Miksi ihmiset ostavat kiinalaisia autoja?
Kiinan autoteollisuus on nyt kiistanalaisin ja kiistanalaisin. Yleensä kiinalaisten autojen osalta lukijat ja kommentoijat jakautuvat kahteen sotivaan leiriin. Jotkut ylistävät kiinalaisia autoja, kertovat kokemuksistaan, kuinka he ajoivat 150 tuhatta kilometriä ja kaikki on hyvin, toiset sanovat, että sitä on mahdotonta myydä, että moottori ja vaihdelaatikko hajoavat ja kori on kalvoa.
Minulla on tapana ajatella, että molemmat leirit menevät liian pitkälle, joten puhuin molempien osapuolten kanssa, yritin erottaa vehnät akanoista, ja näin tapahtui.
Hinta
Suurin syy on tietysti hinta. Täällä on vaikea väitellä. Kiinalaiset ovat todella halvempia kuin kilpailijat. Ja vaikka hinnat ovat useimmissa tapauksissa yli miljoona, verrattuna japanilaisiin, eurooppalaisiin ja jopa korealaisiin ne ovat halvempia.
Tätä ei aina ilmaista absoluuttisina lukuina, usein ”kiinalaiset” ovat yksinkertaisesti paljon paremmin varustautuneet samalla rahalla. Ne tarjoavat parempia materiaaleja, enemmän tehoa tai vain suuremman koon.
Laitteet
Olen jo sanonut yllä olevista laitteista, mutta haluan korostaa tätä erillisessä kappaleessa. Kukaan muu kuin kiinalaiset eivät tarjoa niin monia vaihtoehtoja rahoilleen. Kiinalaiset eivät säästele lisävarusteista.
Esimerkiksi Geely Coolray on halvin auto, jossa on automaattinen pysäköintijärjestelmä. Jos etsit autoa, jossa on surround-näkymäjärjestelmä, edullisin vaihtoehto tulee jälleen Kiinasta.
Tarvitsetko aktiivisella vakionopeudensäätimellä varustetun auton? Hei taas, kiinalainen autoteollisuus. Haval palveluksessasi. En voi sanoa, että nämä olisivat kovin tärkeitä vaihtoehtoja, mutta monet ovat niihin ahneita ja runsas varustelu on todella kiehtovaa.
Design
Tämä ei ole vitsi. Takana ovat ajat, jolloin kiinalaisia autoja piirrettiin suullisista kuvauksista niistä, jotka olivat Geneven autonäyttelyssä ja kävelivät ympäriinsä mittanauhan kanssa. Ne eivät ole enää rumia. Ja joitain malleja voidaan jopa kutsua kauniiksi. Esimerkiksi Changan CS35 Plus, Haval F7x, Geely FY11 ja Coolray, Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro.
Yleensä, ei vitsi, monet ihmiset puhuvat suunnittelusta ostosyynä, ei vähäisimpänä. Tosiasia on, että maailmanlaajuiset valmistajat, jotka eivät ole Kiinasta, yrittävät jakaa autot hieman budjettiin ja kalliisiin. Budjettimallit eivät yleensä loista suunnittelun röyhelöillä. Kiinalaiset suunnittelijat (tarkemmin sanottuna ei kiinalaiset, vaan kiinalaisten palkkaamat eurooppalaiset) tekevät parhaansa jopa budjettiautoissa. Tässä ei olisi tarpeetonta muistaa, että itse taivaallisessa imperiumissa kiinalaiset autot maksavat noin 1,3-1,5 kertaa halvempia kuin äskettäin.
Takuu
Monet nokivat kiinalaisia autoja pitkän takuun takia. Suosituimmat autonvalmistajat lupaavat takuun 5 vuotta ja 150 tuhatta kilometriä. Joillakin on takuu 3 vuotta tai 100-150 tuhatta, mikä ei myöskään ole huono. Kaikki eivät lue takuuehtoja, vaan yksinkertaisesti sortuvat markkinointitempaan, kuten Kian ja Hyundain tapauksessa. He väittävät näin: koska valmistaja ei pelkää antaa suurta takuuta, se tarkoittaa, että tuote on korkealaatuinen. Ja jos se ei ole laadukas, niin takuu on olemassa.
Jotain totuutta tuollaisessa ajattelussa on. Ja se toimii. Suuri takuu kattaa mahdolliset riskit ja pelon kokeilla uusia asioita.
Kaappaajien välinpitämättömyys
Kiinalaiset autot eivät ole autovarkaiden suosiossa (eivät ainakaan ole surullisten tilastojen johtajia), mikä tarkoittaa, että voit säästää kalliissa turvajärjestelmissä, varkaudenestoissa, CASCOssa ja yleensä nukkua rauhallisemmin kuin Toyotalla tai Kialla.
Vaihto-alennukset ja riittävät jälleenmyyjät
Viime aikoina kiinalaisten merkkien viralliset jälleenmyyjät antavat yhden suurimmista alennuksista vanhan autosi vaihtoon.
Lisäksi he sanovat, että kiinalaiset jälleenmyyjät eivät yritä myydä yhdessä auton kanssa koko sarjaa erikoiskoetta 100-200 tuhannelle ehdolliselle yksikölle kohtuuttomilla hinnoilla.
Tämä on korealainen käsikirjoitus
Monet kiinalaiset autonomistajat, joiden kanssa olen puhunut, lähtevät siitä tosiasiasta, että kiinalaiset seuraavat Korean skenaariota. Toisin sanoen he tekevät korkealaatuisia autoja polkumyynnillä ja ansaitsevat mainetta itselleen. Siksi he yrittävät antaa ihmisille huonomman luotettavuuden kuin sama Toyota, joka heidän mielestään myydään vain sen luotettavuudesta menneiden legendojen vuoksi. Päättely tiivistyy siihen, että nyt on paras aika ostaa kiinalaisia, koska niitä on maistelemassa, hinnat nousevat, likviditeetti on samojen korealaisten tasolla.
Tämä on ehkä kiistanalaisin argumentti, koska se on vain oletus, jota ei ole vielä vahvistettu millään. Tämä on kuitenkin argumentti, mahdollinen skenaario ja monille syy ostaa.
Kirjoitan toisen leirin näkökulman hieman myöhemmin toiseen postaukseen. Sillä välin odotan kommenttejasi kiinalaisista. Ehkä unohdin joitain kiinalaisten etuja ja etuja?
