Mazda CX-5 2019 – nouveau moteur turbocompressé et équipement de luxe
Le nouveau multisegment Mazda CX-5 2019 a été introduit au Japon le 11 octobre 2018. Le SUV Mazda CX-5 mis à jour dans une nouvelle carrosserie a reçu un nouveau moteur turbo à essence Skyactiv-g 2,5 T de 230 chevaux, une modification du contrôle vectoriel G, un intérieur modernisé et amélioré et un emballage luxueux d’un mode monopole. Dans notre examen du Mazda CX-5 2019-2020 – photos et vidéos, prix et spécifications techniques complètes du multisegment compact japonais Mazda CX5, sortant d’un zoom de haute qualité.
Les ventes du SUV Mazda CX-5 modifié sur le marché japonais commenceront début novembre 2018 au prix de 2 570 400 yens (environ 1 520 000) pour la version initiale du crossover avec un moteur Skyactiv-G à aspiration naturelle de 156 chevaux avec 2.0, le coût d’un crossover mis à jour avec un nouveau moteur turbo Skyactiv-G de 230 chevaux de 2,5 t est de 3 326 400 yens (entraînement environ et 4 roues motrices).
Bien sûr, le nouveau crossover Mazda CX-5 le plus important pense maintenant que le nouveau moteur turbo à essence de 2,5 litres Skyactiv-r 2,5 T (230 ch 420 Nm), agregatiruemye default 6 transmission automatique et est proposé sur le marché local pour crossover avec traction avant et traction intégrale. Ce moteur est également installé sur le grand multisegment Mazda CX-9 et la Mazda 6 améliorée. Le moteur diesel turbocompressé Skyactiv-G 2.5T est équipé d’un système de pression dynamique Turbo (simule la présence d’une turbine à géométrie variable), et le sport dispose de deux voies à l’entrée du turbocompresseur. Un chariot avec amortisseur mobile, se ferme à bas régime. Aux vitesses moyennes et élevées, la soupape s’ouvre et le conduit d’admission est ouvert (à basse vitesse, pression de suralimentation et vitesse de turbine qu’à des vitesses plus élevées).
En plus du nouveau moteur à essence turbocompressé de 2,5 litres, sous le capot du multisegment Mazda CX-5 mis à jour se trouve un ensemble de moteurs à essence à aspiration naturelle et un moteur turbo diesel du modèle pré-réforme. Ainsi le choix des motorisations se compose désormais de 4 moteurs.
- Base essence Skyactiv-r 2.0 (156 ch 199 Nm) société 6 transmission automatique et 2 roues motrices et traction avant.
- Plus puissant essence Skyactiv-g 2.5 (190 ch, 252 Nm) avec 6 transmission automatique et traction avant ou 2 roues motrices (188 ch 250 Nm) 6 transmission automatique et 4 roues motrices.
- Nouveau moteur essence turbocompressé Skyactiv-g 2,5 T (230 ch 420 Nm) avec 6 transmissions automatiques et choix entre 2 roues motrices avant et 4 roues motrices intégrales.
- Le turbodiesel Skyactiv, V-D 2.2 (190 ch, 450 Nm) peut être associé à 6 transmissions manuelles et 6 transmissions automatiques, et est installé sur la version traction avant et transmission intégrale du crossover.
Dans le rembourrage technique du multisegment mis à jour, Mazda CX-5 dispose d’un système amélioré de contrôle de la direction g, appelé contrôle de la vectorisation G plus. Le système meurt un peu plus tôt que la voiture d’avant la réforme, garantissant une conduite sûre.
D’autres innovations que je tiens à souligner sont la présence d’un système de freinage automatique électronique, d’une assistance au freinage Smart City avancée, capable de voir les piétons de jour comme de nuit, ainsi qu’un système de vision panoramique, disponible en option pour toutes les versions du crossover.
Fait intéressant, l’apparence du multisegment Mazda CX-5 mis à jour est restée intacte, mais l’intérieur du modèle a été corrigé et équipé d’un équipement modernisé. Par conséquent, l’Arsenal du SUV japonais dispose d’une nouvelle unité de climatisation, les graphiques du tableau de bord, le système multimédia Mazda Connect avec un écran tactile couleur de 7 pouces, qui est Apple CarPlay et Android Auto, ont été modifiés. La version de base du crossover a reçu une doublure en tissu pour les montants A / cadre de pare-brise et les haut-parleurs à base de pilier. Maintenant, il y a six colonnes.
Pour une collation, nous avons décidé de laisser une description détaillée du mode de configuration exclusif le plus luxueux pour le modèle de multisegment Mazda CX-5 mis à jour 2019. L’équipement haut de gamme comprend des sièges en cuir Nappa, des inserts intérieurs en bois naturel, des garnitures de pilier et de plafond sombres, un éclairage LED et un éclairage LED du plancher, à la fois dans la première et la deuxième rangée, un écran TFT de 7 pouces au centre du tableau de bord, complexe multimédia Mazda Connect avec écran tactile de 7 pouces, sièges avant et arrière chauffants, entraînement électrique et ventilation des sièges pour le conducteur et le passager avant, jantes en alliage de 19 pouces au design original et pneus 225/55 R19 pour plus de commodité, phares adaptatifs à DEL, phares antibrouillard à DEL, couvercle de coffre électrique, système de caméra.
