Land Rover Defender 130: uued pildid

Kõrval Lukas Müller Peal aug. 7, 2022

Sel nädalal avaldati veebis esimesed spioonifotod uue Defenderi pikimast versioonist, seega on meil võimalus selle välimust täpsemalt reprodutseerida.

Briti linnamaasturi uue põlvkonna esmaesitlus toimus 2019. aasta sügisel. Praeguseks on mudelit esitletud kahes versioonis – viieukseline indeksiga 110 ja lühikese teljevahega 3-ukseline indeksiga 90. Neid numbreid kasutati ka eelmise põlvkonna modifikatsioonide tähistamisel. Maastur ja vastas teljevahe pikkusele tollides. Varsti on mudelivalikus oodata täiendust – ilmub suurim, 130. versioon. Muide, klassikalisel Defenderil oli ka sellise indeksiga versioon, kuid algse idee kohaselt olid need arvud seotud telgede vahekaugusega – see auto oli pika teljevahega neljaukseline pikap.

Uus Defender rikub seda traditsiooni, kuna 130-l on täpselt sama teljevahe (3022 mm, ligikaudu 118 tolli) kui 110-l. Maastur peaks olema 5100 mm pikk, 342 mm rohkem kui 110. th. Vastavalt sellele läheb kogu kasv tagumisele üleulatusele, mis muutub väga massiivseks ja see võimaldab salongi paigutada kolmanda istmerea. Nende muudatuste tulemusena on uus 130. proportsionaalselt sarnasem eelmise põlvkonna Defender 110-ga (selle fotod on allpool galeriis). Tõenäoliselt vahetab selline modifikatsioon mudelivalikus välja Discovery linnamaasturi, millel on samuti kolm rida, kuid mis on ettevõtte kõige vähem nõutud mudel.

Inglise maastur on ehitatud uuele D7x platvormile ja kandva kerega, samas kui eelmine Defender oli raam. 130 modifikatsioon saab suure tõenäosusega enamiku väiksematele kolleegidele juba pakutavatest mootoritest – Ingeniumi perekonna bensiini- ja diiselmootorid, aga ka P400 PHEV (P400e) hübriidmodifikatsioon.

Uute esemete esmaesitlus võib toimuda järgmisel aastal.

Land Rover Defender 110 eelmine põlvkond

Tänaseks on uue Defenderi hinnad alanud hiljuti 4 634 000 tavaühikust – selle raha eest pakutakse 110-st 5-ukselist versiooni 2-liitrise 200-hobujõulise diiselmootoriga Standard-paketis. P525 kalleim versioon on varustatud 5-liitrise V8-ga, mille võimsus on 525 hj, sellise maasturiga on hinnanguliselt 9 708 000 tingimuslikku ühikut. 90 indeksiga "kolmeukselise" ja eelmainitud 200 hobujõulise diiselmootori SE konfiguratsioonis miinimumhind on 5 124 000 tavaühikut.

Praegune Land Rover Defender 110

Tuletame meelde, et varem sai teatavaks, et Defender võib saada seeriaviisilise modifikatsiooni V8 mootoriga, mis arendab üle 600 hj.