Uus Bugatti Chiron on eksklusiivne hüperauto
Genfi autonäituse 2016 üks uudiseid on uus hüperauto Bugatti Chiron 2016 ja 2017 mudeliaasta (nimetus Bugatti Chiron või Chiron leidub venekeelses transkriptsioonis). Pakume Bugatti Chiron 2016 igas mõttes ainulaadseid fotosid ja videoid, spetsifikatsioone ja hinda. Müügi algus on kavandatud sel sügisel hinnaga 2,6 miljonit dollarit!!!, ainult 500 eksemplari on kavas välja anda. Huvitaval kombel võeti juba enne ametlikku esilinastust Genfis vastu enam kui 150 avaldust uue Bugatti Chironi ostmiseks.
Saksa kontserni Volkswagen AG kontrolli all olev Bugatti Bugatti Chiron cars S. S. A. uus supersportauto on peaaegu kõiges ainulaadne. Oma fantastilisest välimusest pärandas seeriatoodangu giperkara Bugatti prototüübi visiooni Gran Turismo kontseptsioonist, mis avalikustati eelmisel sügisel Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel, ja selle elegantse interjööri kuni süsinikkiust kere ja 1500 hobujõulise mootorini. Püüame lühidalt rääkida fenomenaalsest autost koos faktide ja arvudega.
- Kere (monokokk) jõuraam koos välisseinapaneelide, uste, katuse, kapoti, nagi, mille alla on peidetud 44-liitrine kohvrisse mahutav pakiruum on valmistatud süsinikkiust. Bugatti Chironi kere väändejäikus on kuni 50 000 Nm kraadi kohta, mis vastab sportlike prototüüpide (LMP1) tasemele.
- TäisLED-samba valgustusel on 8 LED-ruutu (neli iga esitule kohta), tagumised horisontaalsed LED-ribad 82 superpunasest LED-st pikkusega 1600mm. eesmine embleem 970 hõbedast ja emailist.
- Sportlik auto, mille hind on alla 3 miljoni dollari, on varustatud spetsiaalsete suure jõudlusega Michelini rehvidega, mis on loodud spetsiaalselt Bugatti Chironi jaoks. Rehvid mõõdus 285/30 R20 esiteljel ja 355/25 R21 tagaratastel on võimelised vastu pidama tippkiirustele üle 400 km/h, iga ratas on ülemõõduline võimsaks pöördemomendiks 5000 Nm. Titaanist väljalaskesüsteem 6 katalüsaatoriga (aktiivne pind heitgaaside puhastamiseks üle 230 tuhande ruutmeetri!!!). Summutid on loomulikult ka titaanist, kaaludes vaid 20 kg.
Bugatti uue fantastiliselt kiire ja kalli hüperauto kaheistmeline kokpit kohtub jõuka omaniku ja tema kamraadiga… ei, mitte kõrgetasemelised ja ainulaadsed materjalid, viimistlused ja supermugavused.
6 turvapadja olemasolul võib see süttida läbi süsinikkiust paneelide, kaasaegse alumiiniumkorpuses armatuurlaua (analoogne spidomeeter, mille skaala on märgitud kuni 500 miili ja asub kahe TFT-ekraani mõlemal küljel, täiustatud multimeediumikompleks), väga funktsionaalne. rool, kitsas ja keerukas keskkonsool nelja nupuga, mis juhivad eraldi kliimaseadet (nelja režiimi sümbolirežiim, jõudlusrežiim, püsikiiruse režiim ja klassikaline režiim) ja soojendusega istmed. Hästi paigutatud 7-käigulise automaatkäigukasti juhtnupp, Accutoni helisüsteem, mugavus- või sportistmed, 31 või 8 ehtsast nahast värvivalikut Alcantara, süsinikkiust, anodeeritud alumiiniumist ja LED-tagatuledest.
Tehnilised andmed Bugatti Chiron
Liikumisel veab hüperautot 8,0-liitrine W16 mootor, millel on neli turbolaadurit ja kaheastmeline turbo (1500 hj, 1600 Nm vahemikus 2000–6000 p/min). Kahe siduri ketastega 7-käiguline DCT käigukast, elektrooniliselt juhitavad tagumised diferentsiaali käigukastid. Elektrooniliselt juhitava amortisaatoritega vedrustus (viis režiimi tõste, EB auto, Autobahn, juhitavus ja maksimaalne kiirus), roolisammas on varustatud ka elektroonilise juhtimisega, samuti aerodünaamika, stabiilsuse ja pidurisüsteemiga. Pidurid, muide, süsinik-keraamiliste piduriketastega, mis on valmistatud ränikarbiidist ja süsinikust (süsinik-keraamikast). Selline fantastiline tehniline kompleks võimaldab kiirendada Bugatti Chironi maksimumkiiruseni 420 km/h, 0–100 km/h vaid 2,5 sekundiga.
Siin see on, maailma parim sportauto Bugatti Chiron – šikk ja stiilne, kiire nagu orkaan, meeletult kallis ja mitte praktiline.
