Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

29

Üheks võimalikuks küsimuseks paljudele autoomanikele, kes oma auto mootori eluiga pikendavad, on mootorisse lisandi valamine, et see õli ei sööks, ja ka see, milline neist on kõige tõhusam. Tänapäeval on autoturul kümneid tootjaid, kuid on ka paremaid valikuid, mida enamik omanikke kasutab.

Milleks on lisandid?

Sisetarbimiseks mõeldud lisandid on vajalikud selleks, et kontaktelementide pinnale tekiksid monokristallid, mis sisaldavad andmestruktuuride struktuure.

Mootoriõli lisandid

Selle tulemusel pikeneb mootori kasutusiga tunduvalt, tuvastades rikkumisohu kontaktosad.

Põhiline tööpõhimõte

Lahendused, millel on õlivoolu omadused, annavad tulemuse:

  • detailid pinna õhukese kile kohta, mis katab tühimikud;
  • muuta õli ise paksemaks ja viskoossemaks.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Need tooted muutuvad

Bensiinimootorite kütuselisand erineb koostise ja tehniliste omaduste poolest diiselmootoritele mõeldud tootest. Seetõttu peaksite ostmisel võtma mootori kuju.

Nende kasutamise plussid

Vaidlused teile meeldivate rongide tasude üle ei vaibu autoomanike seas. Põhimõtteliselt on eelised järgmised:

  • vähendatud kütusekulu;
  • mootori sujuv ja stabiilne töö;
  • kompressiooni vähendamine;
  • sisepõlemismootori ressursi suurendamine;
  • mootori müra vähendamise tase;
  • õlikulu vähendamine.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Kvaliteetne maandumine kütuses tagas mootori töö

Loomulikult saab mootorist uus auto, kuid selle kasutusiga pikeneb oluliselt.

Miinused

Kavandatud vahendite kasutamise puudused hõlmavad järgmist:

  1. Molübdeendisulfiidi kasutamine, mida tuntakse mitte ainult määrdena. See ei pruugi õliga ideaalselt sobida ja mõnes osas on see mootorile kahjulik.
  2. Kallis, sest kvaliteetne import pakub sageli lihtsaid õlivahetusi.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Õlis sisalduv molübdeendisulfiid on sageli mootorile kahjulik

Kuid enamik autoomanikke peab siiski vajalikuks kasutada kõnealuseid ühendeid õlikao vähendamiseks.

Parimad lisandid

Esitame loetelu ühenditest, mis näitavad praegust avastamise hetke.

Universaalne ressurss

Populaarne tööriist “Resource Universal” on kodumaise ettevõtte “VMPAUTO” toode. Müüakse 50 ml tarbitud vedeliku purkides. Kauba maksumus on umbes 350 rubla.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Kodumaine VMP lisand on üks populaarsemaid

See osutus suurepäraseks mootorimasinates, kus on kõrge “Ugar” õli sisaldus, suurenenud kütusekulu ja ka suits. Töötab laia tüüpi mootoritega.

Selle toote katte kuiv koostis:

  • pulbermetallist akumulaator – 20%;
  • mineraalse täiteaine silikaatotsik – 20%;
  • 45% – dialküülditiosforhappe soolad;
  • pindaktiivsed ained umbes 10%;
  • tsükloheksanool.

PEAMINE AEG:

  1. Kogumisel on vaja tunduvalt soojeneda ja seejärel auto liikumist summutada.
  2. Raputage äikesetormi lisandiga 20 sekundit.
  3. Seejärel lisage õli täiteava kaudu mootoriõli lisand.
  4. Loomulikul alusel peaks mootor tühikäigul töötama umbes 15 minutit.

Bardahl Turbo Protect

Veel üks suurepärane sobivus mootoriõli põlemisest, mida algselt kasutati ainult turboülelaaduriga mootorite jaoks. Katsete ülevaadete kohaselt sobib lisand ka teist tüüpi mootoritele.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Suurepärane ICE lisand – Bardahl Turbo PRPTECT

Saadaval on suures koguses fosforit ja tsinki. Ei tekita tugevalt kuumutatud osadele koksiõli. Hetkel selleks põhjust polnud.

Müüakse 325 ml pudelites. Üks selline pudel on mõeldud 6 liitri õli jaoks. Ühe paki hind on 820 rubla.

Tootja Bardahl on 1939. aastal USA-s asutatud ettevõte.

Suprotec Universal-100

See tööriist on edukalt ühendatud bensiini- ja diiselmootoritega, mille maht ei ületa 2,4 liitrit. Tootja on kodumaine teaduslik ja uuenduslik ettevõte SUPROTEC. Tooteid toodetakse 100 ml silindrites hinnaga 1200 tingimuslikku ühikut.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Suprotec ettevõtte ootustest

Vähendab õlikulu “jäätmeteks”, välistab mootori käivitamise madalatel temperatuuridel, Vähendab kütusekulu, lisades mootoriressurssi.

Kompositsiooni mitu korda kasutamine:

  • auto läbisõiduga alla 50 tuhande km on need kaks etappi;
  • jooksuga 50 – 200 tuhat – 3 etappi;
  • läbisõiduga üle 200 tuhande km – 4 etappi.

Lisand ei tohi sattuda kehale ega silma. Juhusliku allaneelamise korral on vajalik ületarbimine.

Liqui Moly õli lisand

See on üks parimaid molübdeendisulfiidi hõõrdumisevastaseid lisandeid, mis on igal õlivahetusel.

Saksa firma Liqui Moly toodetud tooted. Müüakse 300 ml pakendites. Ühe tüki maksumus on umbes 800 tingimuslikku ühikut.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Parim hõõrdumise vastane lisand Saksa firmalt Liqui Moly

Sertifikaadil on selgelt märgitud koostise kogus – 50 ml 1 liitri õli kohta. Vähendab müra ja ka märkimisväärset hõõrdumist mootori liikuvate osade vahel. See mootorisse maandumine selle hinna eest on parim eelarvevalik.

Õli kadumise peatamine

Seda võimalust eeldatakse sõidukitel, millel on probleeme õlitoruga. Paranemise käigus tekivad detailidesse väikesed praod ning naftatoru elastsus aitab külmal aastaajal ja temperatuurimuutustel.

Lisandite reiting ja millist mootorisse panna, et see õli ei sööks

Vähendage õlikulu Oil Verlust stopperi abil

Peamine puudus on see, et see ei ühildu kõigi mootoritega. Pakendi maht – 300 ml. Maksumus on 900 rubla. Päritolumaa on Saksamaa.

Tulemused

See, kas mootoriõli lisandeid on vaja osta ja millised on paremad, on paljude autojuhtide vahel igavese arutelu teema. Ei, see on suurepärane lahendus probleemile, kui mootor hakkab liiga palju õli tarbima. Samuti aitab lisandite kasutamine pikendada mootori eluiga.

Millise lisandi leidsite oma auto mootorile?

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem