Kuidas kaitsta helerohelist Suzuki Jimnyt Llumari mattpolüuretaaniga
Tere kõigile!
Täna on meil AutoBezZaboti detailikeskuses tõeline maastur.Jimny fännidele on kurb uudis, et mudel lahkub peagi turult igaveseks.Bensiinimootoriga Suzuki Jimny lahkub Euroopa ja Suurbritannia turult juba 2021. aastal, kuna see mudel ei vasta ELi uued keskkonnanõuded Kas Jimny lastakse välja spetsiaalselt viimast korda, jääb see küsimus lahtiseks.
Tänapäeval on Suzuki Jimny jõuallikaks 1,5-liitrine K15B bensiinimootor ja CO2 emissioon on järgmisel aastal EL-i piirmääradest kolmandiku võrra suurem. Selle aasta alguses hoiatas Suzuki juhtkond kliente, et kompaktmaasturit müüakse 2020. aastal “väga piiratud koguses”. Jimny saab Euroopasse naasta vaid N1-klassi tarbesõiduki näol.
Seetõttu on meie tänane heleroheline kangelane oma rivis üks viimaseid ja tema kaitseta jätmine oleks tõeline jumalateotus.
Jimny ja Matte Llumar
Uue Suzuki Jimny 2020 jaoks pole ületamatuid takistusi: kõrge kliirens, hea kerekaitse, suurepärane manööverdusvõime ja kaasaegne nelikveosüsteem võimaldavad teil toime tulla igasuguste hädaolukordadega. Kuid ainult ükski neist ei kaitse maasturi värvikihti.
Jimny omanikud ei piirdu reeglina linnareisidega, kuigi ilma kruusavastase kileta pole nad kusagil kividžunglis. Ainult tõeline kvaliteetne polüuretaankile talub kõiki muda, fordi, okste, kruusa katseid. Seetõttu pakkusime oma kliendile Llumari. See Ameerika kaubamärk on end sisse seadnud kõigis maailma riikides, 5-aastane tootjagarantii on selle suurepäraseks kinnituseks.
Ja mis saab siis, kui väikese helerohelise maasturi kere on kaitstud mitte lihtsa, vaid mati polüuretaaniga ning katus ja peeglid läikega? Sa saad nii ilusa mehe.
Kas nad müüvad Jimnyt viimasel ajal
Suzuki Venemaa esindus meie turult lahkuva mudeli kohta teravaid avaldusi ei teinud. Kuid olukord Ühendkuningriigis ja EL-is hoiab kompaktse linnamaasturi austajaid käpuli. Nii müüsid Venemaa Suzuki edasimüüjad eelmisel kuul 604 uut Jimnyt, mis on 10% rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil.
Viimasel ajal on mudelit esitletud 1,5-liitrise bensiinimootoriga võimsusega 102 hj, jõuallikaks on valikus viiekäiguline manuaal või neljakäiguline automaat. Uute mudelite hinnad algavad 1,6 miljonist tavaühikust.
Kerekaitse on eelkõige investeering, sest kruusavastane polüuretaankile aitab säilitada värvikatet ning autode järelturul on ostjad nõus omavärvi eest rohkem maksma. Mida tuleb autos veel kaitsta ning mis aitab närve ja raha säästa, räägib Andrei Poimanov oma videos.
Meil on alati hea meel vastata teie küsimustele. Varsti näeme!
