Bisu T5 to kompaktowy 7-miejscowy crossover
Nowy chiński crossover 2017-2018 Bisu T5 hatchback – zdjęcia, cena, opakowanie i specyfikacje kompaktowe 7-miejscowe nowości od młodego producenta Chonqing Bisu to korporacja samochodowa stworzona dzięki staraniom specjalistów L. i nas (produkcja motocykli). Crossover Bisu T5 stał się trzecim modelem marki Bisu, a następnie kompaktowym crossoverem Bisu T3 i kompaktowym minivanem Bisu M3 przeznaczonym na szybko rozwijający się rynek motoryzacyjny w Chinach. Sprzedaż Bisu T5 do Chin rozpocznie się w kwietniu-maju 2017 roku, zaraz po oficjalnej premierze nowego modelu na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w cenie 75-110 tys. juanów (631-925 tys. jednostek konwencjonalnych).
Koszt nowości jest na poziomie głównych konkurentów – UTO X7, CX70 w Chang'an, Dongfeng i Lifang SX6.
Chiński nowy kompaktowy crossover Bisu T5, stworzony według klasycznej receptury z Chin: stylowy, nowoczesny i atrakcyjny wygląd, doskonałe wnętrze, jakość zdolna pomieścić 7 osób, z dużą ilością nowoczesnego wyposażenia, turbodoładowanym silnikiem benzynowym, manualną skrzynią biegów i… platforma z napędem na przednie koła. Automatyczna skrzynia biegów i stały napęd na wszystkie koła znacznie zwiększają koszt samochodu, co oczywiście nie pozwala producentowi na utrzymanie cen na akceptowalnym poziomie. Nawiasem mówiąc, większość crossoverów H6 i Haval sprzedawanych w Chinach (najlepszy sprzedawca na chińskim rynku, sprzedany za 580 000 samochodów w 2016 r.) ma przednie koła przednie. Niedawno miała miejsce premiera nowej generacji oraz Haval H6.
Nowy T5 Bisu wygląda naprawdę stylowo z maską z jasnym reliefem, spiczastymi reflektorami z segmentami LED, światłami do jazdy dziennej, oryginalnym grillem, masywnym zderzakiem ze światłami przeciwmgielnymi i solidnym przodem.
Część ciała ma prawidłowe i naturalne proporcje. Sportowy kick i jasne krawędzie ozdobione są błotnikami i drzwiami, a także obecnością charakterystycznego plastikowego cross-kita, chroniącego podwozie przed drobnymi uszkodzeniami, dodającego solidności samochodu.
Karmić Chińską Nowością oryginalność niestety nie błyszczy, ale jak mówią wszystko jest na swoim miejscu: kompaktowa klapa bagażnika ze szkłem zwieńczona spojlerem, tylne światła zapożyczone z aut Renault, duży zderzak z wysoko zamontowanymi światłami przeciwmgielnymi.
- Wymiary zewnętrzne nadwozia Bisu T5 2017-2018 to 4715 mm długości, 1830 mm szerokości, 1760 mm wysokości, 2760 mm rozstawu osi i 200 mm prześwitu.
Crossover oferuje domyślnie 17-calowe felgi z lekkich stopów z oponami 215/60 R17.
Należy zauważyć, że powstanie nowej firmy Chonqing Bisu Automobile Corporation, skupionej na młodych rodzinach kierowców z dziećmi. Jest przeznaczony dla dzieci i ostatniego trzeciego rzędu (dla dorosłych pasażerów na tylnym siedzeniu to szczerze za mało). W pierwszym i drugim rzędzie jest znacznie więcej wolnej przestrzeni, dzięki czemu mogą się nią cieszyć nawet osoby o wzroście powyżej 185 cm Oddzielne oparcie drugiego rzędu ze stopniową regulacją, wygodny podłokietnik z uchwytami na kubki i owiewki wentylacyjne.
Bagażnik cieszy imponującym rozmiarem i solidną objętością. W konfiguracji wnętrza 7-miejscowego bagażnik jest miniaturowy o długości 370 mm, ze złożonymi plecami trzeciego rzędu, długość ładunku wzrasta do 1130 mm, a po złożeniu oparcia drugiego rzędu 1960 mm. Odległość od podłogi do sufitu w bagażniku 860 mm, szerokość 1200 mm (pomiędzy łukami tylnymi 1010 mm). Chińscy producenci nie zawracają sobie głowy obliczaniem użytecznej objętości bagażnika, ale postaramy się z grubsza obliczyć, ile bagażu można zmieścić. Dane są oczywiście przybliżone i wahają się od 380 litrów z tyłem trzeciego rzędu do 2000 litrów maksymalnej objętości z dodanymi tyłami drugiego i trzeciego rzędu. W konfiguracji kabiny pięcioosobowej pojemność bagażnika wynosi około 1000 litrów (wszystkie dane podane są z uwzględnieniem obciążenia w suficie).
Zwrotnica Bisu T5 na zdjęciu pokazuje najbardziej intensywny pakiet. Dzięki temu nowość zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz wygląda bardzo bogato. Wnętrze obejmuje skórzane wykończenia (siedzenia, wstawki na przednim panelu i karty drzwi), wielofunkcyjną kierownicę, stylową deskę rozdzielczą z trzema promieniami, z których jeden to kolorowy ekran, komputer pokładowy, autorski system multimedialny Bisu z 8-calowy kolorowy ekran (muzyka, telefon, nawigacja, obraz z systemu surround), klimatyzacja, duży elektryczny szyberdach (870 mm 710 mm), system otwierania pojazdu bez kluczyka i przycisk uruchamiania silnika, podgrzewane fotele przednie. Wnętrze prezentuje się całkiem porządnie, są nawet ozdobne wstawki imitujące węgiel.
Dane techniczne Bisu T5 2017-2018. W technologii nowego chińskiego SUV-a wszystko jest proste i tanie. Platforma napędu na przednie koła z kolumnami McPhersona z przodu i belką skrętną z tyłu, elektrycznym wspomaganiem kierownicy, hamulcami tarczowymi z systemem ABS, EBD i BAS oraz dobrym, nowoczesnym czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.5 turbo (150 KM 215 Nm) z 5 manualnymi skrzyniami biegów. W przyszłości planujemy wprowadzić do pracy nową 6-biegową skrzynię biegów „mechanika” i „automat”.
