“Raamautod” 5 usaldusväärset ja odavat sedaani.
Kallid sõbrad, tere tulemast minu kanalile! Millised on raamautode eelised? See on õige, neil on suurepärane töökindlus ja läbilaskvus. Kuid kahjuks jälgitakse sellist luksust väga kallite maasturite puhul. See artikkel tutvustab viit raamsedaani, mis võivad kiidelda oma suurepärase töökindluse, originaalse disaini ja odava hinnaga. Niisiis, alustame!
Buick Roadmaster.
Ja esimene on legendaarse Buick Roadmasteri seitsmes põlvkond. Selle mudeli tootmine toimus aastatel 1991–1996. Auto osutus väga atraktiivseks ja huvitavaks. Kapoti all oli 5,7-liitrine mootor võimsusega 264 hobujõudu koos automaatkäigukasti ja tagaveoga. Salong osutus väga mugavaks ja mugavaks. Hind järelturul on 250 kuni 500 tuhat tavaühikut.
Lincoln Towni auto.
Noh, seda Ameerika klassikat võime meie riigis sageli kohata. Selle mudeli tootmine toimus aastatel 1997–2011. Muidugi mittestandardsel kujul, aga limusiini kujul. Lisaks raamikonstruktsiooni olemasolule sõidavad selle mudeli jõuallikad vaikselt ilma suurema remondita 350–500 tuhat kilomeetrit. Teisese hind on umbes 200-500 tuhat tingimuslikku ühikut.
Toyota kroon.
90ndate legend. Üheksanda põlvkonna tootmine toimus aastatel 1991–1995. Auto sobib ideaalselt tõelise Jaapani tehnika austajatele ja loomulikult neile, kellele meeldib külili veereda. Kapoti all on nii diisel- kui ka bensiinimootorid. 2,5-liitrine diisel võimsusega 97 ja 100 hobujõudu koos automaatkäigukasti ja tagaveoga. Bensiinimootorid 2,0, 2,5, 3,0 ja 4,0 liitrit võimsusega 135, 180, 230 ja 260 hobujõudu.
Kuid kõige populaarsemaks versiooniks peetakse 2,5-liitrist 180 hobujõudu, mis on ühendatud tagaveo ja automaatkäigukastiga. Ja loomulikult näevad disain ja interjöör veelgi enam-vähem asjakohased ja atraktiivsed välja. Järelturult leiate seda mudelit kuni 250 tuhat tingimuslikku ühikut üsna elavas olekus.
Chevrolet Impala.
Noh, järgmine on legendaarse mudeli seitsmes põlvkond, mis pälvib tänapäevani palju tähelepanu. Seda põlvkonda toodeti aastatel 1994–1996. Selle loomingu koostanud insenerid vaatasid kampaania tulevikku. Kuna auto disain osutus väga atraktiivseks, mis on tänapäevani meeldinud väga paljudele autojuhtidele.
Kapoti all on üks 5,7-liitrine mootor 260 hobujõuga, mis on ühendatud automaatkäigukasti ja tagaveoga. Sekundaarse hind on umbes 300-600 tuhat tingimuslikku ühikut.
Ford Crown Victoria.
Noh, seda kollektsiooni täiendab USA-s väga populaarne auto. Seda teise põlvkonna Ford Crown Victoria toodeti aastatel 1998–2011. Hoolimata asjaolust, et autot toodeti kuni 2011. aastani muudatusteta, näeb disain välja väga asjakohane ja jõhker. Seda mudelit leiab politseist lihtsalt ametiautona.
Kapoti all on kaks 3,5-liitrist mootorit võimsusega 263 ja 365 hobujõudu, mis on ühendatud automaatkäigukasti ja tagaveoga. Auto on väga töökindel.Kahjuks on selle mudeli leidmine järelturult väga problemaatiline ja hetkel pole müügis ainsatki eksemplari.
