Crossover Acura MDX 2016-2017 – zaktualizowana 9 automatyczna skrzynia biegów
Zaktualizowany model crossover Acura MDX 2016-2017 osiągnął niedawno. Nowość można nabyć w salonach oficjalnych dealerów Acury od 15 października 2015 r. – cena od 3399 tys. jednostek konwencjonalnych za początkową podstawową wersję Acura MDX do techno-3849 tys. jednostek konwencjonalnych za bogaty pakiet Acura MDX z góry.
Należy zauważyć, że nie należy szukać globalnych zmian na zewnątrz i we wnętrzu zaktualizowanej Acury MDX 2016-2017 w porównaniu do poprzedniego modelu, po prostu tego nie robią. Nowe detale ukryte pod nadwoziem crossovera to nowoczesna 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na wszystkie koła nowej generacji Sh-AVD.
Specyfikacje zaktualizowanego japońskiego crossovera premium Acura MDX i rozpocznij naszą recenzję. Pod maską, jak poprzednio, nie ma alternatywnej benzyny 3,5-litrowej V6 (290 KM 355 Nm), która oświetlała ostatnie 9 automatycznych skrzyń biegów. Nowy samochód nie tylko nie poprawił dynamicznych osiągów automatycznej skrzyni biegów 6 zainstalowanej w modelu przed reformą, nowy crossover przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7,6 sekundy, maksymalna prędkość to 220 km / h, ale większa liczba kroków w skrzyni biegów zmniejszyła zużycie paliwa. Zaktualizowana Acura MDX jest zadowolona z zaledwie 7,7 litra benzyny podczas jazdy poza miastem i mieści się w 14,2 litra w trybie miejskim, zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 10,1 litra, co jest bardzo dobre dla dużego samochodu o masie własnej powyżej 2000 kg.
Na nowej generacji SH-AVD (super sterowalność napędu na wszystkie koła). Naszym zdaniem ten napęd na wszystkie koła jest najlepszą opcją dostępną obecnie w crossoverze. Zmiany w nowej generacji Sh-AVD Dzięki wysiłkom inżynierów Honda Motor stała się bardziej kompaktowa i 25% lżejsza niż poprzednie modele, a specjaliści poprawili rozkład momentu obrotowego między osiami.
- Wymiary zewnętrzne nadwozia Acura MDX 2016-2017 długość 4935 mm, 1960 mm (w tym lusterka 2207 mm) szerokość, wysokość 1730 mm, rozstaw osi-2825 mm. Prześwit – 200 mm, Kąt natarcia 16 stopni, kąt 19,5 stopnia.
W standardowym montażu gumy w rozmiarze 245/55 R19 rozstaw kół przednich 1685 mm, koła tylne 1700 mm.
We wnętrzu zaktualizowanego crossovera zmienił się tylko tunel środkowy między przednimi siedzeniami a systemami kontroli bezpieczeństwa. Nowy 9-biegowy automat ze sterowaniem za pomocą przycisków (patrz zdjęcie w galerii), to urządzenie idealnie pasuje do całego stylowego i nowoczesnego wnętrza japońskiego siedmiomiejscowego crossovera.
Bagażnik Acury MDX może pomieścić od 234 l. Objętość bagażnika za oparciami trzeciego rzędu siedzeń wynosi do 1344 l, z zastrzeżeniem dodania siedzeń drugiego i trzeciego rzędu, składanych tylko trzeci rząd, bagażnik ma 676 litrów.
Na obecny rynek rok modelowy Acura MDX 2016-2017 jest wyposażony w zbiornik spryskiwacza zwiększony do 5,8 litra i akumulator 72 Ah.
Od niedawna zaktualizowany crossover Acura MDX jest oferowany w dwóch wersjach wyposażenia.
Kluczowe funkcje techniczne obejmują w pełni LED-owe reflektory Jewel i LED, 19-calowe felgi aluminiowe, otwieranie bezkluczykowe, uruchamianie przyciskiem, elektroniczny hamulec postojowy, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, elektrycznie sterowane lusterka boczne z pamięcią i ogrzewaniem, szyberdach i elektrycznie sterowaną klapę bagażnika. skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane przednie fotele i kolumna kierownicy, trzystrefowa automatyczna klimatyzacja, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, system audio Els premium z 11 głośnikami, system multimedialny z ekranem dotykowym.
Droższe i bardziej zróżnicowane wyposażenie promocyjne zostanie uzupełnione o podstawową konfigurację crossovera z systemem widoczności we wszystkich kierunkach, adaptacyjnym tempomatem, perforowanymi skórzanymi fotelami Milano, wentylacją przednich siedzeń, ręcznie wykonanymi wstawkami z naturalnego drewna (jesionu), bocznymi osłonami przeciwsłonecznymi dla pasażerów z tyłu, konsola rozrywkowa z tyłu (dla HDMI, wideo, AUX), z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa: system antykolizyjny cmbs, system monitorowania martwego pola i system opuszczenia pasa ruchu monitorujący obiekty w tylnym ruchu poprzecznym podczas cofania.
