Nexen (pneus): comentários. Pneus Nexen Winguard Spike: comentários, revisão, fabricante e descrição

Os produtos feitos na Coréia são associados por muitos usuários com alta qualidade. É daí que vem a tecnologia original da Samsung, algumas marcas de carros e outros dispositivos e coisas que estamos acostumados a ver ao nosso redor todos os dias. No entanto, o que se pode dizer sobre pneus de carro originários do mesmo país? Vejamos o exemplo do conhecido fabricante de pneus Nexen. As análises do modelo Winguard Spike ajudarão você a ter uma ideia geral do fabricante. Para começar, vale a pena se familiarizar com as principais características fornecidas pelas fontes oficiais.

Breves informações sobre o modelo

Pelo próprio nome, você já pode ver que esses pneus são destinados ao uso na estação fria. De acordo com o fabricante, a borracha é capaz de lidar com as condições operacionais mais severas, incluindo temperaturas extremamente baixas e degelos inesperados.

O desenvolvimento levou em conta a experiência adquirida ao longo dos anos por nossos próprios especialistas e cientistas de empresas parceiras. Eles não desconsideraram as modernas tecnologias computacionais, que permitem simular diversas situações que podem surgir na estrada e fazer correções no projeto finalizado com base nos resultados. O resultado, de acordo com as avaliações dos pneus Nexen Winguard Winspike, é um produto altamente aclamado pelos usuários. Analisaremos separadamente por que os motoristas comuns adoram esses pneus.

Design de banda de rodagem especial

Durante o desenvolvimento, o esquema padrão do arranjo em forma de V dos elementos do piso na superfície de trabalho foi tomado como base. Foi comprovado ao longo dos anos e mostra excelentes resultados em pneus de inverno de muitos fabricantes. Usando as simulações de computador mencionadas acima, além de testar amostras de teste, a aparência do pneu foi alterada até se tornar o que vemos nas fotografias ou nas prateleiras das lojas.

No meio, os blocos são dispostos em um padrão de “árvore de Natal” com um deslocamento, o que permite criar uma única linha central. É necessário manter a estabilidade direcional para que o carro não circule na estrada devido a pequenos solavancos. Com essa tarefa, graças a esse arranjo de blocos de piso médios, de acordo com as avaliações do SUV Nexen Winguard, o pneu lida bem, mesmo em altas velocidades, o que definitivamente agradará aos fãs de direção extrema.

Os blocos laterais são exatamente o oposto dos centrais, pois têm uma forma estritamente retangular e são colocados perpendicularmente à direção do movimento. Essa abordagem resolve três problemas ao mesmo tempo. Primeiro, aumenta a intensidade da frenagem devido às arestas de corte perpendiculares formadas nas arestas desses blocos. Em segundo lugar, proporciona um melhor desempenho de remo em neve profunda. Em geral, todos os blocos de piso deste pneu são bastante altos e têm uma grande distância uns dos outros, o que tem um efeito positivo na passagem da neve virgem. O terceiro aspecto é aumentar a resistência e manuseio do pneu ao manobrar ou dirigir em um sulco. Tais condições, como mostram as análises de pneus Nexen Winguard Ice, são inevitáveis ​​em muitas estradas, então o fabricante tentou antecipar todas elas.

Localização das ripas

O segundo ponto mais importante é a malha de lamelas e sua eficácia. Para lidar com o efeito da aquaplanagem durante o degelo, a rede de lamelas foi pensada nos mínimos detalhes. As ranhuras direcionadas em ângulo agudo na parte axial da superfície de trabalho permitem cortar a superfície da água sem problemas e direcioná-la com um forte impulso para os lados, onde será rapidamente retirada do pneu ao longo das ranhuras entre os blocos laterais.

Outra tarefa importante realizada com a ajuda de lamelas é a resistência à poluição dos pneus ao dirigir em uma estrada com neve. A neve é ​​comprimida dentro das lamelas, mas devido à sua estrutura especial não permanece, e uma volta completa da roda é suficiente para empurrá-la completamente para fora devido à elasticidade, preparando a superfície de trabalho para um novo ciclo. Ao mesmo tempo, as bordas permanecem sempre abertas e capazes de fornecer aderência de alta qualidade na superfície da estrada. Conforme observado nas revisões dos pneus de inverno Nexen Winguard, essa propriedade é útil se a neve cair sobre o gelo em uma pequena camada.

A presença de espinhos

O fabricante decidiu adaptar a borracha para a instalação de elementos metálicos. Embora alguns tamanhos estejam disponíveis sem eles, o composto de borracha ainda é destinado ao uso com espigões, especialmente durante o gelo. Portanto, a opção não cravejada, como dizem as análises de pneus Nexen Winspike, deve ser tomada apenas se você dirigir principalmente nas regiões do sul, onde a temperatura na maior parte fica acima de zero.

Os designers conseguiram colocar um pequeno número de pinos de tal forma que, como resultado, 12 fileiras desses ajudantes de metal na luta contra o gelo se formaram no pneu. Assim, mesmo que um espigão possa escorregar em um lugar, o próximo definitivamente ficará preso na estrada e impedirá que o carro derrape ou, ao contrário, acelere a frenagem.

Para que os espigões não voem muito rapidamente, o design da parte interna do espigão (tornou-se em forma de cone e mais largo) e do próprio assento foram melhorados. A borracha no ninho está localizada em várias camadas. Na profundidade é o mais rígido, proporcionando uma fixação segura e evitando que o espigão caia para dentro. O exterior é mais macio e permite que o espigão jogue livremente mesmo com cargas máximas, mas ao mesmo tempo não caia do assento.

A composição do composto de borracha

Neste assunto, o fabricante manteve-se fiel à tradição. Como resultado, a fórmula do composto de borracha sofreu alterações mínimas e ainda consiste em borracha natural, componentes de borracha sintetizados a partir de derivados de petróleo e ácido silícico. Para a área de trabalho da banda de rodagem, são utilizadas versões mais macias e elásticas da mistura, que receberam componentes patenteados que garantem um funcionamento eficiente mesmo com forte queda de temperatura.

Escolha de tamanhos

Para cada carro, você deve selecionar um pneu de acordo com os requisitos do manual do proprietário e as capacidades físicas. Por isso, a fabricante lançou no mercado mais de 80 opções diferentes de pneus para este modelo. Eles diferem no diâmetro interno, que pode ser de 13 a 18 polegadas, na largura da superfície de trabalho e na altura do perfil. A gama também inclui opções com design reforçado, projetadas para instalação em veículos com maior peso ou motores potentes, além de modelos com diferentes índices de velocidade. Tudo isso, de acordo com as análises de pneus Nexen Winguard Winspike, permite que você faça uma escolha que se adapte ao seu estilo de condução e aos requisitos do fabricante do seu carro.

Feedback positivo sobre o modelo

É hora de conhecer a análise dos principais parâmetros pelos quais os pilotos deixam seus comentários sobre os pneus Nexen. Alguns dos benefícios críticos incluem:

• Bom manuseio. A borracha reage aos controles muito rapidamente e permite que você faça manobras bruscas com bastante segurança. Em uma situação de emergência, isso pode ser um fator decisivo.

• Frenagem eficiente. A distância de frenagem em todas as superfícies é reduzida ao mínimo pelo fabricante e, mesmo no asfalto, os pinos têm um impacto negativo mínimo devido ao padrão de piso cuidadoso.

• Baixo nível de ruído. Graças ao arranjo competente dos espigões, como enfatizam as revisões de pneus Nexen, eles quase não criam um efeito acústico desagradável, o que definitivamente tem um efeito positivo no conforto de estar em um carro.

• Alta permeabilidade. O piso com ranhuras profundas permite que você coloque sua própria pista na neve fresca sem problemas. Não é difícil para a borracha dirigir em uma superfície de terra, pois foi projetada para superar esses obstáculos.

• Fixação confiável de espigões. Mesmo com uma condução agressiva, os espigões praticamente não saem voando. Existem também algumas pontas quebradas, de acordo com as avaliações dos pneus de inverno Nexen, o que indica a alta qualidade dos elementos metálicos.

• Suavidade e elasticidade no frio. Mesmo com uma forte diminuição da temperatura, os pneus não perdem suas características devido a uma fórmula de composto de borracha bem pensada.

Como você pode ver, esta gama de modelos tem vantagens bastante significativas. No entanto, não se esqueça das deficiências existentes.

Aspectos negativos com base nas avaliações do motorista

Em suas análises dos pneus Nexen Winguard, muitos pilotos observam que os pneus, devido à sua maciez, têm uma estrutura lateral fraca, o que pode levar a danos como resultado de um impacto físico acentuado, como bater na borda de um pit. Alguns usuários tiveram problemas ao dirigir em um barranco, mas isso também pode ser devido às características técnicas de seus veículos.

Conclusão

O modelo em questão pode servir como uma excelente opção para quem deseja adquirir “sapatos” para seu carro a um preço acessível, com o qual você pode se sentir confiante na estrada em todas as condições climáticas. Dadas as desvantagens acima, retiradas das avaliações dos pneus Nexen, que para a maioria não serão críticas, podemos dizer com confiança que o modelo é bastante bem-sucedido e adequado para o uso diário em seu carro.