Geely Xing-Yue 2019 – BMW X4 konkurent Hiinast

Kõrval Lukas Müller Peal aug. 7, 2022

Hiina uut krossoverit Geely Xing-Yue esitletakse avalikult 25. märtsil 2019 Hiina linnas Chengdus toimuva erisündmuse raames ning see valmistub ka selle aasta 3. kvartalis kohalikule turule sisenemiseks. Gili Xing-Yue 2019-2020 ülevaade – uue Hiina kupee-crossoveri foto, hind, varustus ja spetsifikatsioonid võivad olla suurepärane eelarvealternatiiv kallile Saksa ristkupeele BMW X4 ja Mercedes-Benzi kupeele KZS.

Kommentaare mudeli kohta saad lugeda lingilt. Tere tulemast meie lugejate Hiina autouudiste arutelule.

Viilkatusega krossoveri Gili Chingy hinda pole tootja veel avaldanud, kuid esialgse info kohaselt jääb see vahemikku 120 000-130 000 jüaani (1150-1246 tuhat tavaühikut). Seega saab uuest mudelist maasturite klassis kalleim Hiina automark Geely. Siiski tuleb märkida, et autole mõeldud Xing-Yue Geely ristkupeed saab uueks liigitada vaid suure venitusega, kuna tegelikult on meie ees Geely FY11 kupeekujulise crossoveri seeriaversioon, mis avati aastal. jaanuari alguses 2019.

Hiinas hakkab uus krossover Geely Xing-Yue lisaks Saksa ristkupee BMW X4 ja Mercedes-Benz GLC Coupe konfiguratsioonis võistlema kohalike tootjate kupee-crossoveriga, mis muide eelmisel aastal. oli massiivne Bisu T7 Borgward BX6, CS85 Chang'an, Dongfeng ix5. Hiina konkurendid aga selgelt Geely uuele crossover mudelile ei sobi, seda väga lihtsal põhjusel. Tehnilise varustuse poolest ei suuda nad Geely Xing-Yuega võistelda ja see šikk väliskujundus pole ükski ülaltoodud Hiina crossover-kupeedest.

Jili Xingyue hotelli keha näeb välja üsna stiilne ja särav. Seda just profiilis, uus auto meenutab selgelt BMW X4. Hiina disainerite katusekuppel kopeeriti ilmselt lihtsalt Baieri crossover-klassi spordikupeelt. Kuigi ülejäänud Hiina ristkupee näeb välja originaalne ja väidab ausalt, et on Hiinast pärit kõige ilusam auto.

Esiosa Jilly Xing-Yue (erinevate versioonide järgi kõlab crossoveri nimi nagu Jilo Zegna) demonstreerib Hiina kaubamärgi kaasaegset stiili kompaktsete LED-esitulede ja korraliku iluvõrega, aga ka iseloomuliku reljeefiga kapoti ja massiivne kaitseraud, millel on selgelt väljendunud õhuvõtuavad ja LED-udutuled.

Ristkupee kere külg, mis väljakutsuvalt paljastab kompaktse kapoti, tohutud ümarad väljalõiked rattakoobas, mahutab hõlpsasti 20-tollised veljed (madala profiiliga rehvidega valuveljed 245/45 P20), uksi kaunistavad ribid ja punch, sportpeeglid võimsatel jalgadel – toed, ideaalne katusekuppel, tõmmatud ahtrisse.

Tagumine sportlik originaal pakiruumi kaas, mida täiendavad spoileri huul, stiilsed LED-tagatuled, tiivakujulise dekooriga kaunistatud kroomitud alumine, korralik hajutiga kaitseraud ja paar kahekordset väljalaskeotsikut.

Geely Xing-Yue 2019-2020 kere välismõõtmed on 4605 mm pikk, 1878 mm lai, 1643 mm kõrge, 2700 mm teljevahe.
Kere eesmise aerodünaamilise takistuse koefitsient on 0,325 CX.

Xing-Yue nime kandva auto Geely uue mudeli viieistmeline interjöör on varustatud kõigi kaasaegsete ja täiustatud atribuutidega. Kvaliteetsed materjalid (ehtne ja kunstnahk, veluur, pehme plastik, alumiinium, roostevaba teras, puit), hästi tasakaalustatud ergonoomika, tohutu komplekt kaasaegset varustust, sportistmed juhile ja kaasreisijale tüüpilise rull-külgmise toega puusadele ja tagasi, tervitades teist rida (istmed liiguvad mööda salongi, seljatoed muudavad kaldenurka) ja pakiruum on klassi standardite järgi üsna ruumikas.

Pakiruumi suurus on 1000-1900 mm pikk, 1000-1200 mm lai, 430 mm klaasitasandini ja kõrguselt 700 mm rohimisest laeni.
Pagasiruumi kasulik maht, olenevalt teise istmerea asendist, on 326-446 liitrit eeldusel, et tagaistmed on küljeakende tasemele laadimisel kokku 718 liitrit ja laeni laadides 1077 liitrit.

Hiina ristkupeedele pakutava varustuse nimekirjas on täis-LED-esituled, LED-ääretuled, 20-tollised rattad, võtmeta sisenemissüsteem mootori käivitamise/seiskamise nupuga, tohutu panoraamklaasist katus suurusega 700–850 mm katuseluugiga, multifunktsionaalne velje allservas trimmitud sportrool, 12,3-tolline virtuaalne näidikupaneel, head-up ekraan, täiustatud multimeediumisüsteem 12,3-tollise ekraaniga (navigatsioon, Apple CarPlay ja Android Auto, 4G traadita Interneti-ühendusega), esmaklassiline helisüsteem Bose audiosüsteem, kahetsooniline kliimaseade, adaptiivne püsikiiruse hoidja, juhi ja kõrvalistuja istmed elektriliselt reguleeritavad, soojendusega ja ventileeritavad esi- ja tagaistmed, ruumivaade,kokkupõrke vältimise süsteem parkimisabi automaatse hädapidurdussüsteemiga, peegli pimenurga jälgimissüsteem, sõiduraja hoidmise süsteem, elektriline tagaluuk.

Geely Xing-Yue 2019-2020 spetsifikatsioonid.
Uus kupeekujuline crossover Xing-Yue oli esimene Geely mudel, mis proovis uut “veoautot” CHM (Compact Modular Architecture), mille lõid ühiselt autobrändi Geely ja Volvo spetsialistid. Nii et splattermania Hiina maasturite ristkupee sisaldab Volvo XC40 ja Link Cars & Co.

Hiinas hakatakse uut crossover-kupeed klientidele pakkuma kolme elektrijaamaga. Nelikvedrustus on sõltumatu McPhersoni tugipostidega ees ja mitme hoovaga taga, elektriline roolivõimendi, esivedu (nelivedu ainult uudise puhtalt bensiini versioonil), on ka sõidurežiim süsteem 4 ettenähtud režiimiga – Eco, Comfort, Sport ja sügav lumi.

Kaks Jili Jili Xing-Yue Xing-Yue 300t, 400T ja hübriidversiooni.

Algne Geely Xing-Yue 300t hübriidauto on varustatud 1,5-liitrise 177-hobujõulise kolmesilindrilise starter-generaatorite turbomootoriga, mida toidab 48-voldine võrk. Käigukast 7-käiguline DCT, esivedu.
Geely Xing-Yue 400T on täishübriid, mida saab laadida ka majapidamisvõrgust. Selle versiooni hübriidjõujaamal on kolm silindrit 1,5 turbomootorist ja elektrimootorist (koguvõimsus 258 hobujõudu). Käigukast – “robot” 7 tasemega, esivedu.

Tavaline sisepõlemismootor, mille jõuallikaks on crossover Geely Xing-Yue 350t, on 2,0-liitrine turboülelaaduriga bensiini neljasilindriline Volvo T5 mootor, mis toodab 238 hobujõudu. Käigukast automaat 8-käiguline firmalt Aisin, nelikvedu AVD. 2,0-liitrise turboülelaaduriga bensiinimootori, 8 täiustatud automaatkäigukasti ja nelikveoga Hiina uus kupeekrossover suudab kiirendada 0-100 km/h vaid 6,8 sekundiga.