Кіа Мохаве 2020 – корейський позашляховик зазнав рестайлінгу
Великий позашляховик Кіа Мохаве (Кіа Мохаве) пережив ще один рестайлінг, офіційно представлений та готовий до виходу на ринок Південної Кореї. У нашому огляді нового тіла Мохаве 2019-2020 Кіа – новини, фотографії, ціни, комплектації та технічні характеристики великий корейський позашляховик після оновлення. Прийом замовлень на Мохаві майстром, саме під цим ім'ям новинка доступна на місцевому ринку, відкрито 21 серпня 2019 року, за ціною від 39 до 43 тисяч доларів, дві тисячі доларів більше, ніж вартість дореформеного Кіа Мохаве. Останнім часом оновлений Кіа Machava з'явиться на початку 2020 року.
Цікаво, що оновлений Кіа Мохаве 2020 року, а також модернізований позашляховик, названий Мохаве майстер відрізняється від дореформеного брата.
По-перше, корейський позашляховик має значно змінило дизайн екстер'єру кузова.
По-друге, новий продукт спорту повністю новий інтер'єр з солідним набором сучасного обладнання.
По-третє, Мохаве отримав удосконалену електронну систему управління повним приводом та інноваційним рульовим Р-ЕУР-електричний підсилювач знаходиться у рейку.
Це так звані “Три кити”, які лежать в основі рестайлінгу великий корейський позашляховик. Слід зазначити, що корпус оновленого Кіа Мохав з великою натяжкою можна назвати новою. Причина в тому, що тіло насправді ж, як це було 11 років тому, коли насправді світ і побачив корейський позашляховик, але на передній та задній частині оновленого автомобіля є абсолютно новим.
Капот, передні крила, решітка радіатора, світлодіодні фари, масивний передній бампер зі світлодіодними протитуманками, кришка багажника, химерні та симпатичні бічні габаритні ліхтарі з LED-заливкою, компактний бампер з Квартетом трапеції-насадки вихлопної системи.
У новій частині не змінилася зовнішні габаритні розміри кузова Кіа Мохаве 2019-2020 та залишив їх у дореформеній моделі: довжина – 4930 мм, ширина – 1920 мм, висота – 1790 мм, розмір колісна база – 2895 мм.
Однак, якщо поточна Кіа Мохаве поставляється з 17-18 дюймовими дисками з шинами 245/70 П17 і 265/60 Р18, новий великий позашляховик оснащений стандартними 20-дюймовими колісними дисками (легкосплавні диски з розкішним дизайном).
Інтер'єр позашляховика Mohave, самий майстер-це абсолютно нові і виконана в стилі представницького седана Кіа К900, з полицею по всій ширині передньої панелі з натуральним деревом. Віртуальна панель приладів та центральний дисплей знаходиться під одним навісом і закритою з одинарним склом (діагональ віртуальної приладової панелі та мультимедійний дисплей на 12,3 дюйма), стильний блок управління кліматом блок управління та допоміжні функції у верхній частині центрального тунелю та під руку водія компактний управління автоматичною коробкою передач і новий селектор пральна машина відповідає за вибір режиму руху (Комфорт, Еко, Спорт, пісок, бруд і сніг).
Покупці можуть вибрати одну з трьох внутрішніх конфігурацій: п'ять місний з двома рядами сидінь, шість місць, три ряди і капітанськими кріслами в другому ряду, і сім із посадковою формулою 2+3+2. Для внутрішньої обробки використовується лише високоякісна шкіра та шпон із цінних порід дерева.
У довгому списку обладнання, 9 подушок безпеки, безліч систем безпеки та електронних помічників, повністю світлодіодною оптикою та системою безключового доступу з кнопкою запуску двигуна, електронне стоянкове гальмо, електропривод передніх сидінь та кришки багажника, просунутий мультимедійний комплекс з голосовим управлінням, аудіосистема преміум- Lexicon з 15 динаміками, підігрівом та вентиляцією сидінь, проекційний дисплей та інші опції.
Технічні характеристики Кіа Мохаве 2019-2020
Під капотом оновленого Kia Mahuva (Мохаве майстер) для корейського ринку зареєстровано турбо дизельним V6 позашляховик 3.0 (260 л. с. 560 Нм). Коробка передач 8-ступінчаста автоматична трансмісія з багатодисковою муфтою підключення передніх коліс та подвійна.
Здавалося б, нічого нового в техніці модернізованого позашляховика не спостерігається, але новий одяг, звичайно ж, є. Це нове кермо з підсилювачем Р-ЕУР електричний підсилювач, розташований безпосередньо на рейки, покращена система управління повним приводом, доповненим спеціальні режими для руху по снігу, бруду або піску.
