Nya Land Rover Defender: återkomsten av en legend
Jag vet inte med dig, men för mig finns det ingen mer karismatisk och ikonisk resebil än den gamla goda Def. En bil med historia, med en igenkännlig Land Rover-bild. Fast det vore nog mer korrekt att säga att han själv utgjorde grunden för denna bild.
Jag kan föreställa mig hur det var för företaget att fatta beslutet att avbryta produktionen av legenden, och vilken upprördhet detta orsakade bland fans av autoäventyr. Men!
Varje sann hjälte kommer alltid tillbaka. Returned och Defender, i en ny reinkarnation och med nya funktioner. Precis som Gandalf den grå i en ökända bok?
Väl? Låt oss ta en närmare titt på den stilige mannen? Hur märkbar var hans förvandling? Vid första anblicken är det tydligt att det inte är en restyling och inte ett försök att stoppa in en ny stoppning i den gamla karossen, som flera tillverkare av brutala stadsjeepar gör. Skaparna av nya Defender har funnit modet att gå bort från den traditionella designen som fansen har väntat på och skapa en helt ny bil.
”Defender” har upphört att vara ett retromonster, men fick ett respektabelt utseende, bakom vilket man inte vid första anblicken kan förstå hur allvarlig dess karaktär och starka muskler är för terrängprovning. Men överlag är utsikten imponerande. Maskinen, som det var, säger till dig ”var inte blyg, kompis, vi kommer att slå igenom.” Låt oss gå till salongen.
Salongen uppfyllde och överträffade mina förväntningar på samma gång. Ja, detta är en klassisk modern Land Rover med sina igenkännliga trimmaterial. Detta är inte längre en engelsk UAZ. Det är snarare ett modernt ”rymdforskningsfordon” och förarsätet ser ut som cockpiten på en rymdfärja.
Instrumentrattarna har ändrats till digitala och nu finns en stor skärm bakom ratten med vanliga instrumentvågar och användbar information om driften av bilens system.
Jag gillade verkligen hur bilen kombinerar prestige, komfort och samtidigt en känsla av äventyr.
Det finns mycket ”kosmiskt” här. När motorn är avstängd är knapparna på ratten matta, det syns inte alls att de har piktogram på sig. Men det är värt att starta motorn och ratten ”vaknar till liv”. På samma sätt är detta implementerat i Discovery Sport.
Växelväljaren för växellådan ser också ut som en joystick i ett rymdflygplan, eller åtminstone ett modernt flygplan.
Kontrollpanelen är balanserad. Ser både tekniskt och kortfattat ut. Utöver den vanliga klimatkontrollen har den luftfjädringskontrollsystem och olika assistenter.
Bilen har många olika nischer, mugghållare och gömställen för förvaring av piratkartor, antika artefakter och sällsynta djur. Hehe
Och de massiva ledstängerna och handtagen i hela kabinen verkar säga: ”Tja, håll ut nu!”
Sätena är gjorda av en kombination av läder och specialtyg. Och hela interiören kombinerar inte bara en känsla av höga kostnader och prestige, utan också användbarhet. Det kan ses att materialen har en hyfsad säkerhetsmarginal.
Generellt gillade jag verkligen Defender. Tyvärr erbjöds jag att träffa honom på min avresedag på en affärsresa, och därför hann jag inte göra en fullständig rapport. Men! Jag kommer tillbaka om en vecka och jag kommer definitivt att analysera den här bilen i detalj, berätta om den tekniska utrustningen och intressanta tekniska lösningar och om vad designerna gjorde mig glad över.
Så byt inte, prenumerera på min kanal om du inte vill missa den stora recensionen av nya Defender.
Under tiden kan du läsa min detaljerade recension av nya KIA Sorento, som dök upp i utställningslokaler förra månaden.
