Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid

14

Maasturi uus versioon on agressiivsema välimusega, värskendust on saanud ka interjöör. Esialgsetel andmetel hakatakse mudelit koju pakkuma kahe turbomootoriga, mille vahel valida ning sellele on sihitud ka hübriidversioon.

Oleme seda Tiggo 8 juba näinud Hiina tööstusministeeriumi fotol ja fotol üldlevinud spioonidest. Ja Chery ise teatas uuest tootest. Tuletame meelde, et Hiinas sai selline krossover Pro-eesliite, kuid see erineb suuresti hiljuti esitletud Pro versioonist: meie samanimeline maastur on tegelikult Hiina turu jaoks veidi ümber kujundatud Tiggo 8 Plus. Olgu, olgu lisatud, et lisaks eelseisvale esmaesitlusele on G8-l nüüd brändi kodumaal koguni kuus modifikatsiooni (sh pistikhübriid).

Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildidTäiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid
Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid
Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid

Hiina Chery Tiggo 8 Pro on kõigi versioonide seas kõige agressiivsema disainiga: crossover sai tohutu radiaatorivõre, mida raamisid L-kujulised LED-tuled, tohutu esikaitseraua ja suured ümmargused kaksikväljalasketorud. Vahetati ka esituled (ilmselt dünaamilised suunatuled nende kohal) ja tagatuled tehti ühe stantsi kujul. Viimast lahendust leidub ka teistes modifikatsioonides, kuid Pro versioonil on erinev skeem. Ja ka see, mille rist on pere suurim, selle pikkus on 4745 mm (ülejäänud “kaheksate” puhul – 4700 või 4722 mm), kuigi teljevahe on sama, mis ülejäänud (2710 mm).

Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildidTäiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid
Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid

Salongis on tablool ehk siis omavahel kombineeritud virtuaalne “arvuti” ja multimeediumisüsteemi puuteekraan – see kõik on ilma visiirita hea. Tegelikult pole keskkonsooli – ventilatsiooniavade alla pandi puutetundlike nuppudega kitsas paneel nagu uusim Chery Omoda 5 linnamaastur.

Tiggo 8 Pro sertifitseerimisasutuse dokumentides on deklareeritud kaks mootorit: neljasilindriline turbobensiin 1,6 TGDI ja 2,0 TGDI võimsusega vastavalt 197 ja 254 hj. Uue seeria vanem mootor, sellega saab krossover olla esi- või nelikveoline. Kohalik meedia ennustab ka maasturi hübriidversiooni.

Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid

Valge krossover on Hiina jaoks mõeldud Chery Tiggo 8 baas, teine ​​on Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon näeb üldiselt välja sama, mis Hiina Plus)

Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid

Valge krossover on Hiina jaoks mõeldud Chery Tiggo 8 baas, teine ​​on Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon näeb üldiselt välja sama, mis Hiina Plus)

Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid

Valge krossover on Hiina jaoks mõeldud Chery Tiggo 8 baas, teine ​​on Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon näeb üldiselt välja sama, mis Hiina Plus)

Täiesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid

Valge krossover on Hiina jaoks mõeldud Chery Tiggo 8 baas, teine ​​on Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon näeb üldiselt välja sama, mis Hiina Plus)

Esialgsetel andmetel jõuab Tiggo 8 Pro siseturule mais, kuid avalik väljapanek võib toimuda aprillis Pekingi autonäituse raames. Ettevõte pole veel teatanud plaanidest tarnida sellist maasturit teistesse riikidesse.

Vahepeal saab Pro crossover hiljuti ka uue nelikveoga versiooni. Eeldatavasti saab see esitus teise eesliite: Max.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem