Miks inimesed ostavad Hiina autosid
Hiina autotööstus on praegu kõige vastuolulisem ja vastuolulisem. Tavaliselt jagunevad lugejad ja kommentaatorid Hiina autode puhul kahte sõdivasse leeri. Ühed kiidavad Hiina autosid, jagavad kogemusi, kuidas sõideti 150 tuhat kilomeetrit ja kõik on korras, teised aga räägivad, et müüa ei saa, mootor ja käigukast lagunevad ning kere on fooliumist.
Kaldun arvama, et mõlemad leerid lähevad liiale, seega rääkisin mõlema poolega, püüdsin nisu sõkaldest eraldada ja nii juhtuski.
Hind
Peamine põhjus on muidugi hind. Siin on raske vaielda. Hiinlased on tõesti odavamad kui konkurendid. Ja kuigi hinnad on enamasti üle miljoni, siis võrreldes jaapanlaste, eurooplaste ja isegi korealastega on need odavamad.
Seda ei väljendata alati absoluutarvudes, sageli on “hiinlased” lihtsalt sama raha eest palju paremini varustatud. Need pakuvad paremaid materjale, rohkem võimsust või lihtsalt suuremat suurust.
Varustus
Olen juba eespool seadmete kohta öelnud, kuid tahan seda eraldi lõigus esile tõsta. Keegi peale hiinlaste ei paku oma raha eest nii palju võimalusi. Lisavarustusega hiinlased ei koonerda.
Näiteks Geely Coolray on odavaim automaatse parkimissüsteemiga auto. Kui otsite ruumilise vaatesüsteemiga autot, siis soodsaim variant tuleb taas Hiinast.
Kas vajate aktiivse püsikiiruse regulaatoriga autot? Tere jälle, Hiina autotööstus. Haval teie teenistuses. Ma ei saa öelda, et need on väga olulised valikud, kuid paljud on nende järele ahned ja rikkalik varustus on tõeliselt kütkestav.
Disain
See pole nali. Möödas on ajad, mil Hiina autosid joonistati Genfi autonäitusel viibinute ja mõõdulindiga ringi liikujate suuliste kirjelduste põhjal. Nad ei ole enam koledad. Ja mõnda mudelit võib isegi ilusaks nimetada. Näiteks Changan CS35 Plus, Haval F7x, Geely FY11 ja Coolray, Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro.
Üldiselt, ilma naljata, paljud inimesed räägivad disainist kui ostmise põhjusest, mitte vähem. Fakt on see, et ülemaailmsed tootjad, kes pole pärit Hiinast, üritavad autosid veidi eelarvelisteks ja kalliteks jaotada. Eelarvemudelid ei hiilga reeglina kujunduslike volangidega. Hiina disainerid (täpsemalt mitte hiinlased, vaid hiinlaste palgatud eurooplased) annavad endast parima isegi soodsate autode puhul. Siin poleks üleliigne meenutada, et Taevaimpeeriumis endas maksavad Hiina autod umbes 1,3–1,5 korda odavamad kui hiljuti.
Garantii
Paljud nokitsesid Hiina autosid pika garantii tõttu. Kõige populaarsemad autotootjad lubavad garantiid 5 aastat ja 150 tuhat kilomeetrit. Mõnel on garantii 3 aastat ehk 100-150 tuhat, mis pole ka paha. Kõik ei loe garantiitingimusi, vaid kukuvad lihtsalt turundustriki alla, nagu Kia ja Hyundai puhul. Nad vaidlevad nii: kuna tootja ei karda anda suurt garantiid, tähendab see, et toode on kvaliteetne. Ja kui see pole kvaliteetne, siis on garantii.
Sellistes arutlustes on omajagu tõtt. Ja see toimib. Suur garantii katab võimalikud riskid ja hirmu uute asjade katsetamise ees.
Kaaperdajate ükskõiksus
Hiina autod pole autovaraste seas populaarsed (vähemalt ei kuulu nad kurva statistika liidrite hulka), mis tähendab, et saate säästa kallite turvasüsteemide, vargusvastaste, KASKO arvelt ja üldiselt magada rahulikumalt kui Toyota või Kiaga.
Allahindlused ja piisavad edasimüüjad
Hiljuti teevad Hiina kaubamärkide ametlikud edasimüüjad oma vana auto vahetamisel ühe suurima allahindluse.
Lisaks räägivad nad, et Hiina edasimüüjad ei ürita müüa koos autoga tervet komplekti kiiruskatseid 100–200 tuhande tingimusliku ühiku eest ülikõrgete hindadega.
See on korea skript
Paljud Hiina autoomanikud, kellega olen rääkinud, lähtuvad sellest, et hiinlased järgivad Korea stsenaariumi. See tähendab, et nad toodavad kvaliteetseid autosid, müüvad maha ja teenivad endale mainet. Seetõttu püütakse inimestele anda halvemat töökindlust kui seesama Toyota, mida müüakse nende hinnangul vaid tänu oma töökindluse kohta käivatele legendidele. Põhjendus taandub sellele, et praegu on parim aeg hiinlaste ostmiseks, kuna kohe-kohe hakatakse maitsma, hinnad tõusevad, likviidsus on samade korealaste tasemel.
See on võib-olla kõige vastuolulisem argument, sest see on vaid oletus, mida pole veel millegagi kinnitanud. See on aga argument, võimalik stsenaarium ja paljude jaoks põhjus ostmiseks.
Teise leeri vaatenurga kirjutan veidi hiljem teises postituses. Seniks ootan teie kommentaare hiinlaste kohta. Võib-olla unustasin mõned hiinlaste eelised ja plussid?
