Auto “Cobalt-Chevrolet”: fotod, spetsifikatsioonid, ülevaated

Chevrolet Cobalt on teise põlvkonna auto, mille tootmist alustati 2011. aastal. Esialgu pakuti autot ainult Lõuna-Ameerikas. Seejärel sisenes auto Lähis-Ida, Aafrika ja Ida-Euroopa turgudele. Sellised autod olid varustatud 1,4-liitrise mootoriga. Hiljuti ilmus usbeki kokkupandud auto alles 2013. aastal.

Koobalti kohta

Ameerika turg on pikka aega olnud Cobalti seeria kompaktautode prioriteet. Alates 2019. aasta esimesest poolest plaanib ettevõte alustada masinate tarnetega Euroopa riikidesse. Müügile tuleb 2019. aasta Chevrolet Cobalti uuendatud versioon, mis on eelarveversiooni eelkäijaga võrreldes viimistletud.

Kui vaadata fotot Cobalti autost, mis viimase ümberkujunduse üle elas, võib öelda, et see näeb välja nagu moodsa Ameerika sportauto tüüpiline näide. Viimase mudeli eeliste nimekirjas on kaasaegne planeering ja kvaliteetne sisekujundus.

Ettevõtte spetsialistide sõnul põhineb täiustatud sedaan liiklusohutuse põhitõdedel ja tehnilistel parameetritel, mis tagavad materjaliosa ressursi täieliku arendamise madalaimate hooldus- ja remondikuludega.

Cobalti disainimisel järgiti klassikalisi Chevrolet' disainijooni: topeltvõre ja kullatud kikilipsumärk. Kaks esituled koos LED-suunatuledega, hall viimistlus koos horisontaalsete kroomitud ribadega, mis paiknevad alumiste õhuvõtuavade keskel, annavad autole elegantse ja kaasaegse välimuse. Esikaitseraua kuju on mõeldud auto aerodünaamiliste omaduste parandamiseks.

Lugu

Cobalti ajalugu USA-s lõppes, kui esimese põlvkonna mudelite tootmine lõpetati. Lähis-Ida, SRÜ ja Lõuna-Ameerika riikides sai see sedaan teise elu, kuid täiustatud välimuse, muude mõõtmete ja isegi erineva GM Gamma platvormiga. Teise põlvkonna koobalti peamine turg oli Brasiilia, millele järgnesid teised riigid. 2011 aastal alustati selle masina tootmist ka Usbekistanis.

Välimine

Uuendatud kere eristab mitmeid dekoratiivseid elemente, mida võib leida esiosa esiosast. Esiprojektsioonis on autol Cobalt näha kerge tuuleklaasi kalle ja üsna funktsionaalne kapoti reljeef. Lisaks võib auto ilmekateks omadusteks pidada järgmist:

1. Hulknurkne iluvõre, mis on jagatud kaubamärgiga sillaga ja asub suureformaadiliste esitulede vahel.
2. Kerekomplekt sisaldab õhkjahutussüsteemi õhuvõtuava ja külghajuteid, mis on varustatud uduoptikaga.
3. Peaaegu kõik auto esiosa elemendid, välja arvatud alumine õhuvõtuava, on kaunistatud kitsa kroomitud perimeetriga.
4. 2019 aasta Chevrolet Cobalt auto kereprofiilis pole midagi meeldejäävat, kohe paistavad suhteliselt väikeste akende laiad sambad, mis sobivad ideaalselt laiade uste paigaldamiseks.

Paljud autojuhid tunnevad uue mudeli ära kroomitud peeglite ja plastikust kerekaitse järgi. Auto pole aga eksklusiivne ehk kere tagaosa on tehtud tüüpilise disainiga.

Väikeses kerekomplektis tehti numbrimärgi kinnitamiseks spetsiaalne süvend ja asetati paar “udutulesid”.

Keredisain on valdavalt asjakohane, kuid uue sedaani eelarve on ühe pilguga näha. Seda automudelit peetakse keskmisele elanikkonnale taskukohaseks.

Interjöör

Vaatamata sellele, et täiustatud 2019. aasta sedaan kuulub algtaseme autode kategooriasse, on sisekujundus tehtud kõrgel professionaalsel tasemel ning kasutatud on kvaliteetseid materjale, plastikut, erikangaid ja ökonahka. Auto “Cobalt” omadused:

1. Keskkonsooli standardvarustuses on kaks deflektorit, keskne multimeediumimonitor koos nupuga juhtimisega, paneelid paljude pardasüsteemide sisselülitamiseks ja juhtimiseks.
2. Eraldi koht on eraldatud sideportide paigutamiseks digitaalsete mängude ja elektrooniliste tarvikutega.

Tunnel on ette valmistatud ülekanderežiimi valija, seisupiduri hoova, koha “pisiasjade” ja kahe topsihoidja paigaldamiseks. Kõrgemal versioonil on eemaldatav käetugi. Lisaks on salongil järgmised funktsioonid:

1. Salongi paigutuses võib täheldada väikseid vigu, mida korrutab kõrvalistujate istmete kõrge mugavus. Esiistmete funktsionaalsus pakub laia valikut elektrilisi ja mehaanilisi istmete ja peatugede reguleerimisi. Integreeritud istmesoojendussüsteem.
2. Kolmekohalisel tagumisel diivanil on võimalik muuta selja kaldenurka ning selle seljaosa muutub kiiresti mugavaks lauaks.

Pagasiruumi standardmaht on 550 liitrit. Ainult tagaistmete seljatugede eemaldamisega on võimalik transportida suuremahulisi kaupu mahuga üle 1000 liitri.

Auto “Cobalt” tehnilised omadused

Sedaani üldsuhted – 447,9 x 173,5 ja 151,4 cm – asuvad Aveo ja Cruzi mudelite mõõtmete vahel vahepealsel positsioonil.

Esiveolise šassii, mille kliirens on 18 cm, parandab auto sõiduomadusi aluse venitamine keskelt keskele 262,4 cm-ni. Ka Chevrolet Cobalti muud tehnilised omadused paistsid silma “:

1. Euroopas standardvarustuses pakutakse sedaani ülemaailmselt 1,4L/98L bensiinimootoriga. Koos.
2. Käigukasti parameetrite jõudlus on määratud 5-käigulisele manuaalkäigukastile või 6-ribalisele automaatkäigukastile.
3. Auto täiustatud versioon varustatakse tulevikus võimsama mootoriga, mille parameetrid on 1,8 l / 123 hj. Koos.

Eelmisel proovisõidul registreeriti auto kiirendusaeg 100 km-ni 11,5 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 170 km / h ja kütusekulu segarežiimis kuni 8 l / 100 km rajal. Vähem kadestusväärne jõudlus on praeguse turu jaoks mõeldud 1,5-liitrisel Chevrolet-Cobalt mootoril, millel on 105 hj. Koos.

Turvalisus

Läbivaatuste kohaselt ei ole Chevrolet-Cobalti auto varustatud üksikute seadmete komplektiga, vaid tervikliku ja hästi koordineeritud kaasaegsete turvasüsteemide kompleksiga. Seda soodustavad kerekonstruktsioonis ette nähtud planeeritud deformatsioonitsoonid. Need on mõeldud reisijate ja auto põhikomponentide kaitsmiseks. Olenemata maksumusest on Chevrolet Cobalt varustatud ABS-i ja turvapatjadega. Salongis on ka spetsiaalsed kronsteinid, mis võimaldavad paigaldada ISOFIX turvatoolid.

Varustus ja maksumus

Meie riigis müüakse uut 2019. aasta Chevrolet Cobaltit LT ja ZTL modifikatsioonidena, mille hind kõigub 480–560 tuhande tavaühiku vahel. Maksumus kujuneb sõltuvalt auto “südame” mudelist ja tööfunktsioonidest, samuti täiendavatest margivalikutest.

Müük algas hiljuti

Algtaseme hinnamudel on suunatud Lääne-Euroopa riikide tarbijatele. Tõenäoliselt algab viimastel aegadel täiustatud sedaani väljalaskekuupäev 2019. aasta esimeses kvartalis.

Konkureerivad mudelid

Mitte kõik suuremad autotootjad ei investeeri eelarvemudelite arendusse ja masstootmisse, seega on uuel 2019. aasta Chevrolet Cobalt sedaanil suhteliselt vähe väärilisi konkurente.

Tõelisemate rivaalide edetabelis paistavad silma Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio ja Renault Logan. Konkurentide staatusele pretendeerivad ka kodumaise toodangu analoogid “Lada-Vesta” ja “Lada-Grant”.

Autojuhtide arvamus

Arvustuste kohaselt toodi auto Cobalt 2013 turule üsna hiljuti ja juba üle saja tuhande kilomeetri läbinud juhti on üsna raske leida. Siiski on vastuseid, mille abil saate kindlaks teha masina eelised ja puudused.

Autojuhtide ülevaated näitavad, et Chevrolet Cobalt on üsna huvitav auto. Seda ei saa omistada ühelegi konkreetsele klassile, kuid samas on tegemist väga ruumika ja ruumika autoga. Renault Loganit peetakse selle klassi autode seas võitjaks pakiruumi osas, kuid selle võistluse võitis siiski Cobalt. Koos hea varustuse, suurepärase ergonoomika ja automaatkäigukastiga on autost saanud tõeline kingitus paljudele autojuhtidele.