Como escolher pneus de verão para um carro de passeio
A necessidade de escolher pneus de verão com o advento de um período quente é determinada pelas características das condições de operação, características do produto.
Esses pneus são feitos de borracha dura que não perde suas propriedades úteis em altas temperaturas. Os modelos têm um padrão de piso diferente para tração ideal e evacuação de água quando necessário.
Como escolher pneus de verão para o seu carro
As sutilezas de escolher pneus de verão de acordo com suas características
Ao pensar em como escolher pneus de verão para um carro de passeio, vale a pena explorar modelos projetados especificamente para uso em condições adequadas.
Não recomendado para todas as estações. Eles são considerados universais, mas podem não ser projetados para trabalhar em temperaturas muito baixas e altas.
Os principais fatores a serem observados são:
- O tamanho padrão é um indicador que determina a qualidade do movimento, aderência e evita avarias. Inclui vários valores: altura do pneu, largura e diâmetro do aro. Os primeiros indicadores podem ser alterados selecionando as versões de baixo perfil e alto.
- O padrão do piso afeta as características do pneu. Existem simétricos direcionais e não direcionais, bem como assimétricos. A profundidade do padrão é diferente, quanto maior o indicador, melhor a possibilidade de drenagem da água.
Indicadores adicionais:
- O índice de velocidade é uma designação que está em todos os pneus. Quanto maior o índice, melhor a aderência, o que diminui a distância de frenagem. O desempenho máximo é baseado em veículos que se deslocam em alta velocidade.
- Carga: determina quanto peso o pneu pode suportar se o veículo estiver em plena velocidade.
- Composição – Os pneus de verão contêm componentes necessários para aumentar a resistência ao desgaste, aderência ou suavidade do piso para um passeio confortável.
- O design é radial, a diagonal praticamente não é usada. Estas são versões universais para todos os tipos de carros. Há mudanças aprimoradas.
Os fabricantes devem indicar os benefícios dos pneus através da rotulagem.
Ao escolher a melhor opção, é necessário levar em consideração os requisitos da montadora especificados nas instruções.
Pneus acessíveis para uso em muitas estradas
As condições de operação, a qualidade da superfície da estrada, a condução frequente em terrenos acidentados ou rodovias são indicadores que afetam a escolha do pneu. Cada fabricante de pneus tem modelos caros que variam em qualidade.
Vale a pena considerar quais pneus de verão são mais adequados para muitas estradas e como preços acessíveis.
Modelos populares:
- O Cordiant Sport 3 é um pneu rápido e acessível que suporta bem as cargas. Eles se distinguem pela ótima rigidez e resistência ao desgaste.
- Nordman SX são pneus silenciosos e assimétricos. Proporcionar movimento confortável no solo e em alta velocidade. A borracha é dura e precisa ser trocada a cada duas temporadas.
- Formula Energy é um pneu leve e estável. Projetado para condução em alta velocidade. A aderência de canto não é alta o suficiente.
- Yokohama Bluearth é um pneu com design simétrico não direcional. Maior estabilidade do veículo, segurança ao dirigir em superfícies molhadas. Eles otimizam o consumo de combustível e encurtam a distância de frenagem.
A categoria de preço mais cara é representada pelas marcas: Michelin, Nokian, Goodyear, Bridgestone.
Condições de operação e processo de seleção de pneus
Ao pensar em como escolher pneus de verão para um carro, vale a pena considerar as preferências pessoais, as capacidades e a finalidade do carro. A natureza da superfície da estrada também é importante.
Considerando as condições normais de condução, a escolha pode ser simplificada:
- para condução urbana e off-road em velocidade média, são necessários modelos de alto perfil com desempenho simétrico, não direcional ou assimétrico, correspondente ao índice de velocidade;
- tráfego de alta velocidade requer modelos especiais de baixo perfil que possam suportar tais cargas (padrão de radiação assimétrico ou simétrico);
- off-road, pneus de alto perfil, piso profundo, índice de carga deve ser apropriado.
É fácil ver que os pneus também diferem em padrões de piso simétricos e assimétricos em diferentes direções, o que também afeta o processo de seleção.
Diferenças e características:
- padrão de piso simétrico não direcional – uma solução universal e acessível adequada para condução medida, carros urbanos familiares;
- padrão de radiação simétrico – aumenta a resistência à aquaplanagem quando instalado corretamente;
- A banda de rodagem assimétrica em qualquer direção oferece excelente estabilidade, manuseio em tempo seco e chuva, o principal é instalar corretamente os pneus.
Procurando borracha macia e silenciosa para o verão
A maioria dos carros são usados em áreas urbanas. Para o máximo conforto de condução, os proprietários escolhem quais pneus de verão são os mais silenciosos e macios?
Ao escolher, você precisa prestar atenção a:
- Em uma estrada que muitas vezes é conduzida por carros. Isso é asfalto, estrada de terra, cascalho.
- Largura: Quanto mais largo o pneu, mais alto o ruído à medida que a velocidade aumenta.
- Suavidade é uma medida de redução de ruído. Mas quanto mais macia a borracha, maior a probabilidade de se desgastar.
A qualidade da tomada e o nível de ruído são indicadores que os fabricantes sempre indicam.
Na prática, os modelos mais silenciosos são considerados:
- Michelin;
- Euromaster VH100;
- Toyo Roadpro R610 é uma opção econômica.
Escolher uma operação silenciosa pode reduzir o ruído de condução e reduzir a tensão constante no sistema nervoso.
Período de substituição ideal
A necessidade de substituir os pneus de inverno por pneus de verão é determinada pelas condições climáticas. Na primavera, quando chega o período quente, também há dias frios. Uma temperatura média de 7 graus Celsius é considerada um bom indicador para substituição precoce. Não vale a pena apertar, haverá perda de espigões, abrasão do piso, a borracha ficará macia.
Outros fatores a considerar:
- A utilização da máquina apenas de manhã cedo e à noite, quando a temperatura ambiente está fria, permite atrasar o processo de substituição.
- Na ausência de picos, o procedimento é adiado até que o ar aqueça até 10 graus durante o dia.
- Ao dirigir apenas em boas estradas, a substituição é realizada mais cedo.
- Em primeiro lugar, os modelos cravejados são alterados, caso contrário, um dia de corrida nessas rodas equivale a mais de 1000 km.
Ao determinar em qual mês trocar os sapatos por pneus de verão, vale a pena considerar a natureza do revestimento e a temperatura média do ar, estudando previsões de longo prazo. Se for difícil tomar uma decisão, são usados modelos para todas as estações.
