Modernização do Mitsubishi Pajero – como tornar um SUV chique ainda melhor?

A modernização do Mitsubishi Pajero, um SUV japonês apresentável e verdadeiramente confortável, na maioria dos casos visa melhorar as características técnicas do carro e mudar sua aparência.

1 Mitsubishi Pajero 4 – adicione exterior “off-road”

Inicialmente, a carroceria do veículo que nos interessa é feita de maneira agressiva e bastante brutal. O exterior de fábrica do Mitsubishi Pajero 4 é completamente desprovido de elementos de corpo mole que são encontrados em SUVs de muitos outros fabricantes modernos. Mas isso não impede que os fãs de tuning individual deixem o visual do carro ainda mais masculino. A maneira mais fácil de adicionar masculinidade a um carro é instalar um kengurin nele. Os especialistas recomendam a compra e instalação de estruturas altas, que devem ser equipadas com proteção inferior para pára-choques sem falhas.

Mitsubishi Pajero 4

Esses pára-choques protegem perfeitamente o carro contra danos graves durante colisões e impactos frontais. Eles defendem significativamente as dimensões existentes do para-choque, o que torna o carro visualmente mais formidável e memorável. A proteção inferior, além disso, protege adicionalmente o Pajero 4 de quaisquer obstáculos com uma pequena altura, seja um monte de neve gelado, vegetação baixa ou um meio-fio. Uma função semelhante (proteção contra pequenos problemas) pode ser executada por um kit aerodinâmico de alta qualidade. É facilmente montado em locais regulares que estão presentes na frente do carro. Um bom kit aerodinâmico parece muito apresentável no Mitsubishi Pajero 4 e não estraga a ideia dos designers, mas apenas enfatiza o exterior especial do veículo japonês.

O ajuste off-road do Pajero 4 geralmente é feito com a instalação de grandes saias laterais. Se você pretende fazer do seu carro uma verdadeira beleza, rigorosa e discreta, equipe suas soleiras de fábrica com bordas de aço inoxidável. É aconselhável usar produtos de empresas conhecidas para esses fins. A borda MITPAJ4-02 da TCC é especialmente popular entre os proprietários de um SUV japonês. Esses tubos discretos e muito elegantes se encaixam harmoniosamente no design do Mitsubishi Pajero 4, enfatizam as linhas de seu corpo e protegem os limites do carro de danos mecânicos. Alguns motoristas adotam medidas mais drásticas. Eles desmontam as soleiras existentes e colocam em seu lugar estruturas com um tubo de aço inoxidável confiável e chapa de alumínio.

Nesse caso, é melhor usar modelos com um tubo grande, por exemplo, com diâmetro de 5,7 cm. Os novos limiares ficarão perfeitos se você instalar os kits de carroceria originais (traseiro e dianteiro) além deles. Observe que os designs com folha de alumínio e cano de 5,7 cm tornam o processo de entrar e sair do carro muito mais confortável. Os métodos descritos de ajuste off-road são realizados de forma independente. Você só precisa comprar os elementos necessários para melhorar o exterior e instalá-los cuidadosamente. Mas para opções exclusivas de atualização do Mitsubishi Pajero 4, você precisa entrar em contato com estúdios de tuning especializados. Seus especialistas poderão desenvolver para você um exterior único de um amado SUV do Japão por milhões.

Isolamento de ruído do carro – diga não a sons estranhos

Infelizmente, o isolamento acústico regular de um SUV caro e exclusivo não agrada aos motoristas que apreciam o máximo conforto de movimento. Você pode proteger o interior de sons e vibrações externas com suas próprias mãos. Muito tempo terá que ser gasto neste procedimento. E bons materiais de isolamento acústico não são baratos. Mas vale a pena, acredite. Comece a insonorizar o Mitsubishi Pajero 4 desengordurando a superfície do capô. Para esses fins, use álcool puro. Após o desengorduramento, um amortecedor de vibração de alta qualidade deve ser aplicado ao metal do exaustor. O tapete Comfort Gold G3 é o ideal. No lado errado da camada de isolamento térmico de fábrica, é necessário instalar o Splen, conhecido por todos os motoristas. Este material tem excelentes características de isolamento térmico e acústico.

Insonorização Mitsubishi Pajero 4

O amortecedor de vibrações usado deve ser cuidadosamente enrolado com rolos especiais. E antes de aplicar, é desejável aquecer uniformemente até 50 ° C.

A próxima etapa do trabalho é a proteção contra ruídos do telhado Pajero. A operação é realizada de acordo com o esquema já descrito. Remova toda a graxa da superfície metálica, espere secar, monte o isolamento de vibração Comfort mat Gold. O atualmente popular absorvedor de som Felton deve ser instalado no topo. É um feltro com capacidades únicas de absorção de ruído. Muitos fabricantes europeus de carros de luxo o usam. Após o capô e o teto, você pode prosseguir para as portas. Remova cuidadosamente a pele deles, trate as cavidades abertas com álcool. E, em seguida, instale uma camada de isolamento de vibração na parede externa das portas. Aqui você terá que sofrer. Pode ser muito, muito difícil rolar o tapete Comfort Gold G3 em algumas seções das cavidades de 4 portas do Mitsubishi Pajero. Mas isso deve ser feito, e com responsabilidade e eficiência.

Recomenda-se montar uma composição especial em cima do amortecedor de vibrações. Consiste em uma camada de montagem de mástique e um isolante de som de sua escolha. Essa composição se encaixa perfeitamente em uma superfície vertical e se mantém bem nela. Além disso, esse protetor de som absolutamente não é afetado pela umidade. Na verdade, o novo isolamento servirá para sempre. A moldura da porta também deve ser protegida contra vibrações. Para estes fins, o mesmo tapete Comfort Gold é adequado. É permitido aplicar qualquer absorvedor de som de alta qualidade no interior da pele da porta. O principal é que deve ser feito com base em feltro.

Em seguida, uma fase difícil do trabalho espera por você. Para insonorizar o fundo do Mitsubishi Pajero 4, é necessário libertar o interior do carro de todos os elementos desnecessários, desde tapetes e estofos até à consola e bancos. Em seguida, execute as seguintes operações em sequência:

1. Desengordurar o fundo (de passagem e cavas das rodas).
2. Cole as superfícies tratadas com material isolante de vibração. Em princípio, qualquer material com espessura de 5 mm pode ser usado. Agora, as concessionárias de carros vendem muitos produtos similares feitos com base em mastique inovador. Tem propriedades únicas. Os isoladores de vibração baseados nele são caracterizados por alta eficiência e ao mesmo tempo baixo peso. Trabalhar com esse material é conveniente e simples.
3. O piso do porta-malas, assim como a área sob o banco traseiro, geralmente é tratado com um amortecedor de vibração mais fino. Se você colocar material de 5 mm nesses locais, será bastante difícil montar o porta-malas após realizar as medidas de proteção contra ruídos.

Agora coloque Bibiton ou Comfort Mat Lock sobre a camada antivibração. Não recomendamos o uso de Splen para este procedimento. É claro que tem um bom potencial de isolamento acústico e é barato. Mas esses materiais garantem a melhor proteção do Mitsubishi Pajero 4 contra sons externos. Havia meras ninharias – para colocar a terceira camada no fundo do carro. O material recomendado é o Felton. É um feltro de alta densidade que não tem medo de umidade, com excelentes características de absorção de ruído. Tome cuidado! Em algumas áreas, talvez não seja possível colocar a camada de feltro para que ela não interfira na montagem interna. Esses locais não precisam ser processados ​​pelo Felton.

3 unidades de potência Pajero 4 e suas capacidades – brevemente sobre os principais

Os carros que nos interessam são entregues ao mercado nacional com diferentes tipos de motores. Você pode comprar o Mitsubishi Pajero 4 com as seguintes motorizações:

• V6 a gasolina – 3,8 l, caixa automática de seis velocidades, 250 cv;
• gasolina V6 – 3 l, caixa de cinco velocidades (automática ou manual), 178 cv;
• diesel 200 cv (3,2 l) com caixa automática de cinco velocidades.

Motor Mitsubishi Pajero 4

Todos esses motores são bastante vorazes. A unidade diesel consome até 15 litros de diesel por 100 km, gasolina – até 18-22 litros. Observe que o fabricante indica valores ligeiramente diferentes para o consumo de combustível (4 a 6 litros a menos). Mas os donos do Pajero 4 dizem que esses dados estão incorretos. Em pistas de superfície dura, o SUV japonês se comporta soberbamente. Nas curvas e em trechos retos da estrada, o carro impressiona literalmente com sua estabilidade e resistência. Em tais rotas, você pode pressionar o pedal do acelerador ao máximo.

Mas com uma diminuição na qualidade da superfície da estrada, é melhor se recusar a dirigir rápido. Buracos grandes e até médios você passará com um rugido da suspensão e batidas fortes tangíveis. Ao mesmo tempo, o Pajero, como um tanque real, é capaz de superar qualquer impassibilidade. Possui uma transmissão inovadora que possui quatro modos diferentes:

1. Tração nas quatro rodas com bloqueio de intervalos entre rodas e interaxiais e redução de marcha.
2. Tração integral com intervalo central bloqueado.
3. Tração Traseira.
4. Tração nas quatro rodas com transmissão de tração na faixa de 33k67–50k50.

Escolhendo o modo certo, você pode superar quaisquer obstáculos. Ao dirigir off-road, só é importante não colocar o Pajero 4 na barriga, pois em tais situações você não pode prescindir da ajuda de um caminhão de reboque. Na próxima seção, falaremos sobre o chip tuning do SUV japonês em questão. E você entenderá por que esse procedimento, destinado a melhorar o desempenho do motor, é muito popular entre os proprietários do Mitsubishi Pajero 4.

4 Por que você precisa de um SUV de ajuste de chip?

Nenhum motorista se recusará a melhorar o motor de seu veículo. Não são exceção os proprietários do Mitsubishi Pajero 4. Quase todos eles fazem pedidos em serviços de automóveis ou realizam o ajuste de chip do seu cavalo de ferro por conta própria. Tal procedimento envolve a realização de operações especiais destinadas a otimizar o funcionamento de vários programas da unidade de controle eletrônico. O ajuste de chip competente garante uma série de vantagens importantes. Depois de atualizar a unidade de energia, a máquina terá as seguintes vantagens:

• A potência do motor aumentará. O aumento específico depende do tipo de motor e dos programas que você usará para ajustar o chip.
• Aumentou (e significativamente) a possibilidade de ultrapassagens e manobras na rodovia.
• As capacidades de tração do carro aumentarão, o que permitirá que você se mova mais confortavelmente pelas ruas da cidade. Chipovka fornece um aumento de torque em 10-25%.
• Consumo de combustível reduzido. Isso é muito importante nos dias de hoje, dada a gula dos motores Mitsubishi Pajero, sobre a qual falamos anteriormente.

Ajuste de chip Mitsubishi Pajero 4

Além disso, o chip tuning permite que o SUV se mova em qualquer estrada sem problemas, mesmo com o porta-malas totalmente carregado. Até o momento, existem duas maneiras de atualizar o trem de força de um SUV, sobre o qual estamos falando neste artigo. O primeiro envolve a instalação de um módulo de chip especial (bloco de ajuste) nele. Tal dispositivo melhora a dinâmica do carro e aumenta a potência do motor.

O módulo de chip corrige os valores programados de fábrica para tempo de ignição e entrega de combustível. Além disso, a mudança nesses valores ocorre em um modo dinâmico e depende diretamente de qual carga é colocada no SUV. Digamos imediatamente que muitos profissionais são céticos sobre as possibilidades de módulos de ajuste. Especialistas de serviços de carros conhecidos que se preocupam com seus clientes, como regra, oferecem aos proprietários de carros caros para realizar uma atualização clássica de chip de seus veículos. A seguir, descreveremos como você mesmo pode realizar um procedimento tão tradicional.

5 Ajustamos o Pajero 4 por conta própria – quais são as armadilhas?

Vamos começar com o principal. Se você decidir fazer o ajuste de chip com suas próprias mãos, certifique-se de descobrir por si mesmo qual objetivo específico de melhorar o carro que deseja alcançar. A maioria dos motoristas se esforça para tornar seu carro mais potente e mais rápido. Alguns entusiastas de carros planejam alcançar uma dinâmica única de SUV. Há também proprietários que planejam realizar o ajuste de chip para reduzir os custos de combustível.

Mitsubishi Pajero 4 após o ajuste

Tendo decidido sobre esse problema, comece a comprar (baixando da Internet, emprestando de amigos) software e dispositivos adicionais para a operação planejada. Aperfeiçoamento daqueles capacidades das unidades de potência Mitsubishi Pajero 4 é produzido usando software para a unidade de controle eletrônico, programas especiais para um computador (laptop) e um adaptador K-line. O ajuste de chip é realizado usando o seguinte software e software:

1. Carregador de chips. Para um SUV japonês, as versões do programa 1.95 e 1.6 são adequadas. Chiploader é um carregador de inicialização. Permite programar a central.
2. Combiloader. É usado para quebrar a proteção do firmware adequado para atualização de chip. Além disso, o programador Combiloader permite colocar uma senha nos arquivos usados ​​para carregar um novo software na unidade de controle. A versão recomendada é 2.18.
3. Explorador de Chips. Um programa que permite comparar diferentes tipos de firmware e editá-los.

Se você tiver todo o software especificado, poderá iniciar um ajuste de chip independente do Pajero SUV. O esquema para realizar as operações necessárias é simples. Primeiro, conecte o adaptador ao laptop, baixe os drivers necessários, inicie o Windows (versão XP), compartilhe o software instalado. Em seguida, você precisa encontrar um novo disco na pasta padrão My comp. É nele que ficam armazenados todos os arquivos necessários ao trabalho. Esse disco deve ser transferido para a área de trabalho e, em seguida, selecione as configurações apropriadas do adaptador. Ao escolher as configurações, certifique-se de escrever nelas a porta marcada COM-1.

Agora você pode fechar o programa virtual e começar a carregar as calibrações (você deve encontrá-las com antecedência, concentrando-se nos conselhos de especialistas ou artesãos domésticos que compartilham sua experiência em fóruns da web especializados dedicados a veículos de ajuste de chip). Depois disso, faça o seguinte:

• ligue o laptop (computador pessoal);
• conecte o adaptador na porta ODB-2 (o procedimento é realizado com a ignição desligada), configure sua conexão com o PC via USB;
• iniciar o sistema operacional;
• gire o interruptor de ignição para a posição ligado;
• execute programas para modernização e encontre erros;
• depois de especificar o arquivo de calibração, faça o upload dos erros encontrados (o download geralmente é realizado em 15 a 25 minutos);
• desligue a ignição.

Você precisa esperar de 5 a 7 minutos e desligar o computador e o adaptador. Agora ligue o motor, pegue a estrada e aproveite a nova dinâmica e as características de velocidade aprimoradas do seu Mitsubishi Pajero.