Kia Mojave 2020 – koreański SUV przeszedł zmianę stylizacji
Duży SUV Kia Mojave (Kia Mojave) przeszedł kolejną zmianę stylizacji, został oficjalnie zaprezentowany i jest gotowy do wejścia na rynek Korei Południowej. W naszej recenzji nowego nadwozia Kia Mojave 2019-2020 – aktualności, zdjęcia, ceny, wyposażenie i specyfikacje dużego koreańskiego SUV-a po aktualizacji. Przyjmując zamówienia na Mojave przez mistrza, pod tą nazwą nowość dostępna jest na lokalnym rynku, otwartym 21 sierpnia 2019 r., w cenie od 39 do 43 tys. reforma Kia Mojave. niedawno zaktualizowana Kia Machava pojawi się na początku 2020 roku.
Co ciekawe, zaktualizowana Kia Mojave 2020, a także zmodernizowany SUV o nazwie Mojave Master różnią się od brata sprzed reformy.
Po pierwsze, koreański SUV znacząco zmienił wygląd zewnętrzny nadwozia.
Po drugie, nowy produkt ma zupełnie nowe wnętrze z solidnym zestawem nowoczesnego wyposażenia.
Po trzecie, Mojave otrzymał zaawansowany elektroniczny system sterowania napędem na wszystkie koła i innowacyjny układ kierowniczy R-EUR-elektryczne wspomaganie kierownicy jest w grabie.
Są to tak zwane „Trzy wieloryby”, które leżą u podstaw zmiany stylizacji dużego koreańskiego SUV-a. Należy zauważyć, że nadwozie zaktualizowanej Kia Mojave trudno nazwać nowym. Powodem jest to, że nadwozie jest właściwie takie samo, jak 11 lat temu, kiedy w rzeczywistości świat zobaczył koreańskiego SUV-a, ale przód i tył zaktualizowanego samochodu są zupełnie nowe.
Maska, przednie błotniki, grill, reflektory LED, masywny przedni zderzak ze światłami przeciwmgielnymi LED, pokrywa bagażnika, dziwaczne i urocze boczne światła obrysowe z wypełnieniem LED, kompaktowy zderzak z trapezowymi kwartetowymi końcówkami wydechu – wszystkie części są zupełnie inne.
W nowej części wymiary zewnętrzne nadwozia Kia Mojave 2019-2020 nie uległy zmianie i pozostawiono je w modelu sprzed reformy: długość – 4930 mm, szerokość – 1920 mm, wysokość – 1790 mm, rozstaw osi – 2895 mm.
Jednak podczas gdy obecna Kia Mojave jest wyposażona w 17-18-calowe felgi z oponami 245/70 P17 i 265/60 P18, nowy duży SUV jest wyposażony w standardowe 20-calowe felgi (luksusowe felgi aluminiowe).
Wnętrze SUV-a Mohave, najbardziej mistrzowskiego, jest całkowicie nowe i wykonane w stylu sedana wykonawczego Kia K900, z półką na całej szerokości przedniego panelu z naturalnego drewna. Wirtualna deska rozdzielcza i wyświetlacz centralny znajdują się pod jednym baldachimem i są zamknięte pojedynczą szybą (wirtualna przekątna deski rozdzielczej i 12,3-calowy wyświetlacz multimedialny), stylową jednostką sterującą klimatyzacji, jednostką sterującą i dodatkowymi funkcjami w górnej części centralny tunel i kompaktowy joystick pod ramieniem kierowcy sterowanie automatyczną skrzynią biegów oraz nowy selektor do pralki, odpowiedzialny za wybór trybu jazdy (Comfort, Eco, Sport, piasek, błoto i śnieg).
Nabywcy mają do wyboru trzy konfiguracje wnętrza: pięciomiejscową z dwoma rzędami siedzeń, sześć miejsc z trzema rzędami i fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie oraz siedem z formułą 2+3+2. Do dekoracji wnętrz używa się tylko wysokiej jakości skóry i forniru z szlachetnego drewna.
Długa lista wyposażenia, 9 poduszek powietrznych, różnorodne systemy bezpieczeństwa i asystenci elektroniczni, całkowicie LED-owa optyka i bezkluczykowy system otwierania z przyciskiem uruchamiania silnika, elektroniczny hamulec postojowy, elektrycznie sterowane przednie fotele i pokrywy bagażnika, zaawansowany kompleks multimedialny z sterowanie głosowe, system audio premium Lexicon z 15 głośnikami, podgrzewane i wentylowane siedzenia, wyświetlacz przezierny i inne opcje.
Dane techniczne Kia Mojave 2019-2020
Pod maską zaktualizowanej Kia Mahuva (Mojave Master) na rynek koreański zarejestrowany jest turbodiesel V6 SUV 3.0 (260 KM 560 Nm). Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów ze sprzęgłem wielotarczowym łączącym koła przednie i podwójne.
Wydawałoby się, że w technologii zmodernizowanego SUV-a nie widać nic nowego, ale oczywiście są nowe ubrania. To nowe wspomaganie kierownicy R-EUR to elektryczne wspomaganie kierownicy umieszczone bezpośrednio na szynach, ulepszony system sterowania napędem na cztery koła, uzupełniony o specjalne tryby do jazdy po śniegu, błocie lub piasku.
