Changan CS95 2019 – omstylad räddningscrossover Changan CS95
Den kinesiska crossovern i full storlek Changan CS95 upplevde en oplanerad omstyling bara två och ett halvt år efter lanseringen av den lokala marknaden. Förreformen Chang'an 95 California lyckades aldrig vinna över de kinesiska förarna, och vad som sägs är en blygsam total försäljningsmodell på över 28 000 exemplar. Våra modeller recenserar Changan CS95 2019-2020 i en ny kropp – foto, pris, utrustning och specifikationer Fantastisk kinesisk crossover som kommer ur en fullskalig och högkvalitativ restyling.
Starten av försäljningen av den uppdaterade Changan CS95 crossover på den kinesiska marknaden är planerad till andra kvartalet 2019 till ett pris av 170 000 yuan (cirka 1 670 tusen). Changan har ännu inte meddelat planer på att släppa den uppdaterade Changan CS95 på utländska marknader, inklusive ryska.
Varför köper inte kinesiska förare Changang CS95 före reformen, som förresten har en överkomlig prislapp (utan rabatt varierar priset från 159800 till 229800 yuan, vilket motsvarar 1570-2258 tusen konventionella enheter), och är därför mer villiga att köpa Volkswagen Teramont och lämnar 308900-518900 yuan (3035-5098 tusen konventionella enheter)?
Kanske för att flaggskeppet Changan CS95-index från början visade sig vara ganska otippat och tråkigt både ute och inne. Inte imponerad av supermodern utrustning, och uppenbarligen inte ens i närheten av nivån för stora crossovers av kända märken. Således behövs omstylingen av 2019 för Changan CS95 som en frisk fläkt för att rädda modellen från ett fullständigt misslyckande.
Den nya crossover-kroppen, tack vare designers ansträngningar, ser mer modern, ljus och karismatisk ut jämfört med den förreformerade versionen av modellen. Den uppdaterade Changan CS95 har en helt ny front med strikta strålkastare, en enorm falsk kylargrill, gjord i den övergripande sammansättningen med en massiv stötfångare (krom fram, kanske till och med i överskott).
Aktern på det uppdaterade flaggskeppet Chang'an får kontinuerliga LED-remsor i full bredd, omformade bagageluckor och mer uttrycksfulla bumerang-stötfångare med dimljus.
Intressant nog har den omodlade crossovern en svart terrängkroppssats längs karossens nedre omkrets och omålad plastfoder längs kanterna på hjulhusen. Nu är dessa delar målade i karossfärg. Som en trevlig bonus för toppversionen av crossovern finns full LED-strålkastare och stora 19-tumshjul.
Om karossen på en kinesisk crossover i full storlek med en total längd på upp till 5 meter har förändrats lokalt under omstyling (nya fram- och bakkarosser, inredningen har ändrats lite), är bilens interiör helt ny och ser chic ut.
Interiören har en ny ratt, en snygg frontpanel och mittkonsol som flyter in i den ursprungliga överbyggnaden ovanför tunneln mellan framsätena med en utpräglad förarhytt, dörrkort och handtag, stolar…ja allt är nytt. Det finns en virtuell instrumentpanel med 10,25-tums display, ett avancerat multimediasystem med en 12,3-tums pekskärm integrerad i frontpanelen, en snygg och snygg klimatanläggning, bekväma säten för föraren och framsätespassageraren.
Listan med tillval inkluderar elektriska justeringar, uppvärmda och ventilerade framsäten, en andra sätesrad, trezons automatisk klimatanläggning med separat kontrollenhet bak, panoramaglastak, adaptiv farthållare, allroundkameror, Nappa läderstolar och till och med kontur LED-lampor, som smidigt kan ändra färger.
Specifikationer Changan CS95 2019-2020.
Inga innovationer har identifierats i tekniken för den uppdaterade crossovern, men allt är detsamma som i pre-reform-modellen.
Fjädring alla hjul oberoende med McPherson fjäderben fram och bak multilänk, bromsar alla hjul elektrisk parkeringsbroms, servostyrning, el, framhjulsdrift eller mot en extra avgift fyrhjulsdriven transmission 4WD med Visco-koppling som kopplar ihop bakhjulen.
Under huven på en stor kinesisk crossover är en obestridd fyrcylindrig turboladdad bensinmotor TGDI 2.0 blå stång (233 hk 360 Nm) med 6 automatiska växellådor installerad.
