100. bensiin mootori puhastamiseks – kas sellel on mõtet?
Kas vastab tõele, et kallis kütus suudab mootoris süsiniku ladestusi puhastada? Kas selle "senti" bensiini eest tasub osta?
AI-100 koostis ja eesmärk
Suhteliselt hiljuti hakati bensiinijaamades müüma kõrge oktaanarvuga kütust. Ja sellest ajast alates on autojuhtide seas levinud kuulujutud, et ta teab, kuidas kütusesüsteemi puhastada. Paljud autojuhid väidavad, et see bensiin eemaldab kahjulikud sadestused, aidates pikendada mootori tööiga. Aga kas see on tõesti nii?
Tuletame meelde, et oktaanarv on parameeter, mis peegeldab kütuse vastupidavust detonatsioonile. Mida kõrgem on see indikaator, seda suurem on surveaste, mida silindrites olev kütus talub ilma enneaegse isesüttimiseta.
100 oktaanarvuga bensiin oli mõeldud võimsate ja suure jõudlusega mootorite jaoks. See on mõeldud tugevalt kiirendatud otsesissepritsega mootoritele.
Need masinad töötavad tavaliselt väga rasketes tingimustes. See põhjustab sageli pihustite, kolvirõngaste ja ventiilide koksi kiirenemist. "Saja" bensiin sisaldab komponente, mis aeglustavad seda protsessi. Kuid sellise kütuse peamine eesmärk on taluda detonatsiooni kauem kui muud tüüpi kütused. See polnud mingil juhul loodud düüside ja muude mootori tööelementide pesemiseks. Kõrge oktaanarvuga bensiin võimaldab lihtsalt mootoril täisvõimsust arendada, kaitstes samal ajal seda enneaegse ummistumise ja kulumise eest. See on kõik.
On veel üks oluline aspekt, mida tuleb mõista. Kõrge oktaanarv ei tähenda kõrget kvaliteeti. Igal mootoril on oma kütusetüüp, mis vastab selle tehnilistele omadustele. Nii 92. kui ka 100. bensiin võivad ootamatult halvad olla. Kuigi viimase puhul on see hetk muidugi paremini kontrollitav.
Mõned autojuhid väidavad, et "penny" kütus on võimalikult puhas. Kuid millest tootjad seda täpselt puhastavad, nad ei täpsusta. Tegelikult saadakse kõrgeid oktaanarvusid mitte üldsegi tooraine põhjalikuma töötlemisega, vaid tootele erinevate lisandite lisamisega.
Nii et kas tasub AI-100 valada?
Täiesti mõttetu on mootorit 100 bensiiniga loputada. Selleks on ette nähtud spetsiaalsed kütuseliigid. Peaaegu igast bensiinijaamast leiate puhastuslisanditega kütust. Seda peate kasutama, kui soovite vähendada mootori sadestumist. Lisaks peate valima tavapäraselt kasutatava oktaanarvuga kütuse.
Kui teie auto mootor pole mõeldud kõrge oktaanarvuga bensiini jaoks, võivad AI-100 kasutamise tagajärjed olla negatiivsed. Jah, tänapäevaste sõidukite kütuse- ja süütesüsteemid on võimelised kohanema kütuse koostise muutustega. Elektrooniline juhtplokk suudab sellistele olukordadele reageerida, samas on iga automudeli mootori võimalused individuaalsed. Seetõttu on parem mitte riskida, eriti kuna sellisest meetmest tahma eemaldamise näol loodetud efekti veel ei ole.
Parim võimalus on võtta ühendust bensiinijaama spetsialistiga, et eemaldada kahjulikud sademed. See protseduur langeb tavaliselt kokku mootoriõli vahetamisega. Ja pidage meeles, et mootorit on võimatu keemilise rünnakuga täielikult puhastada. Nendel meetmetel on ainult abifunktsioon. Seetõttu, kui soovite tõesti mootorit enneaegse kulumise eest kaitsta, eelistage töötlemist.
