Rolls-Royce Cullinan 2018. aastal – luksusmaastur Rolls-Royce Cullinan
Luksusmaastur Rolls-Royce Cullinan esitletakse ametlikult 10. mail 2018. Uus luksuslik Rolls-Royce Cullinan pole mitte ainult esimene Briti margi krossover, vaid ka esimene 5-ukselise kere, nelikveolise käigukasti ja täielikult juhitava šassiiga auto Rolls-Royce'i ajaloos. Meie ülevaates Rolls-Royce Cullinani kohta aastatel 2018–2019 – fotod ja videod, hind ja kuningliku crossoveri täielikud tehnilised andmed.
Rolls-Royce Cullinani hinnaks kujuneb esialgsetel andmetel umbes 250 000 naela, mis vastab enam kui 21 miljonile rublale.
Cullinan sai nime maailma ajaloo suurima töötlemata teemandi järgi, mida tuntakse ka kui “Aafrika tähte”, mille leidis Thomas Cullinan (Lõuna-Aafrika) 1905. aastal kaevandusest.
Cullinani uus Briti Rolls-Royce krossover saab olema suurim, luksuslikum, elegantsem, võimsam ja loomulikult ka kalleim pakkumine luksusmaasturis – ühesõnaga krossoveri kuningas.
Rolls-Royce Cullinan on ehitatud samale modulaarsele “Lux” platvormarhitektuurile (“luksuse arhitektuur”) nagu uusim 4-ukseline Rolls-Royce Phantom sedaan. See platvorm näeb välja nagu hingedega alumiiniumist kerepaneelidega ruumiraam. Kaasaegsete “veoautode” peamiseks omaduseks võib pidada üsna lihtsat keremõõtude skaleerimist, et luua massiliselt erineva väliskujundusega autosid.
- Rolls-Royce Cullinani kere välismõõtmed aastatel 2018-2019 ja muljetavaldav kogus 5341 mm pikkust, 2164 mm, laiust 1835 mm kõrgust, teljevahega 3295 mm.
- Rattad vaikimisi 22-tollised elegantsed veljed ja rehvid 255/45 P22.
Tohutu teemantkrossover Rolls-Royce Cullinan näitab kere stiilset ja diskreetset väliskujundust, nagu aristokraatia autole kohane. Uus Rolls-Royce ei üritagi oma välimust üle trumbata – see on kaugel odavatest linnamaasturitest, nagu Bentley Bentayga ja Range Rover võivad olla. Kui aga uue Cullinani linnamaasturi kere tormakale pilgule heita, saad kohe aru, et tegu on tõelise Rolls-Royce’iga.
Majesteetlik crossover esiosa, mille kapotil on tõstetud poritiivad, vertikaalne iluvõre, mis on käsitsi valmistatud ja mille peal on “Ecstasy vaimu” kujuke, madala kvaliteediga LED-esituled, lihtne, kuid funktsionaalne kaitseraud.
Üle esimese Rolls-Royce'i kere külg näeb välja nagu kohver ilma käepidemeta: nagu kirvekujuline kere sirgete ja igavate joontega, pika kapoti, põhjatute rattakoobaste, amorfse toidu ja traditsioonilise Briti kaubamärgiga. liikluse vastu avanev tagaluuk.
Tagaküljel on crossover nime saanud suurima teemandi järgi ja näeb välja nagu teemandi kõvem mineraal. Andke andeks, lugejad, aga silmal pole millegi juures peatuda. Tundub, et disainerid on püüdnud krossoveri ahtrit võimalikult näotuks muuta.
Crossover Rolls-Royce Cullinan esilinastuse osana on esitatud kahes versioonis. Auto kere on värvitud 5-kohalise salongiga “magma” punaseks (taha on paigaldatud kolmekohaline diivan), kere on värvitud tumeda volfram emailiga 4-kohalise salongiga (teine rida on kaks kaptenitooli, mis on eraldatud pealisehitise kõrgusega, käetoe roll, mille sisikonnas on peidus külmkapp jookide ja klaaside jaoks).
Tagaistme seljatugi on 5-kohaline versioon (esimene Rolls-Royce'i ajaloos) ja võimaldab juba 2245 mm pikkusesse pagasiruumi. See sobib mitte ainult külmkapis, vaid saate vajadusel fotosid alla laadida. Pakitud olekus reisijatega tagaistmetel 5-kohalise versiooni pagasiruum, mis suudab vastu võtta 600 liitrit lasti ja allaklapitud seljatoega, 1930 liitrit ja 4-kohalise pagasiruumi maht versioon on 526 liitrit.
Tahame teile rääkida ainulaadsest kokkupandavast pagasiruumist, mis sai oma nime “Lightning” (Clasp), ja pinkidest, mis libisevad rinna sügavusest koos kahe tooli ja rikkaliku nahkkattega piknikulauaga. Pagasiruumi kaas, Samas nagu servomootoritega varustatud taburet.
Tellides Rolls-Royce’i 4-kohalise versiooni, saab Cullinan mitte ainult üksikud istmed kahele teise rea reisijale (reguleerimine, soojendus, ventilatsioon, massaaž), vaid klaasist vaheseina, mis eraldab sõitjateruumi pagasiruumist.
Rolls-Royce Cullinani krossoveri salongi esiosa kopeerib peaaegu täielikult Rolls-Royce Phantomi sedaani salongi. Seal on väga mugav kolme kodaraga rool, virtuaalne armatuurlaud 12,3-tollise ekraaniga, täiustatud multimeediakompleks 12,25 värvilise ekraaniga, lihtne regulaator kesktunneli jaoks, juhi- ja kõrvalistujaistmed iga mõeldava võimalusega jne.., ja nii edasi… kommentaari lõpetuseks sõnadega: “uue Rolls-Royce crossoveri interjöör on nagu kunstiteos.”
Tehnilised andmed Rolls-Royce Cullinan 2018-2019
Rolls-Royce Cullinani krossoveri šassii komplektis oli sedaan, 8. põlvkonna Rolls-Royce Phantom, täiesti sõltumatu arhitektuuriga esihoob ja kaks tagumist viie lüliga vedrustust, maagilise vaiba adaptiivsed amortisaatorid ja pneumaatilised tuged, kuid… suurendatakse crossoveri õhkvedrude mahtu, suurem kliirens ja vedrustuse käik. Reguleeritav kliirens ei anna täpseid arve, kuid kinnitab, et tavarežiimis langes vedrustus maandumisel standardväärtusest 40 mm ja maastikurežiim, mis tagab maksimaalse kliirensi kere all.
Nelikvedu – siduriga ühendab esirattad. Muide, üks nupuvajutus aktiveerub kõige optimaalsemalt vastavalt maastikujuhi režiimile (valikuline pinnastee, kruus, märg rohi, muda, lumi või liiv). Crossover suudab ületada veetakistusi sügavusega 540 mm.
Lisaks tavalisele krossoverile on see varustatud tagatelje rataste juhtimise mehhanismiga, mis ei ole üleliigne, kui arvestada uudsuse enda 2660 kg kehakaalu ja kapoti all asuvat tohutut kaheteistsilindrilist bensiinimootorit..
Bensiinimootoriga 6,75-liitrine V12 kahe turboga Rolls-Royce (571 hj. 850 Nm) on ühendatud ZF-i 8-käigulise automaatkäigukastiga. Crossoveri tippkiirus on 250 km/h – elektrooniliselt piiratud, nii et konkureerida bensiiniga W12 ja Bentley Bentayga suudab Bentley Bentayga saab ja V8 ning diisliga Bentley Bentayga suudab Diislil pole mõtet. Ja Lamborghini Uruse krossoveri itaalia superauto ja sakslaste Prima Porsche Cayenne Turbo suudab maanteel Cullinan Rolls-Royce’i linnamaasturit edestada.
