pärast 70 tuhande kilomeetri läbimist on vaja vahetada kuulliigendid ja eesmised stabilisaatori tugipostid. Tagumist stabilisaatorit pole. Tagavedrustus vajab tähelepanu vähemalt 120 tuhande kilomeetri pärast. Seetõttu võivad amortisaatorid, rattalaagrid ja vaiksed kangiplokid selle liigutuse käigus kuluda. Rooliotsad teenivad umbes 100 tuhat kilomeetrit. Kuid roolivarraste rikke korral on väärilise asendaja leidmine üsna keeruline.
Kuidas see auto liikvel olles käitub? Nagu ülevaated märgivad, on vedrustuse omadused häälestatud mugavuse huvides. Auto sõidab sujuvalt, neelates alla kõik tee konarused ja ristmikud. Selle autoga saate hõlpsalt pikale reisile minna. Juht ja reisijad ei ole väga väsinud. Kuid manööverdusvõime osas on sellel autol puudusi. Vedrustus on tugevalt haavatud ja auto enda kaal ei aita kaasa agressiivsele sõidule.
Järeldus
Nii saime teada, millised funktsioonid ja ülevaated Dodge Stratusel on. See on hea Ameerika sedaan, millel on töökindel mootor ja mugav vedrustus. Olulistest puudustest võib välja tuua vaid suure kütusekulu ja suured keremõõtmed.
