Hanteng X5 2017 – en snygg kinesisk SUV

Nya kinesiska crossovers upp till 1 000 000 konventionella enheter är snygga, moderna och billiga Hanteng X5-modeller från Hanteng auto-da-fe under kontroll av en Zotye-bil. I vår recension skannas den nya billiga kinesiska crossovern 2017-2018 av X5 – Foto, pris och detaljerade specifikationer för den kinesiska marknaden. Hanteng nya X5 kommer att finnas tillgänglig i Kina med ett par 1,5-liters dieselmotorer (112 hästkrafter naturligt sugande och 156 hästkrafter turboladdad) med mycket rik utrustning till ett pris av 59 800 till 106 800 yuan (ungefär 530-944 tusen konventionella enheter).

Den nya Hanteng X5 var ett utmärkt tillskott till det nya kinesiska crossover-märket Hanteng X7.

Jag vill påpeka att Singing X5 compact crossover är byggd på en plattform (med en arkaisk bakbalksupphängning på torsionsstänger) och finns uteslutande med framhjulsdrift. Lastbil med företagets nya modell Hanteng bil X5 gemensam plattform crossover Zotye donator T300 till den stora Hanteng X7 gjorde Zotye T600. Jag vill också tillägga att nya Hanteng placerades som en lyxversion av Zotye-modellen med ett stiligare utseende, bättre inredningsmaterial och en rik uppsättning modern utrustning.

Det är möjligt att Jiangxi Hanteng Automobile Corporation (Hanteng auto-da-fe) under 2018 försöker ta sår från flera av sina crossovers nyligen. Åtminstone ledningen för den nya kinesiska biltillverkaren har tillkännagett sådana avsikter.

Utsidan av kroppen på den nya kinesiska crossover Singing X5 är gjord i varumärkets företagsstil, naturligtvis, om du kan kalla det en kollektiv bild, lånad från många moderna stadsjeepar. Hanteng X5 compact crossover har dock sitt eget ”ansikte” och är en mindre kopia av den äldre Hanteng X7-modellen.

Fronten är attraktiv, miljövänlig och elegant. Snygga och originalstrålkastare med ett fashionabelt mönster finns tillgängliga LED-varselljus (ett par halvringar i varje strålkastare) ett kompakt trapetsformat kylargrill med en kromram och två horisontella bumerangs.

På sidan av karossen visar den kinesiska kompakta crossovern en komplett uppsättning av aktuella trender inom bilmode svullna fram- och bakskärmar, runda hjulhusutskärningar, en charmig ribba i nivå med dörrhandtagen, en organisk flik i botten av dörren, ett kupoltak i koma med en skyhög pelare, en prydlig akter.

Baksidan av kroppen är inte heller utan stil och tilltal, som man säger, allt är på sin plats, och crossovern är en bra sak att se tillbaka på. Det finns snygga och kompakta LED-markeringsljus med 3D-grafik, en stor baklucka med glas, en kompakt, snygg stötfångare gjord nästan helt av reptålig svart plast, omålad, komplett med original dimljussektioner.

Även om det är en framhjulsdriven pseudostängning och blygsam markfrigång, är den nedre karossen generöst skyddad av plastöverdrag (nedre stötfångaren, stänkskärmar, trösklar, dörrpaneler och hela den bakre stötfångaren).

• De yttre måtten på Hanteng X5 2017-2018 kaross är 4501 mm lång, 1820 mm bred, 1648 mm hög och har en hjulbas på 2600 mm och 165 mm markfrigång.
• Främre spår – 1560 mm Bakre spår – 1558 mm.
• Bilens vikt i körklart skick, beroende på motor, växellåda och extrautrustning, är 1381-1497 kg.
• Bränsletanken har en kapacitet på 48 liter bränsle.
• För crossover erbjuds exklusivt 16-17 tums lättmetallfälgar med 205/65 R16 däck och 215/55 R17.

Den nya bilens femsitsiga interiör gör ett gott intryck, även med tanke på den hårda, obehagliga taktila plasten på vissa ställen och en del brister i monteringen. Interiören är rymlig och rymmer bekvämt föraren och främre passageraren, där tre sitter på andra raden. Men på baksidan, särskilt för personer med höjd över genomsnittet, finns det problem med placeringen av taket faller till baksidan av taket, bokstavligen pressar på huvudet (priset för en elegant och dynamisk crossover-kroppsprofil).

Bilden visar den rikaste interiören i Hanteng X5, en 1,5 turbomotor och en CVT, klimatanläggning, läderklädsel för säten och dörrkort, en elförsedd förarstol, uppvärmda fram- och baksäten, en elektrisk parkeringsbroms, 6 krockkuddar, ABS med EBD och BAS, ASR och ESP-system, parkeringssensorer fram och bak, nyckellöst infartssystem med start/stopp-knapp för motorn, Däcktryckssensorer, panorama-surroundvisningssystem, standard startspärr med larm, backkamera, soltak i panoramaglas.

Dessutom finns en multifunktionsratt i läder, digitalt instrumentkluster, farthållare, ett avancerat multimediasystem med en 9-tums pekskärm i färg (navigering, Bluetooth), ett ljudsystem med 6 högtalare, en plattform för trådlös smartphoneladdning, xenonstrålkastare med LED DRL, LED-bakljus, elektriskt justerbara speglar, uppvärmda och automatiskt fällbara elfönster på alla dörrar.

Separat skulle jag vilja notera närvaron av en massa elektroniska säkerhetssystem: ett kontrollsystem för döda fläckar av speglar, ett trafikkontrollsystem i körfältet, en assistent vid start i uppförsbacke och en automatisk parkeringsvakt.

Den initiala grundkonfigurationen av Hanteng X5 är inte lika välutrustad som topputrustningen. Sätesklädsel i tyg och läderimitation, 2 krockkuddar fram, ABS med EBD, fjärrstyrt centrallås, enkel instrumentbräda med monokrom skärm, färddator, 4-högtalare ljudsystem (radio, AUX, USB-port), luftkonditionering, halogenstrålkastare lampor, elfönster och speglar.

Specifikationer Hanteng X5 2017-2018. Ny kinesisk crossover budget framhjulsdriven plattform med helt oberoende fjädring (McPherson fjäderben) och halv bakre fjädring (torsionsbalk) skivbromscirkel, elektrisk servostyrning.

För nyheter finns två fyrcylindriga bensinmotorer.

• Initial (modell TLE4G15) 1,5-liters naturligt sug (112 hk, 143 Nm) tillsammans med en 5 manuell växellåda.
• En kraftfullare (modell TLE4G15T) 1,5-liters turboladdad (156 hk 205 Nm) är ihopkopplad med en CVT.