UAZ Cross kupee – crossover, mis suudab üllatada
Kuigi kõiki võlub ennustamine, siis milline saab olema UAZ-i superprojekt nimega “Vene Prado”. Ja nad vaatavad, kuidas UAZ patenteerib kolme kuuga kaks ukselinki. Poleks paha meenutada veel üht julget Uljanovski ideed.
Paar aastat tagasi oli teave, et UAZ kavatseb tõsiselt crossoveri sektorisse kiiluda. Nad ütlevad, et sobivad arendused on juba olemas ja varsti saame näha UAZ-i crossoverit.
Tõepoolest, üsna pea ilmusid võrku tulevase crossoveri pildid, mille tehas Rospatentile andis.
Ja pean tunnistama, et see tuli päris kena välja. Ja kui võrku ilmusid fotod valmistootmiseelsest mudelist, hakkasid inimesed selle auto saatuse üle tõsiselt arutama.
Otsustades selle järgi, et tootmiseelne näidis oli suhteliselt kaua valmis. Tõenäoliselt on selle auto testid juba läbitud. Miks seda veel turul pole?
Võib olla kaks võimalust või see ilmub varsti pärast kauaoodatud vene Prado ilmumist. Või jõudis tehase juhtkond samadele järeldustele, mis me kõik. UAZ crossoverit pole vaja.
Sisenege juba moodustatud turusektorisse. Kus tõsised mängijad on juba ammu ja kindlalt sisse seadnud. Sellise crossoveriga pole sellel üldse mõtet. Ta ei saa populaarseks. Kui selle hinda ei langetata vähemalt 500 000 tingimusliku ühikuni. Ja see on rohkem fantaasia.
Või peate võtma ainulaadsuse. Teha selline konkurentide ristmik, mida on vähe, kas hinna või varustuse ja disaini osas.
UAZ Cross kupee – see crossover teeb sada protsenti müra.
Kuid me kõik mõistame suurepäraselt, et kui UAZ sellise auto loob, siis see maksab nagu malmsild. Seetõttu tekib loogiline küsimus, miks tahab autotootja turule tuua teadlikult ebaõnnestunud auto?
UAZ toodab häid maastureid. Jah, nende kohta on kaebusi, kuid nad täidavad oma funktsiooni nii seest kui väljast. Parandage seda, mida te kõige paremini oskate. Miks jõupingutusi hajutada, on ebaselge, mille jaoks.
Viige Patriot sellisesse seisundisse, et keegi ei keeraks keelt tema kohta halvasti ütlema. See on võit, see on läbimurre.
Ja raha kahtlastesse projektidesse ajada on selline amet. Või kui teil on juba selline huvi crossoveri segmendi vastu, siis peaksite looma sellise auto, et küsimusi ei tekiks. Vastasel juhul lähevad tugevamad konkurendid selle kergesti “ahmima”. Mis, muide, tohutu hulk.
Ükskõik, kuidas keegi UAZ-e kohtleb, on rumal ühte asja eitada, praegu on need peamised kodumaised maasturid. Ja kui mäletate, et Niva läheb peagi unustusehõlma, nagu maastikuauto. Sellest UAZ-ist saab üldiselt mäe kuningas. Ja just selles suunas peab taim arenema. Kui sellele mõelda ja seda analüüsida, siis pole vaja isegi revolutsioonilisi hüppeid teha.
Veenduge, et UAZ-id ei mädaneks. Pöörake suurt tähelepanu komponentide, koostude ja ehituskvaliteedile. See on sisuliselt kõik, mida on vaja ostja usalduse võitmiseks. Ja keegi ei vaja crossoverit, kui saate osta kvaliteetse maasturi.
Mida arvate, kas UAZ-i mudelite reas on linnakrossoverit vaja?
Veelgi huvitavamaid asju: rybalo4ka.rf
