Votre choix. Beurre. Trouver
Idemitsu 0 watt-20 ZP/ZSh-5, Idemitsu 5W-30 avec SN/GF-5 avec
Petronas Syntium 7000 DM 0 watt-30, Petronas oil selenia WR non Énergie propre
Huile d’origine Nissan 5W-40 A3/B4, huile d’origine Nissan "Benefit 3+" 5W-40 A3/B4
Shell Helix Ultra 0 Watt-30 Eat C2/C3 ECT Shell Helix HX8 5W-30
TOTACHI® ULTIMA ECODRIVE L 5W-30 AVEC TOTACHI® ULTRA FUEL ECONOMY 5W-20
TOP ZIK 0 WATT-40, ZIK TOP 5W-30 C
GLIDETECH 0 watt-20 Lukoil Genesis, Lukoil Genesis ARMORTECH A3/B4 5W-30 s
Les moteurs des voitures modernes ont une structure complexe et sont très exigeants sur la qualité de l’huile moteur. Les dysfonctionnements du système d’injection de carburant, les modifications du calage des soupapes, la suralimentation, la purification des gaz d’échappement et bien plus encore dépendent directement de la qualité des lubrifiants. C’est pourquoi il est très important pour les propriétaires de voitures de faire le bon choix
Idemitsu 0 watt-20 ZP/ZSh-5, Idemitsu 5W-30 avec SN/GF-5 avec
La société japonaise Idemitsu fabrique du pétrole depuis plus de cent ans. La combinaison des traditions japonaises et des technologies de pointe est la clé du succès de l’entreprise. Idemitsu 0 watt 20 CH/V GF-5 est une huile moteur synthétique, économe en énergie, respectueuse de l’environnement et de haute qualité pour les moteurs à essence. Recommandé pour une utilisation dans les moteurs modernes et pour un rendement énergétique élevé. Utilisé dans les automobiles, dans le manuel technique, qui indique la viscosité recommandée de l’huile moteur selon SAE 0 watt-20 ou 5W-20.
Idemitsu 5W-30 avec ZP/ZF-5 est une huile synthétique pour moteur à essence qui répond aux dernières classifications API CH. Conserve sa fluidité à basse température, ce qui contribue à faciliter le démarrage du moteur en période hivernale de fonctionnement et garantit d’excellentes propriétés lubrifiantes à fortes charges. Réduit efficacement l’usure, maintient le moteur propre, ce qui augmente sa durée de vie.
Petronas Syntium 7000 DM 0 watt-30, Petronas oil selenia WR non Énergie propre
L’huile moteur entièrement synthétique Syntium 7000 DM et 0W-30 a été spécialement développée pour les moteurs à essence et diesel Mercedes-Benz hautes performances, y compris les moteurs équipés de la dernière génération de filtres à particules diesel. Le produit a une efficacité énergétique unique. Sa formule offre un degré élevé de protection contre l’usure du moteur, dépassant largement les exigences des nouvelles normes API CH, même dans des conditions climatiques extrêmes.
L’huile moteur entièrement synthétique ultra-moderne Selenia WR de Petronas répond aux exigences de la dernière génération de groupes motopropulseurs diesel qui répondent à la spécification ACEA C2. Cela indique une faible teneur en cendres, qui protège le filtre à particules des résidus de combustion. Grâce à sa formule innovante, l’utilisation de ce produit réduit considérablement le risque d’encrassement des turbines et améliore le rendement énergétique.
Huile d’origine Nissan 5W-40 A3/B4, huile d’origine Nissan "Benefit 3+" 5W-40 A3/B4
L’huile moteur entièrement synthétique d’origine Nissan 5V-40 A3 / B4 est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour tous les types de moteurs à essence et diesel des véhicules Nissan sans filtre à gaz d’échappement (filtre à particules). Le produit est adapté pour prolonger l’intervalle de vidange d’huile. Fournit une excellente protection du moteur, en particulier contre l’usure du système de distribution de gaz.
L’huile moteur synthétique d’origine Nissan en "avantage 3+" sur 5W-40 A3 / B4 est recommandée pour l’entretien après garantie de tous les types de moteurs à essence et diesel des voitures et minibus Nissan sans nettoyage du filtre (DPF). Adapté pour une utilisation dans les régions avec de grandes fluctuations de température de 36 à 40 °C.
Shell Helix Ultra 0 Watt-30 Eat C2/C3 ECT Shell Helix HX8 5W-30
La nouvelle huile moteur entièrement synthétique de haute technologie Shell Helix ultra 0 watt-30 mange C2/C3 est fabriquée à partir de gaz naturel sur la base de la technologie Shell PurePlus. Cela protège le système d’émission, maintient les pistons propres au niveau de la ligne d’usine, protège les pièces du moteur de l’usure et économise du carburant.
L’huile moteur entièrement synthétique Shell Helix HX8 ECT 5W-30 est conçue avec une technologie moderne pour la compatibilité avec les systèmes de contrôle des émissions. Le produit maintient le filtre à particules diesel propre pour maintenir des performances élevées du moteur et aide également à réduire la friction entre les pièces du moteur pour une meilleure économie de carburant. Convient pour Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
TOTACHI® ULTIMA ECODRIVE L 5W-30 AVEC TOTACHI® ULTRA FUEL ECONOMY 5W-20
L’huile moteur Totachi® premium totalement synthétique dans Ultima Ecodrive L 5W-30 est conçue pour les moteurs à essence et diesel à quatre temps des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers équipés de systèmes avancés de contrôle des émissions. Basé sur le frottement unique et breveté ZFM™ et formulé avec des huiles de base synthétiques (PAO + esters), un indice de viscosité élevé et une excellente stabilité à haute température.
Totachi® Ultra Fuel Economy 5W Premium Energy Saving Synthetic Motor Oil 20 moteurs à essence 4 temps hautes performances dans les voitures de tourisme et les SUV nécessitant des huiles moteur haute température à faible viscosité (HTHS ≥ 2,6 CCT). Fabriqué à l’aide de la technologie de friction ZFM™ brevetée unique et d’huiles de base synthétiques à haute stabilité à des températures de fonctionnement élevées.
Chacun de ces produits Totachi® maintient une propreté optimale du moteur, empêchant efficacement la formation de vernis, de boues et de dépôts à basse température, ce qui garantit une longue durée de vie et contribue à maximiser les performances des derniers moteurs de haute technologie.
TOP ZIK 0 WATT-40, ZIK TOP 5W-30 C
Un expert dans le monde des huiles de base synthétiques – Lubrifiants Huile moteur SK-Multigrade entièrement synthétique Premium Top-ZIK 0 watt-40 ZIK TOP 5W-30 est formulée à l’aide des meilleurs composants en polyalphaoléfine (PAO), de la propre huile de base synthétique de YUBASE+ et d’huiles modernes paquet d’additifs. La formule unique offre une protection complète pour le moteur et le système de post-traitement, même à des vitesses élevées et des charges lourdes. Les huiles de la gamme supérieure d’huile ZIC répondent à toutes les normes internationales et répondent à toutes les exigences modernes des constructeurs automobiles. Ils conviennent aux moteurs à essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers.
GLIDETECH 0 watt-20 Lukoil Genesis, Lukoil Genesis ARMORTECH A3/B4 5W-30 s
La nouvelle huile moteur GLIDETECH 0 watt-20 Lukoil Genesis est créée en tenant compte des spécificités des moteurs à essence modernes hautement accélérés et turbocompressés de Toyota, Honda, Mitsubishi, KIA, Hyundai et d’autres voitures japonaises et coréennes. Sa formule offre des propriétés anti-oxydation et anti-usure élevées de l’huile dans des conditions de conduite urbaines difficiles, une économie de carburant de premier ordre et un démarrage facile du moteur en hiver. Les résultats d’un test de cohérence de type (ASTM D7589 STANDARD) sur un moteur 3,6 litres GM (LY7) dans un laboratoire industriel européen indépendant ont démontré la supériorité de l’huile d’état GLIDETECH 27% par rapport aux exigences réelles du Comité international de Normalisation et approbation des huiles moteur (spécifications ILSAC GF) 5 C) en termes d’économie de carburant.
Le nouveau Lukoil Genesis ARMORTECH A3/B4 5W-30 est conçu pour les moteurs à essence et diesel, Kia, Hyundai, Ssang Yong et autres véhicules nécessitant l’utilisation d’huile d’une viscosité de 5W 30. Les caractéristiques de viscosité stables du produit contribuent à économie de carburant et augmentation de la protection du moteur contre l’usure lors d’une utilisation intensive. Le test indépendant ohm 646 La (CEC l-099-8) pour un moteur diesel turbocompressé Mercedes-Benz de 2,2 litres a montré une protection contre l’usure du moteur deux fois supérieure aux exigences de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).