Skoda valmistab ette vanale Rapidile asendust: uus foto Slavia sedaanist
Volkswageni kontsernile kuuluv Tšehhi kaubamärk tutvustab järk-järgult uut mudelit India turule.
Skoda kaubamärgi müük Euroopas on alates 2013. aastast kuni 2020. aasta covidini pidevalt kasvanud. Siis müüsid edasimüüjad 634 160 autot, mis on 14,6% vähem kui aasta varem. Sel aastal on sellel turul bränd taas plussis: jaanuaris-augustis (värskemaid andmeid veel pole) ostsid kliendid 432 926 ühikut, mis on 8,7% rohkem kui aasta varem. Nüüd jätkab Skoda oma tootevaliku arendamist ja uued esemed pole mõeldud ainult koduturule.
Skoda Slavia esimene teaser
Niisiis valmistab ettevõte India jaoks ette uut toodet, teatasime sellest juba augustis ja eelmisel nädalal ilmus tulevase sedaani esimene teaser. Lisaks avalikustas Skoda esilinastuse aja – debüüt toimub 2021. aasta detsembris ning avalikustas ka nime – Slavia. Tuletage meelde, et kaubamärgi nimi on ajalooline – see oli kaubamärgi nimi, mille all toodeti esimesed jalgrattad Vaclav Laurin ja Vaclav Klement, nimelt sai Skoda olemasolu alguse neist.
Fotol: kamuflaažis Skoda Slavia prototüüp
Nagu varem teatasime, põhineb uus “neljaukseline” platvormil MQB-A0-IN, mis töötati välja spetsiaalselt India jaoks. See “käru” on globaalse MQB lihtsustatud versioon, see on tuntud kohalikest Skoda Kushaqi ja Volkswagen Taiguni linnamaasturitest. Pange tähele, et Tšehhi kaubamärgi India mudelisarjas asendab Slavia vana Rapidi (see põhineb PQ25 platvormil): see on meie eelmise VW Polo sedaani lähedane sugulane.
Skoda avaldas täna uue pildi Slaviast. Kaadris on tulevase uudsuse testprototüüp, mis on endiselt peidus heleda kamuflaažikihi taha. Väärib märkimist, et varem maskeeritud sedaanid on India teedel vahele jäänud rohkem kui korra. Eeldatakse, et Slavia ühendati Brasiilia turu mudeliga – Volkswagen Virtus (“neljaukseline” põhineb globaalsel MQB-l).
Fotol: praegune Skoda Rapid sedaan (India turu versioon)
Skoda Slavia mõõtmed pole ettevõttes veel salastatud. Pange tähele, et Volkswagen Virtuse pikkus on 4482 mm ja telgede vahe on 2651 mm. Võrdluseks, praegusel India sedaanil Skoda Rapid on vastavalt 4413 ja 2552 mm.
Ka “täidise” kohta pole ametlikku infot. Tõenäoliselt jagatakse Skoda Slavia mootorisarja Kushaqi platvormi linnamaasturiga. Sel juhul on valikus paar bensiinivalikut: 1,0-liitrine TSI “turbomootor”, mille tootlikkus on 115 hj. ja 150-hobujõuline “turbo” KTK mahuga 1,5 liitrit. Mõlemad mootorid on paaris kuuekäigulise manuaalkäigukastiga, lisaks pakutakse baasmootorile endiselt kuuekäigulist automaati ning vanem versioon on 7DCT.
Uute esemete tootmine India jaoks luuakse samas kohalikus tehases, kus praegu toodetakse praegust Rapidit. Tulevikus võib sedaan jõuda ka teistele turgudele, kuid viimasel ajal ei tasu seda oodata, sest “meie” liftback vahetas 2020. aastal ametlikult oma põlvkonda. Tuletame meelde, et meie mudelil on säilinud vana PQ25 platvorm. Rapid? on väga populaarne: selle aasta esimese kolme kvartaliga müüsid edasimüüjad 33 948 eksemplari, mis on 2,2 korda rohkem kui 2020. aasta jaanuaris-septembris. See tulemus võimaldas mudelil riigi populaarseimate mudelite edetabelis võtta kaheksanda koha.
